[發(fā)明專利]動力電池上蓋測漏裝置及方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110275095.4
• 申請日: 2011-09-16
• 公開（公告）號: CN102305693A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 過磊;張海軍
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;何宜章

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動力電池上蓋測漏裝置及方法。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，動力電池上蓋的測漏裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且測漏的有效性較差。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種動力電池上蓋測漏裝置及方法，能夠有效實現(xiàn)動力電池上蓋的測漏。

基于同一發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明具有兩個獨立的技術(shù)方案：

1、一種動力電池上蓋測漏裝置，支架上固定有豎向設(shè)置的氣缸，其特征在于：氣缸缸桿的下端接有電池上蓋封堵頭，電池上蓋封堵頭的下方設(shè)有電池上蓋托架；所述的電池上蓋封堵頭接有充氣閥，并在電池上蓋封堵頭的下端開有出氣口。

電池上蓋托架由兩個托架組成，兩個托架之間形成儲氣槽。

2、一種利用上述裝置的測漏方法，其特征在于：將動力電池上蓋放置在電池上蓋托架上，操作氣缸換氣閥，使氣缸缸桿向下運動，直至電池上蓋封堵頭與動力電池上蓋防爆閥接口壓緊；開啟充氣閥，對動力電池上蓋進(jìn)行測漏。

測漏完畢后，關(guān)閉充氣閥，操作氣缸，使氣缸缸桿向上運動，從而使電池上蓋封堵頭離開動力電池上蓋防爆閥接口。

本發(fā)明具有的有益效果：

本發(fā)明夾具采用氣動系統(tǒng)控制，氣缸缸桿的下端接有電池上蓋封堵頭，電池上蓋封堵頭的下方設(shè)有電池上蓋托架；電池上蓋封堵頭接有充氣閥，并在電池上蓋封堵頭的下端開有出氣口。測漏時，只需控制氣缸，使封堵頭與動力電池上蓋防爆閥接口壓緊，開啟充氣閥即可進(jìn)行測漏。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，體積小、成本低，重量輕、操作簡易，故障率低，測漏效果好。本發(fā)明適用范圍廣，不僅局限于40AH鋼殼動力電池，可適用多種鋼殼動力電池上蓋正負(fù)極住及防爆閥密封泄漏檢測，能夠有效提高電池生產(chǎn)的合格率。

????附圖說明

圖1為本發(fā)明動力電池上蓋測漏裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視圖。

具體實施方式

如圖1所示，支架1上固定有豎向設(shè)置的氣缸2，氣缸缸桿7的下端接有電池上蓋封堵頭4，電池上蓋封堵頭接有充氣閥6，并在電池上蓋封堵頭的下端開有出氣口。電池上蓋封堵頭的下方設(shè)有電池上蓋托架3，如圖2所示，電池上蓋托架由兩個托架組成，兩個托架之間形成儲氣槽5。

測漏時，將測漏裝置放置在盛有液體（如酒精或水）的工位盒內(nèi)，將動力電池上蓋放置在電池上蓋托架3上，操作氣缸換氣閥，使氣缸缸桿7向下運動，直至電池上蓋封堵頭4與動力電池上蓋防爆閥接口壓緊；開啟充氣閥6，氣體由電池上蓋封堵頭4下端的出氣口排出，進(jìn)入儲氣槽5內(nèi)，如果電池上蓋焊接縫處有漏點，對應(yīng)漏點位置的液面會有很明顯的氣泡變化，從而實現(xiàn)對電池上蓋漏點的檢測。測漏完畢后，關(guān)閉充氣閥6，操作氣缸，使氣缸缸桿7向上運動，從而使電池上蓋封堵頭4離開動力電池上蓋防爆閥接口。