[發明專利]集裝箱起重機

有效

• 申請號: 201110274455.9
• 申請日: 2011-09-15
• 公開（公告）號: CN102992199A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 徐坤;張光東;童榮海
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B66C17/20
• 分類號: B66C17/20;B66C13/16
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸勍

技術領域

本發明涉及港口機械領域，尤其涉及一種集裝箱起重機。

背景技術

岸邊集裝箱起重機簡稱岸橋。集裝箱運輸船舶的大型化、特別是超巴拿馬船型的發展，對岸邊集裝箱起重機提出了更新更高的要求：一是提高起重機的技術參數，起重機速度參數高速化，外伸距、起升高度增大；吊具下額定起重量提高；二是開發設計高效率的岸邊集裝箱裝卸系統，以滿足船舶大型化對起重機生產率的要求。

目前，港口岸橋(單小車岸橋和雙小車岸橋)，一套起升機構連接一個吊具上架，而一個吊具上架只能連接一個可伸縮吊具，一次只能起吊一個40英尺集裝箱(或二個20英尺集裝箱)，制約了生產率的進一步提高。因此，如何再提高效率成為當前碼頭和起重機制造商面臨的共同課題。

發明內容

本發明的目的就是在世界各個港口廣泛使用的一套起升機構岸橋上提供一種結構合理、重量輕便、功能齊全的雙40英尺吊具上架結構，實現雙40英尺集裝箱和一個40英尺集裝箱或二個20英尺集裝箱均可以起吊作業的吊具上架，從而使目前使用的岸橋可實現雙40英尺集裝箱作業(即一次可吊2個40英尺集裝箱或1個40英尺集裝箱加2個20英尺集裝箱或4個20英尺集裝箱的作業)，效率提高60％。

具體地，本發明提供了一種集裝箱起重機，包括：海側吊具上架結構，所述海側吊具上架結構的底部具有一可移動雙箱吊具；陸側吊具上架結構，所述陸側吊具上架結構的底部具有一可移動雙箱吊具；分合機構，設置于所述海側吊具上架結構和所述陸側吊具上架結構中的一個上；以及錯位機構，設置于所述海側吊具上架結構和所述陸側吊具上架結構的另一個上；其中，所述分合機構能延伸并連接到所述錯位機構。

較佳地，在本發明的集裝箱起重機中，還包括：海側偏載找正機構，具有海側滑輪裝置和海側擺動油缸，其中所述海側滑輪裝置通過銷軸鉸接于所述海側吊具上架結構，且所述海側滑輪裝置與海側吊具上架結構之間再通過所述海側擺動油缸相連接；以及陸側偏載找正機構，具有陸側滑輪裝置和陸側擺動油缸，其中所述陸側滑輪裝置通過銷軸鉸接于所述陸側吊具上架結構，且所述陸側滑輪裝置與陸側吊具上架結構之間再通過所述陸側擺動油缸相連接。

較佳地，在本發明的集裝箱起重機中，所述海側偏載找正機構與所述陸側偏載找正機構通過所述海側擺動油缸和所述陸側擺動油缸的伸縮來分別調節所述海側滑輪裝置和所述陸側滑輪裝置的中心與所述海側和陸側吊具上架結構的中心之間的相對位置，從而調整海側滑輪裝置和陸側滑輪裝置的中心與負載中心位置在垂直方向重合。

較佳地，在本發明的集裝箱起重機中，所述分合機構進一步包括：四節伸縮管、分離油缸、板鏈、無齒鏈輪及板鏈張緊固定裝置，其中，第一節伸縮管通過鉸軸連接到所述海側吊具上架結構和所述陸側吊具上架結構中的一個，第四節伸縮管通過鉸軸同所述海側吊具上架結構和所述陸側吊具上架結構中的另一個上的錯位機構連接，其中，當所述分合機構的分離油缸推動第一節和第二節伸縮管分離時，第二節伸縮管通過所述板鏈及所述無齒鏈輪帶動第三節伸縮管伸出，依次推出第四節伸縮管，使海側吊具上架結構和陸側吊具上架結構分合。

較佳地，在本發明的集裝箱起重機中，還包括：鎖銷連接機構，所述鎖銷連接機構通過一鎖銷油缸將所述海側吊具上架結構同所述陸側吊具上架結構合并后鎖定，以固定為單上架。

較佳地，在本發明的集裝箱起重機中，所述錯位機構進一步包括錯位油缸和轉動座，所述轉動座通過鉸軸同分合機構的第四節伸縮管連接。

較佳地，在本發明的集裝箱起重機中，還包括：海側電子水平儀，設置于所述海側吊具上架結構上；以及陸側電子水平儀，設置于所述陸側吊具上架結構。

應當理解，本發明以上的一般性描述和以下的詳細描述都是示例性和說明性的，并且旨在為如權利要求所述的本發明提供進一步的解釋。

附圖說明

包括附圖是為提供對本發明進一步的理解，它們被收錄并構成本申請的一部分，附圖示出了本發明的實施例，并與本說明書一起起到解釋本發明原理的作用。附圖中：

圖1為根據本發明的雙40英尺吊具的集裝箱起重機的主視圖。

圖2為根據本發明的雙40英尺吊具的集裝箱起重機的俯視圖。

圖3為根據本發明的雙40英尺吊具的集裝箱起重機的右視圖。

圖4為雙40英尺吊具上架在吊裝一個可移動雙箱吊具的示意圖。

圖5為集裝箱起重機的分合機構。

圖6a-6b為集裝箱起重機的海側鎖銷連接機構。

圖7為集裝箱起重機的陸側上架錯位機構。