[發(fā)明專利]小型車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110273023.6 | 申請(qǐng)日： | 2011-09-15 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN102407906A | 公開(kāi)（公告）日： | 2012-04-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 川崎洋平;宮岸俊一;井口一成;巽弘至 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào)： | B62K11/10 | 分類號(hào)： | B62K11/10 |
| 代理公司： | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人： | 雒運(yùn)樸 |
| 地址： | 日本*** | 國(guó)省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 小型 車輛 | ||
1.一種小型車輛(10)，其具有：
后輪單元(38)，其具備動(dòng)力產(chǎn)生裝置(36)及在該動(dòng)力產(chǎn)生裝置(36)的車寬方向左右配置的左右一對(duì)的后輪(37L、37R)；
駕駛員座單元(42)，其比該后輪單元(38)靠車輛前側(cè)配置且具備供駕駛員就座的駕駛員座(33)；
擺臂(41)，其包括殼體部(43)及軸部(44)，該殼體部(43)能夠上下擺動(dòng)地與該駕駛員座單元(42)的車寬方向中央部連結(jié)，且向車輛后方延伸，該軸部(44)能夠側(cè)傾地收納于該殼體部(43)，且向車輛后方延伸而能夠上下擺動(dòng)地與所述后輪單元(38)的車寬方向中央部連結(jié)，該擺臂(41)將所述駕駛員座單元(42)能夠上下移動(dòng)且能夠側(cè)傾地連結(jié)在所述后輪單元(38)上，所述小型車輛(10)的特征在于，
在所述后輪單元(38)與所述駕駛員座單元(42)上架設(shè)有由筒部(51)及能夠沿軸向移動(dòng)地收納在該筒部(51)中的桿部(52)構(gòu)成的側(cè)傾阻尼器(50)，來(lái)限制所述駕駛員座單元(42)相對(duì)于所述后輪單元(38)的側(cè)傾動(dòng)作，
該側(cè)傾阻尼器(50)配置在所述左右的后輪(37L、37R)中的一方的車輪的車輛前方，且在車輛側(cè)視觀察下上下延伸，所述筒部(51)和所述桿部(52)中的一方能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述殼體部(43)連結(jié)，所述筒部(51)和所述桿部(52)中的另一方能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地與所述后輪單元(38)連結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型車輛，其特征在于，
所述側(cè)傾阻尼器(50)安裝成在車輛正面觀察下上端比下端靠車寬方向外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小型車輛，其特征在于，
所述動(dòng)力產(chǎn)生裝置(36)為發(fā)動(dòng)機(jī)(36)，該發(fā)動(dòng)機(jī)(36)具備向車輛前方延伸的氣缸(61)，在從該氣缸(61)延伸出的排氣管(62)中設(shè)置有對(duì)廢氣進(jìn)行凈化的催化劑部(63)，該催化劑部(63)配置在所述氣缸(61)的車寬方向上的左右中的一側(cè)，所述側(cè)傾阻尼器(50)配置在所述氣缸(61)的車寬方向上的左右中的另一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型車輛，其特征在于，
在所述氣缸(61)的車寬方向上的左右中的另一側(cè)配置有對(duì)所述發(fā)動(dòng)機(jī)(36)的冷卻水進(jìn)行冷卻的散熱器(64)，所述側(cè)傾阻尼器(50)配置在比所述散熱器(64)靠車輛前方的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的小型車輛，其特征在于，
在所述駕駛員座單元(42)直立的狀態(tài)下，所述散熱器(64)與所述側(cè)傾阻尼器(50)配置成在正面觀察下不重疊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的小型車輛，其特征在于，
所述筒部(51)和所述桿部(52)中的另一方配置在比連結(jié)部(58)靠車寬方向外側(cè)的位置，所述側(cè)傾阻尼器(50)在車輛正面觀察下以上端比下端靠車寬方向外側(cè)的方式傾斜配置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～6中任一項(xiàng)所述的小型車輛，其特征在于，
所述筒部(51)和所述桿部(52)中的一方經(jīng)由第一球關(guān)節(jié)(55)與所述殼體部(43)連結(jié)，
所述連結(jié)部(58)為第二球關(guān)節(jié)(58)，所述筒部(51)和所述桿部(52)中的另一方經(jīng)由所述第二球關(guān)節(jié)(58)與所述后輪單元(38)連結(jié)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1～7中任一項(xiàng)所述的小型車輛，其特征在于，
所述駕駛員座單元(42)與所述殼體部(43)的上面部通過(guò)后緩沖單元(46)連結(jié)，該后緩沖單元(46)以從所述殼體部(43)直立的方式配置，
所述側(cè)傾阻尼器(50)的下端配置在所述殼體部(43)的側(cè)方。
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