[發明專利]一種方形動力鋰電池極耳連接結構及連接方法有效
| 申請號: | 201110273510.2 | 申請日: | 2011-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN102339968A | 公開(公告)日: | 2012-02-01 |
| 發明(設計)人: | 王超;沈弘坤;黃學杰 | 申請(專利權)人: | 蘇州星恒電源有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/26 | 分類號: | H01M2/26 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 陶海鋒 |
| 地址: | 215011 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 方形 動力 鋰電池 連接 結構 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種鋰電池的極耳引出結構,尤其涉及一種方形動力鋰電池極耳連接結構及連接方法。
背景技術
隨著二十世紀微電子技術的發展,小型化的設備日益增多,對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進入了大規模的實用階段。最早得以應用于心臟起搏器中,由于鋰電池的自放電率極低,放電電壓平緩,使得起搏器植入人體長期使用成為可能。而后,代替2節普通電池,給收音機、隨身聽、照相機等小家電產品供電。由于人們對環保的進一步要求,無污染,循環使用壽命長的鋰電池逐漸拓展使用范圍,容量越做越大,甚至可作為驅動汽車的新能源,達到100A及以上,即為動力型電池。
鋰電池有圓形和方形兩種,方形疊片式鋰電池殼體內的電芯由正極、電解液、隔膜、負極間隔層疊組成,極片14上設有極耳11,正極極耳由鋁箔構成,負極極耳由銅箔構成,殼體上設有兩個電極引出孔,分別連接有正極和負極電極引出結構。目前,電極引出結構有兩種,一種為超聲波焊接15式:多層極耳11疊合后使用超聲波與引出電極片12焊接連接,如圖1、2所示;另一種為鉚釘或螺栓13鎖緊式:多層極耳11一起打孔后,用螺栓13或鉚釘與引出電極片12一并鎖緊,如圖3、4所示。為使鋰電池的容量提高,需增加正、負極片的層數,從而造成極耳層數較多,對電池盒的內阻又要求很低,因此極耳和引出電極的接觸電阻成為關鍵因素,使用現有的電極引出方式分別存在以下問題:
1.超聲波焊接:此方法雖然接觸電阻小,但是極耳層數超過50層時,就很難焊接,多層極耳被超聲波焊接后,容易變脆,很容易斷裂,導致產品報廢;而且生產工藝復雜,成本高;
2.用螺栓或鉚釘鎖緊;此方法不受極耳層數的影響,但是極耳和引出電極的接觸電阻受鎖緊力的影響波動很大,生產工藝復雜,可靠性低,成本高。
因此,需要一種新的電極極耳連接方式適應大容量,大功率的動力型鋰電池的組裝要求。?
發明內容
本發明的發明目的是提供一種方形動力鋰電池極耳連接結構,通過結構的改進,符合大容量、大功率動力型鋰電池的生產要求,提高成品率,簡化生產工藝,降低生產成本。
為達到上述發明目的,本發明采用的結構技術方案是:一種方形動力鋰電池極耳連接結構,包括電極柱、墊片及極耳引出結構,所述極耳引出結構由一導電連接塊構成,所述導電連接塊上設有至少1個極耳引出孔,對應每一所述極耳引出孔設有一楔塊,所述極耳穿插于所述極耳引出孔內,并通過所述楔塊與所述導電連接塊壓緊連接;所述導電連接塊上還設有極柱孔,所述電極柱底端經所述極柱孔與導電連接塊固定連接。
上述技術方案中,所述導電連接塊采用金屬導電材質,通過開模加工制成,導電連接塊上設置極耳引出孔,通常,該孔的長度與極耳的寬度相適應,以便于極耳的插入,并由楔塊壓緊,使極耳與導電連接塊保持穩定牢固的連接,獲得較小的接觸電阻;導電連接塊上設置極柱孔,引出電極的電極柱通過該極柱孔與導電連接塊固定連接,引出該側極片的電流。在組裝時,正、負極耳分別通過一導電連接塊引出電極,電極柱的頂端與殼體間的封裝采用現有技術。
上述技術方案中,所述導電連接塊的長度小于電池外殼的寬度,所述極耳引出孔沿導電連接塊的長度方向分布于導電連接塊上,每一所述極耳引出孔穿插30~200層極耳。
為達到上述發明目的,本發明采用的方法技術方案是:一種方形動力鋰電池極耳連接方法,將電極柱的底端穿插于導電連接塊上的極柱孔,并通過鉚壓與導電連接塊鉚接固定,層疊的電極片極耳穿過導電連接塊上的極耳引出孔,通過楔塊插入后壓緊連接,楔塊的壓緊力根據極耳層數選擇相應的壓緊力,使得接觸電阻小于0.01mΩ。
上述技術方案中,所述導連接塊上設置復數個極耳引出孔,將極耳層數按極耳引出孔數平均分,分別置于每一極耳引出孔內,并由楔塊壓緊連接。
上述技術方案中,所述楔塊的壓緊力在60~200kgf/cm2。
由于上述技術方案運用,本發明與現有技術相比具有下列優點:
1.本發明通過設置導電連接塊,電極柱底端與導電連接塊鉚接,極耳自導電連接塊上的電極引出孔引出,并通過楔塊壓緊連接,形成導電通路,借助導電連接塊的連接過渡,通過對楔塊壓緊力的控制,獲得接觸電阻小于0.01mΩ與超聲波焊接效果一樣的較低內阻,對極耳層數不受限制,可制得大容量、大功率的動力型鋰電池;
2.由于極耳與導電連接塊通過楔塊連接,楔塊的壓緊力根據極耳層數設定,確保內阻的穩定性,同時,導電連接塊以鉚接方式與電極柱連接,保證了電極引出的可靠性和安全性;
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