[發明專利]一種頂置式車載空調系統

無效

• 申請號: 201110272990.0
• 申請日: 2011-02-24
• 公開（公告）號: CN102367975A
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發明（設計）人: 羅岳華
• 申請（專利權）人: 湖南華強電氣有限公司
• 主分類號: F24F1/00
• 分類號: F24F1/00;F24F11/02;F24F13/20;F24F13/30
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260
• 代理人: 杜啟剛

1.一種頂置式車載空調系統，包括空調機殼、冷凝器、冷凝風機、壓縮機、蒸發器、蒸發風機、膨脹閥、制冷劑循環管路、控制電路、壓縮機供電電路和制冷劑，其特征在于，所述的制冷劑是R410A制冷劑；所述的壓縮機布置在機殼內，是電驅動全封閉的臥式壓縮機；所述的制冷劑循環管路與同循環管路連接的部件之間的連接結構采用焊接結構，壓縮機與冷凝器之間的高壓管路、冷凝器與膨脹閥之間的高壓管路采用厚壁管；在壓縮機與冷凝器之間的高壓管路上包括高壓保護開關，壓縮機輸出端輸出的壓力過高時，高壓保護開關向控制電路發出保護信號，控制電路切斷壓縮機的供電電路。

2.根據權利要求1所述的頂置式車載空調系統，其特征在于，所述厚壁管的壁厚不小于1.2毫米。

3.根據權利要求1所述的頂置式車載空調系統，其特征在于，所述的空調機殼分為前腔、中腔和后腔，前腔與中腔之間、中腔與后腔之間用隔板隔開；所述的冷凝器、冷凝風機、壓縮機布置在前腔中，所述的蒸發器和蒸發風機布置在后腔中，所述的控制電路和壓縮機供電電路的主體部分布置在中腔中。

4.根據權利要求3所述的頂置式車載空調系統，其特征在于，所述的冷凝器布置在空調機殼前腔的前端，所述的冷凝風機為2至4個，橫向布置在前腔的中部、冷凝器的后面，所述的壓縮機布置在前腔的后部；空調機殼的前端包括冷凝器的進風口，空調機殼的頂部包括冷凝風機的出風口。

5.根據權利要求4所述的頂置式車載空調系統，其特征在于，所述的冷凝器為平行流換熱器，所述的平行流換熱器包括分流管、匯流管和復數根扁管，每根扁管包括復數個平行的微孔通道，所述的扁管連接分流管與匯流管；所述的分流管包括入口和出口，分流管中有隔板將分流管分成第一部分和第二部分，所述的入口與第一部分連通，所述的出口與第二部分連通；與分流管第一部分直接連通的扁管的數量大于與分流管第二部分直接連通的扁管的數量。

6.根據權利要求5所述的頂置式車載空調系統，其特征在于，空調機殼的前端面為后傾的斜面，所述的冷凝器后傾布置，后傾角為70°至78°。

7.根據權利要求6所述的頂置式車載空調系統，其特征在于，所述的扁管橫剖面長軸的軸線與空調機殼下平面的夾角為15°至25°。

8.根據權利要求1至7中任一權利要求所述的頂置式車載空調系統，其特征在于，冷凝器換熱面積與蒸發器換熱面積之比為0.31至0.35。