[發明專利]一種用于高速鐵路道岔的具有自檢測功能的心軌

有效

• 申請號: 201110273310.7
• 申請日: 2011-09-15
• 公開（公告）號: CN102392395A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 張文濤;李芳
• 申請（專利權）人: 中國科學院半導體研究所
• 主分類號: E01B7/10
• 分類號: E01B7/10;B61K9/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 周國城

1.一種用于高速鐵路道岔的具有自檢測功能的心軌，其特征在于，包括：

異形軌(10)，用于作為軌道列車行駛的軌道并安放光纖(20)；

安裝于異形軌(10)尖部下方的至少一根光纖(20)，用于感受異形軌(10)的變形和裂紋情況；

光纖磨耗傳感器(30)，用于監測異形軌(10)的磨耗情況；

解調系統(40)，用于解調光纖(20)和光纖磨耗傳感器(30)的輸出信號，從而得到變形或磨耗的大小。

2.根據權利要求1所述的用于高速鐵路道岔的具有自檢測功能的心軌，其特征在于，所述異形軌(10)的尖部下方可以進一步包含有沿異形軌(10)縱向的凸臺(11)，用于布設光纖(20)。

3.根據權利要求1所述的用于高速鐵路道岔的具有自檢測功能的心軌，其特征在于，所述光纖磨耗傳感器(30)為一弓形結構，由復合材料層壓成型，安裝于異形軌的軌腰，安裝方式是粘接或螺紋連接。

4.根據權利要求3所述的用于高速鐵路道岔的具有自檢測功能的心軌，其特征在于，所述光纖磨耗傳感器(30)中進一步包含至少一個光纖光柵(35)，用于測量光纖磨耗傳感器(30)的彎曲變形。

5.根據權利要求3所述的用于高速鐵路道岔的具有自檢測功能的心軌，其特征在于，所述光纖磨耗傳感器(30)的光纖光柵(35)上可進一步串聯溫度補償光柵(36)，補償異形軌(10)溫度的變化。

6.根據權利要求3所述的用于高速鐵路道岔的具有自檢測功能的心軌，其特征在于，所述光纖磨耗傳感器(30)的光纖光柵(35)不在光纖磨耗傳感器(30)的橫向彎曲的中性面上。

7.根據權利要求3所述的用于高速鐵路道岔的具有自檢測功能的心軌，其特征在于，所述光纖磨耗傳感器(30)的弓形突起部分在異形軌與普通軌(50)閉合時是與普通軌(50)的軌腰接觸的，并且這個接觸力使該弓形發生變形，引起光纖磨耗傳感器(30)的橫向彎曲。

8.根據權利要求1所述的用于高速鐵路道岔的具有自檢測功能的心軌，其特征在于，當所述異形軌(10)的尖部(12)由于輪緣(60)的作用發生磨耗時，尖部(12)變薄，從而使異形軌(10)與普通軌(50)閉合時光纖磨耗傳感器(30)的弓形受力和變形增大，進一步引起光纖光柵(35)收到的應力變大。