[發明專利]一種碳整流子的制造方法及其產品

有效

• 申請號: 201110275015.5
• 申請日: 2011-09-16
• 公開（公告）號: CN103001089A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 深圳市凱中精密技術股份有限公司
• 主分類號: H01R39/04
• 分類號: H01R39/04;H01R43/08
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 彭秀麗

技術領域

本發明涉及一種碳整流子的制造方法及利用該方法制造的整流子產品，尤其涉及一種用于汽車油泵馬達的碳整流子的制造方法和利用該方法制造的整流子產品。

背景技術

目前，為了減少汽車排放污染，在汽油中添加乙醇。但是含乙醇的汽油卻對用于汽車油泵馬達中的整流子提出了更高的質量要求。由于含乙醇的汽油對銅整流子有腐蝕，減少了油泵馬達的壽命，故采用碳整流子。

中國專利文獻CN101369708B公開了一種碳整流子的制造方法，所述方法包括以下步驟（流程圖見圖8）：（1）制造一個精密銅殼；（2）在已經成型好的與所述精密銅殼的工作端匹配的環形石墨片的其中一個表面先鍍鎳后鍍銅，使其成為所述環形石墨片的連接端；（3）將所述精密銅殼與所述環形石墨片通過焊接方式連接，其連接面分別為所述精密銅殼的工作端和所述環形石墨片的連接端，得到復合件；（4）對所述復合件進行壓注成型，銑槽和彎鉤即得到成品石墨整流子。利用該方法獲得的整流子產品在運用到乙醇作為燃料的油泵馬達中時存在以下缺陷：

由于先注塑成型然后進行銑槽，銑槽時需要把銅殼體底面切斷，因此切割深度較深，導致該產品入軸裝配時絕緣基體的強度受到影響，有絕緣基體開裂的風險，從而降低了產品的使用壽命和安全性；同時，由于先注塑然后進行統一切割，切割后銅殼的切割寬度與石墨片的切割寬度相同，導致槽底兩側的銅暴露，而銅在乙醇燃油中很容易被腐蝕，從而使整流子的使用壽命縮短，進而影響到整個油泵馬達的使用壽命。

發明內容

?為此，本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中注塑后統一對銅和碳進行切割所制得的碳整流子使用壽命低的缺陷，從而提供一種制造使用壽命高的碳整流子的方法。????

本發明要解決的另一個技術問題在于提供一種具有較高的使用壽命的碳整流子產品。

因此，本發明提供一種碳整流子的制造方法，包括以下步驟：

a．制造一個銅殼，所述銅殼包括一個具有中軸孔的銅殼工作端，所述銅殼工作端還具有一個圓形端板和沿著所述圓形端板的邊緣向一側凸起的側壁，環繞所述側壁有若干均勻分布的片爪，所述銅殼工作端的圓形端板的內端面與所述側壁包圍一個半封閉的空腔，所述半封閉的空腔形成一個向外開放的銅殼開口端；

?b．?成型一個與所述銅殼工作端匹配的圓環形碳片，所述圓環形碳片包括碳片工作端和碳片連接端；

c．將所述碳片連接端與所述銅殼工作端固定連接；

d．從所述銅殼開口端方向向所述銅殼工作端方向對所述銅殼工作端進行切割，切割的厚度不小于所述銅殼工作端的厚度，形成多個徑向均勻分布的分割槽；

e．向所述銅殼注塑模塑料，所述模塑料形成絕緣基體，所述絕緣基體填入所述分割槽，遮蓋因所述步驟d中的切割而暴露在外的銅，得到半成品；

f．對經過所述步驟e得到的半成品先進行內孔加工、端面加工，后進行彎鉤；

g．從所述碳片工作端方向向所述碳片連接端方向對所述碳片進行切割，切割的厚度不小于所述碳片的厚度，形成多個與所述分割槽徑向重合的切割槽，切割后所述切割槽的寬度小于所述分割槽的寬度，得到所述碳整流子。

優選地，在所述步驟f中，對所述半成品先進行熱處理，然后再進行內孔加工、端面加工以及彎鉤。

優選地，所述碳片連接端與所述銅殼工作端采用焊接的方式固定連接。

優選地，焊接之前在所述碳片連接端上鍍有鎳銅錫的復合層。

優選地，在所述步驟d中切割出8個分割槽。

利用本發明提供的制造碳整流子的方法制造得到的碳整流子產品。

本發明提供的碳整流子的制造方法具有以下優點：

1.本發明的碳整流子的制造方法依次包括以下步驟：制造銅殼，制造碳片，將所述銅殼與所述碳片連接起來，對所述銅殼進行切割，形成分割槽，注塑成型模塑料，熱處理后加工內孔和端面并掛鉤，并對所述碳片進行切割，形成切割槽，所述切割槽的切割寬度小于所述分割槽的寬度。由于本發明的碳整流子的制造方法，先對銅殼進行切割，然后再注塑成型，熱處理后加工內孔和端面及掛鉤，并對所述碳片進行切割，形成切割槽，所述切割槽的切割寬度小于所述分割槽的切割寬度，使得注塑形成的絕緣基體覆蓋住因切割暴露在外的銅，因此避免了汽車油泵馬達中的整流子產品受到酒精的腐蝕而縮短使用壽命的缺陷。