[發(fā)明專利]利用液化天然氣汽化改進冷凝效果的汽車的空調(diào)系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110275467.3 | 申請日： | 2011-09-16 |
| 公開（公告）號： | CN102398496A | 公開（公告）日： | 2012-04-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳江平;梁媛媛 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海交通大學(xué) |
| 主分類號： | B60H1/32 | 分類號： | B60H1/32;F25D3/10 |
| 代理公司： | 上海旭誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31220 | 代理人： | 鄭立 |
| 地址： | 200240 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 利用 液化 天然氣 汽化 改進 冷凝 效果 汽車 空調(diào) 系統(tǒng) | ||
1.一種利用液化天然氣汽化改進冷凝效果的汽車的空調(diào)系統(tǒng)，所述汽車?yán)靡夯烊粴鉃槟茉矗隹照{(diào)系統(tǒng)包括串聯(lián)在一起的壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器，還包括液化天然氣預(yù)冷器；所述液化天然氣預(yù)冷器靠近所述冷凝器設(shè)置，并且，在所述空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)道中，所述液化天然氣預(yù)冷器位于所述冷凝器的上游；其中，串聯(lián)的管路中充注有制冷劑；
從所述蒸發(fā)器出來的所述制冷劑形成過熱氣體，經(jīng)過所述壓縮機后成為高溫高壓的氣體，再進入所述冷凝器，與外界空氣換熱進行冷卻；其中，低溫的液化天然氣流經(jīng)所述液化天然氣預(yù)冷器，與將要通過所述冷凝器的空氣進行熱交換，所述空氣經(jīng)過冷卻后再通過所述冷凝器冷卻所述制冷劑，同時，所述液化天然氣吸熱后成為常溫的氣態(tài)進入所述汽車的發(fā)動機燃燒室；
從所述冷凝器的出口流出的冷凝后的所述制冷劑通過所述膨脹閥節(jié)流后得到低溫的流體，在所述蒸發(fā)器內(nèi)與汽車內(nèi)的空氣換熱。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述空調(diào)系統(tǒng)為對現(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)進行改裝而成，所述改裝為在現(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器前，加上至少一個換熱器作為所述液化天然氣預(yù)冷器，利用液化天然氣冷卻即將通過所述現(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器的空氣。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車的空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷劑的充注量低于所述現(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)。
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