[發明專利]一種減速箱專用試車臺液壓循環系統

無效

• 申請號: 201110274861.5
• 申請日: 2011-09-16
• 公開（公告）號: CN102435433A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 田寶軍
• 申請（專利權）人: 天津盛凱機加工有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本發明屬于液壓領域，涉及減速箱的試車泵站，尤其是一種減速箱專用試車臺液壓循環系統。

背景技術

減速箱在制造完畢后，需要在減速箱內充油，以測試減速箱各個傳動部件的傳動情況，避免在日后的工作運行狀態出現問題而影響作業。目前，減速箱的試車通常在工作臺上進行，箱內充油后運行，然后把減速箱內的油抽出去。缺點是：1、減速箱非常沉重，必須要有吊車配合進行，勞動強度大，并具有一定的危險性；2、減速箱的放油速度較慢，作業時間長，工作效率低；3、由于放油時需要傾斜放油，因此，減速箱內不可避免地留存有少量潤滑油，放油不徹底。

此外，向減速箱內加油采用的是油泵，減速箱試車后，試車后的潤滑油直接進入廢油箱，這樣耗費了大量的潤滑油，成本高昂。

通過檢索，尚未發現與本專利申請相同的公開專利文獻。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種結構簡單、使用方便、可完美實現潤滑油循環使用的減速箱專用試車臺液壓循環系統。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種減速箱專用試車臺液壓循環系統，由試車臺、泵站構成，試車臺通過管路連接泵站，其中：

試車臺由固定支架、工作臺、油缸、廢油盤構成，固定支架上方安裝工作臺，該工作臺的一端通過鉸軸鉸裝，該工作臺的另一端頂裝油缸，該油缸通過與固定支架所固裝的一安裝支架豎直固裝在固定支架上，工作臺上安裝有橫梁，在工作臺上端兩側均布制有安裝孔，在鉸軸一側的工作臺端部橫向銷裝一排擋柱，在鉸軸一側的工作臺下方固裝有廢油盤；

泵站包括油箱柜、抽油泵、抽油過濾器、中間油泵、中間過濾器、進油泵、油槍架，在油箱柜內設置有凈油箱及廢油箱，在油箱柜的一側面固裝抽油泵，該抽油泵通過廢油管連通油箱柜內的廢油箱，在油箱柜頂端的廢油管上安裝有抽油過濾器；在廢油箱位置的油箱柜側面固裝有中間油泵，該中間油泵的前端通過油管連通油箱柜內的廢油箱，后端通過中間油管連通油箱柜內的凈油箱，在油箱柜頂端的中間油管上安裝有中間過濾器；在凈油箱位置的油箱柜側面固裝有進油泵，該進油泵的前端通過出油管連通油箱柜內的凈油箱，后端通過進油管連接安裝在油槍架上的油槍。

而且，所述頂裝在工作臺的油缸為兩個，并對稱安裝在工作臺的兩側下底。

而且，在抽油泵后端的進油管上安裝有一溢油管，該溢油管連通油箱柜內的凈油箱。

而且，在進油管上安裝有一進油濾清器。

而且，在抽油泵前端的抽油管上安裝有一抽油濾清器。

本發明的優點和積極效果是：

1、本液壓系統采用試車臺進行減速箱的試車，可自動將固裝在工作臺上的減速箱呈傾斜狀態，減速箱內的油可自動控出，傾斜角度可根據需要采用油缸隨意設置，由此，可以使不同規格、不同傳動形式的減速箱放凈潤滑油，勞動強度小，工作效率高。

2、本液壓系統在試車臺上設置有廢油盤，該廢油盤連接泵站，可以使放出的潤滑油自動回流到泵站中循環使用，實現了減速箱的自動試車及放油，設計科學合理，放油徹底，工作效率高，使用簡單方便，有效降低了作業成本。

3、本液壓系統將試車后的潤滑油抽入泵站的廢油箱內，該廢油箱經過過濾后進入凈油箱，凈油箱內的干凈潤滑油經過油槍可以再向減速箱內注入潤滑油，由此完美地實現了潤滑油的循環使用，極大地降低了成本。

附圖說明

圖1為本發明的結構主視圖；

圖2為本發明試車臺的主視圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為圖2的左視圖；

圖5為本發明泵站的主視圖；

圖6為圖5的右視圖；

圖7為圖5的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明的實施例做進一步說明；下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本發明的保護范圍。

一種減速箱專用試車臺液壓循環系統，由試車臺3、泵站1構成，試車臺通過管路2連接泵站。下面敘述試車臺及泵站的具體結構。

一、試車臺由固定支架9、工作臺7、油缸6、廢油盤12構成，固定支架上方安裝工作臺，該工作臺的一端通過鉸軸11鉸裝，該工作臺的另一端兩側下底分別對稱頂裝油缸，該油缸通過與固定支架所固裝的一安裝支架4豎直固裝在固定支架上，該油缸通過固定軸5安裝在安裝支架上，由此實現在油缸進行伸縮作業時，工作臺繞另一側的鉸軸向上擺動。