[發明專利]用于控制混合動力驅動設備的排氣后處理裝置的方法以及混合動力驅動設備

有效

• 申請號: 201110276195.9
• 申請日: 2011-09-16
• 公開（公告）號: CN102442302A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: Y·M·S·雅克布
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60W20/00
• 分類號: B60W20/00;B60W10/08;B60W10/06
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于控制混合動力驅動設備的排氣后處理裝置的方法，所述混合動力驅動設備包括至少一個內燃機和至少一個非燃燒式馬達，所述至少一個內燃機和至少一個非燃燒式馬達各自提供輸出功率，所述混合動力驅動設備僅由所述內燃機操作或者僅由所述非燃燒式馬達操作或者在混合操作模式下操作，并且所述混合動力驅動設備的排氣至少部分地被引導通過所述排氣后處理裝置，

其中，根據所述排氣后處理裝置的可預先限定的溫度選擇所述混合動力驅動設備的操作模式。

2.如權利要求1所述的方法，其中，如果檢測出所述排氣后處理裝置的溫度低于閾值、所述內燃機的排氣溫度高于所述排氣后處理裝置的溫度并且所述排氣后處理裝置的設定點溫度高于所述排氣處理裝置的溫度，則所述混合動力驅動設備僅由所述內燃機操作。

3.如權利要求1或2所述的方法，其中，如果檢測出所述排氣后處理裝置的溫度低于所述閾值、所述內燃機的排氣溫度不高于所述排氣后處理裝置的溫度并且所述排氣后處理裝置的設定點溫度高于所述排氣處理裝置的溫度，則所述混合動力驅動設備僅由所述非燃燒式馬達操作。

4.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中，如果檢測出所述排氣后處理裝置的溫度低于所述閾值、所述內燃機的排氣溫度高于所述排氣后處理裝置的溫度并且所述排氣后處理裝置的設定點溫度不高于所述排氣處理裝置的溫度，則所述混合動力驅動設備在混合操作模式下操作。

5.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中，如果檢測出所述排氣后處理裝置的溫度低于所述閾值、所述內燃機的排氣溫度不高于所述排氣后處理裝置的溫度并且所述排氣后處理裝置的設定點溫度不高于所述排氣處理裝置的溫度，則所述混合動力驅動設備僅由所述內燃機操作。

6.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中，如果檢測出所述排氣后處理裝置的溫度不低于所述閾值并且所述內燃機的排氣溫度低于所述排氣后處理裝置的溫度，則所述混合動力驅動設備僅由所述內燃機操作，并且如果檢測出所述排氣后處理裝置的溫度不低于所述閾值并且所述內燃機的排氣溫度不低于所述排氣后處理裝置的溫度，則所述混合動力驅動設備在混合操作模式下操作。

7.如前述權利要求中任一項所述的方法，其中，如果檢測出所述排氣后處理裝置的溫度不低于所述閾值，則所述混合動力驅動設備僅由所述非燃燒式馬達操作。

8.一種用于控制混合動力驅動設備的排氣后處理裝置的方法，所述混合動力驅動設備包括至少一個內燃機和至少一個非燃燒式馬達，所述至少一個內燃機和至少一個非燃燒式馬達各自提供輸出功率，所述混合動力驅動設備僅由所述內燃機操作或者僅由所述非燃燒式馬達操作或者在混合操作模式下操作，并且所述混合動力驅動設備的排氣至少部分地被引導通過所述排氣后處理裝置，

其中，根據所述混合動力驅動設備的排氣的可預先限定的空間傳播速度選擇所述混合動力驅動設備的相應的操作模式。

9.如權利要求8所述的方法，其中，如果檢測出所述內燃機在低負荷范圍內操作，則所述混合動力驅動設備僅由所述內燃機操作，并且如果檢測出所述內燃機不是在低負荷范圍內操作，則所述混合動力驅動設備在混合操作模式下操作。

10.一種混合動力驅動設備，其具有至少一個內燃機和至少一個非燃燒式馬達，并且具有排氣后處理裝置，所述至少一個內燃機和至少一個非燃燒式馬達各自提供輸出功率，所述混合動力驅動設備能夠僅由內燃機操作或者能夠僅由非燃燒式馬達操作或者能夠在混合操作模式下操作，并且所述混合動力驅動設備的排氣能夠至少部分地被引導通過所述排氣后處理裝置，其特征在于，用于實施根據前述權利要求中任一項所述的方法的控制裝置。