[發(fā)明專利]一種具有緊急剎車警示功能的制動踏板

有效

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• 申請日: 2011-09-15
• 公開（公告）號: CN102358272A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設計）人: 明宇
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

技術領域

本發(fā)明涉及制動踏板，尤其是涉及一種具有緊急剎車警示功能的制動踏板。

背景技術

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，世界上汽車的保有量越來越大，城市中車輛川流不息。 科學的進步，讓車輛的行駛速度越來越快，不幸的是，隨著車輛保有量的不斷 增大，意外事故也在不斷的增加，導致大量的行人由于車禍致殘甚至死亡，車 輛也會常常因為發(fā)現(xiàn)情況較晚，相互躲避不及而發(fā)生碰撞。經(jīng)分析有兩個主要 原因：一是車輛速度越來越高且數(shù)量越來越多，導致事故發(fā)生量越來越大。二 是由于車輛的速度很高，雖然駕駛員在看到前方行人后或車輛后會采取有效的 減速措施，但有些時候由于意外的突然性，駕駛員在發(fā)現(xiàn)車輛前方行人或車輛 的時候，下意識的會直接通過制動踏板進行制動。但經(jīng)常發(fā)生駕駛員由于神經(jīng) 緊張或忙于操作，踩踏制動踏板時不能同時采取鳴笛措施警示行人或其他車輛 避讓危險。之后，行人或其他車輛發(fā)現(xiàn)有車輛向自己疾馳過來，采取躲避行為 需要一定的反應時間，因閃躲不及造成被動受傷或發(fā)生事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種具有緊急剎車警示功能的制動踏板，能夠在駕駛 員采取緊急制動的同時，保證喇叭及時響起，提醒行人或其它車輛及早的發(fā)現(xiàn) 危險的存在，采取有效的避讓措施，減少傷害。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種具有緊急剎車警示功能 的制動踏板，包括相鉸接的踏板臂和踏板支架總成，所述的踏板臂上設有駕駛 員踩踏的踏板面，所述的踏板支架總成設在前擋板上；在所述的踏板臂和前擋 板之間設有控制喇叭電路接通的喇叭開關總成。

所述的喇叭開關總成包括設在踏板臂下方的壓塊和設在前擋板上靠制動踏 板側的喇叭開關按鈕，所述的壓塊與喇叭開關按鈕相適配。

所述的喇叭開關按鈕下端和前擋板之間設有彈簧。

所述的壓塊為長方體塊狀結構。

所述的喇叭開關按鈕為柱體結構。

所述的踏板臂踏至終止位置時，彈簧處于壓縮狀態(tài)。

所述的壓塊和喇叭開關按鈕材料均為橡膠。

本發(fā)明的有益效果：在踏板臂和前擋板之間設有控制喇叭電路接通的喇叭 開關總成。在突發(fā)意外的時候，駕駛員采取緊急制動減速的同時，可及時鳴笛 提醒行人或其它車輛危險來臨，行人或其它車輛可盡快采取躲避行為，降低危 險，減少意外傷害，甚至可以挽救行人的生命。本發(fā)明結構簡單，易于實現(xiàn)， 成本低。

以下將結合附圖和實施例，對本發(fā)明進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為本發(fā)明具有緊急剎車警示功能的制動踏板構造示意圖。

圖中：1.踏板面、2.踏板臂、3.壓塊、4.喇叭開關按鈕、5.踏板支架總成、 6.前擋板。

具體實施方式

如圖1所示，一種具有緊急剎車警示功能的制動踏板，包括踏板臂2和踏 板支架總成5，所述的踏板臂2和踏板支架總成5相鉸接，所述的踏板臂2上設 有駕駛員踩踏的踏板面1，所述的踏板支架總成5設在前擋板6上。

為了在突發(fā)意外的時候，駕駛員采取緊急制動減速的同時，可及時鳴笛提 醒行人或其它車輛危險來臨，行人或其它車輛可盡快采取躲避行為，在所述的 踏板臂2和前擋板6之間設有控制喇叭電路接通的喇叭開關總成。其中，所述 的喇叭開關總成包括設在踏板臂2下方的壓塊3和設在前擋板6上靠制動踏板 側的喇叭開關按鈕4，所述的壓塊3與喇叭開關按鈕4相適配。所述的壓塊為長 方體塊狀結構，所述的喇叭開關按鈕為柱體結構。

為了保證喇叭開關在觸發(fā)過程中不會阻礙踏板臂施加制動力，同時也保證 喇叭開關不被損壞，所述的喇叭開關按鈕下端和前擋板之間設有彈簧。所述的 壓塊和喇叭開關按鈕材料均為橡膠。

在本發(fā)明中，遇到突發(fā)意外的時候，駕駛員采取緊急制動，當踏板臂在行 程接近終止位置時，踏板臂上的壓塊會與喇叭開關按鈕接觸，彈簧處于壓縮狀 態(tài)，并觸發(fā)開關使喇叭開關電路接通，喇叭鳴笛及時警示行人或其它車輛危險 來臨。避免駕駛員遇到突發(fā)意外神經(jīng)緊張或忙于操作，踩踏制動踏板的同時， 不能及時采取鳴笛措施，即不能及時警示旁邊的行人或其它車輛危險來臨。