[發明專利]操作踏板組裝體

在審

• 申請號: 201110273313.0
• 申請日: 2011-09-15
• 公開（公告）號: CN102398516A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 山口步;滿藤清廣;今村謙三;松田明夫
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

技術領域

本發明涉及一種操作踏板組裝體，其通過配置在踏板支架的收容空間中的支承軸將操作踏板支承為擺動移動(擺動)自如。

背景技術

作為車輛用的操作踏板組裝體，公知有如下這樣的操作踏板組裝體，即，在安裝基座上將加速踏板以支承軸為中心支承為擺動移動(擺動)自如，且安裝基座中的與加速踏板對置的面(踏板對置面)形成為凸形狀，加速踏板中的與安裝基座對置的面(基座對置面)形成為凸形狀(例如，參照專利文獻1。)。

根據該操作踏板組裝體，能夠通過各凸形狀面將進入到安裝基座與加速踏板之間的異物(塵埃等)向外部除去。

通過這樣防止異物積存在各凸形狀面之間，從而能夠確保加速踏板的操作性。

然而，作為確保操作性的操作踏板組裝體，還存在如下這樣的組裝體，即，在踏板支架中形成收容空間，在踏板支架的收容空間內收容加速踏板的基部，且通過支承軸將加速踏板支承為能夠擺動。

根據該操作踏板組裝體，能夠通過踏板支架使異物難以進入加速踏板側，從而能夠確保加速踏板的操作性。

【專利文獻1】日本特開2007-191009號公報

但是，在該操作踏板組裝體中，踏板支架的下端部開口，加速踏板的臂部從開口的下端部向踏板支架的外部突出。

這樣，由于踏板支架的下端部開口，認為會有塵埃等異物從開口的下端部進入到踏板支架的收容空間內。

因此，進入的異物可能對加速踏板(即，操作踏板)的操作性帶來影響。

發明內容

本發明的課題在于提供一種能夠使異物難以進入操作踏板側并且能夠防止進入的異物積存于操作踏板的操作踏板組裝體。

本發明的第一方案涉及操作踏板組裝體，其具備固定于車身且形成有收容空間的踏板支架、由配置在所述踏板支架的所述收容空間中的支承軸支承為擺動自如的操作踏板，所述操作踏板被施力機構朝向車身后方施力，所述操作踏板組裝體的特征在于，在所述支承軸的車身后方，在所述操作踏板與所述踏板支架之間形成有將所述操作踏板上方的空間與所述操作踏板下方的空間連通起來的連通部。

第二方案的特征在于，在所述收容空間中設置有限制所述操作踏板的操作量的限制部，在所述限制部的正下方形成有所述連通部。

第三方案的特征在于，所述連通部具有：在所述操作踏板的側面形成的槽部、以從所述槽部朝向車寬方向外側傾斜的方式形成在所述操作踏板的側面上的傾斜引導部。

第四方案的特征在于，所述傾斜引導部朝向車身后方沿向下坡度傾斜。

第五方案的特征在于，利用所述操作踏板的加強肋形成所述連通部

發明效果

在本發明的第一方案中，在踏板支架的收容空間中配置支承軸，通過該支承軸將操作踏板支承為擺動自如。

因此，能夠通過踏板支架覆蓋支承軸的周圍(具體而言，操作踏板的基部)。由此，即使強風時等，也能夠使塵埃等異物難以進入操作踏板側。

并且，在支承軸的車身后方將連通部形成在操作踏板與踏板支架之間，通過連通部將操作踏板上方的空間與操作踏板下方的空間連通。

在此，支承操作踏板的支承軸位于操作踏板的上端部。因此，操作踏板上方的空間成為收容空間，操作踏板下方的空間成為踏板支架的外部空間。

因此，在塵埃(灰塵)等異物進入踏板支架的收容空間的情況下，能夠將進入的異物經過連通部向踏板支架的外部空間排出。

由此，能夠防止進入到踏板支架的收容空間中的異物積存于操作踏板的情況，能夠確保操作踏板的操作性。

在本發明的第二方案中，將限制操作踏板的操作量的限制部設置在收容空間中，在限制部的正下方形成有連通部。

因此，能夠將進入到踏板支架的收容空間中的異物經過設置在限制部的正下方的連通部向外部空間排出，從而能夠防止進入到收容空間中的異物附著于限制部的情況。

由此，在從踩下位置的操作踏板解除踏板踏力時，能夠確保操作踏板的操作性。

在本發明的第三方案中，作為連通部，將槽部形成在操作踏板的側面，將傾斜引導部形成在操作踏板的側面。并且，以從槽部朝向車寬方向外側傾斜的方式形成傾斜引導部。

因此，通過傾斜引導部對進入到槽部內的塵埃等異物進行引導，從而能夠將異物導向離開操作踏板的方向。由此，能夠使異物可靠地離開操作踏板。

在本發明的第四方案中，使傾斜引導部朝向車身后方沿向下坡度傾斜。因此，在通過踏板踏力對操作踏板朝向車身前方操作時，能夠使傾斜引導部向下方移動。