[發明專利]用于備用輪胎拾取系統的安全設備

無效

• 申請號: 201110272374.5
• 申請日: 2011-09-14
• 公開（公告）號: CN102398636A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: P·考拉爾·羅德里格斯;J·M·蓬特·德爾蒙特;J·I·加里多·拉莫斯
• 申請（專利權）人: 巴茲聯合公司
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

技術領域

本發明涉及一種供拾取機動車輛上的備用輪胎的系統使用的安全設備。

背景技術

在一些車輛中，備用輪胎通過備用輪胎拾取系統保持在車輛底盤的下方。該系統包括其上支撐有輪胎的支撐軸、固定到所述支撐軸的纜繩以及致使該纜繩向上或者向下移動以提升或者降低備用輪胎的機構。此外，一般來說，當輪胎保持在車輛的底盤下面時，纜繩被纏繞在鼓輪上。

已知的是，有時主要由于車輛不得不承受的振動，纜繩從鼓輪松開或者脫落，這伴隨著支撐軸脫落的風險，并因此伴隨輪胎脫落的風險。還可能的是，例如由于所述振動或者由于輪胎被不恰當地緊固在底盤上，纜繩可能會突然折斷，這將帶來相同或者更壞的結果。

現有技術包括已知的用于輪胎拾取系統的安全設備，該安全設備試圖解決以上不足。文獻EP?612653A1公開了這樣一種設備。所述設備包括：具有至少一個窗口的大致中空的縱向套筒；固定到纜繩的支撐軸，該支撐軸部分地容納在套筒中而且還能在套筒的內部縱向移動；以及具有聯接部分的臂，該臂布置在套筒的外部并且能相對于旋轉軸在第一位置和第二位置之間樞轉，在第一位置，聯接部分穿過套筒的窗口，在第二位置，所述聯接部分相對于所述窗口縮回。支撐軸包括限定裝置以便當所述臂處于第一位置并且纜繩突然折斷時(或者從鼓輪脫落時)與臂的聯接部分相協作。

發明內容

本發明的一個目的是提供一種在機動車輛中用于備用輪胎拾取系統的安全設備。

本發明的設計成在機動車輛中使用的用于備用輪胎拾取系統的安全設備包括：具有窗口的縱向套筒；固定到纜繩并且被布置在縱向套筒中的軸，該軸還能在縱向套筒的內部縱向移動；以及具有聯接部分的臂，該臂布置在縱向套筒的外部并且能相對于旋轉軸在第一位置與第二位置之間樞轉，在所述第一位置，聯接部分穿過縱向套筒的窗口，在所述第二位置，所述聯接部分相對于所述窗口縮回。支撐軸支撐備用輪胎并且包括限制裝置，以當臂處于第一位置時與聯接部分相協作，使得臂保持所述軸并因此保持所述備用輪胎，從而限制所述軸在縱向套筒中的移動，以防止備用輪胎在纜繩突然折斷時(或者例如在所述纜繩脫離鼓輪時)掉落。

該設備還包括鎖定裝置，該鎖定裝置適于防止當處于第一位置時，臂在纜繩突然折斷時從第一位置移動到第二位置。

當纜繩突然折斷時，軸與臂相互協作以防止備用輪胎掉落。如果纜繩在車輛移動時突然折斷，則有例如路面坑洼可能造成臂與軸停止相互協作的風險(臂離開其第一位置)，造成備用輪胎掉落。所述安全設備消除了這樣的風險，因為即使在車輛行駛的道路上有路面坑洼和大的異常的情況下，鎖定裝置也可防止臂離開其第一位置，使得所述臂和所述軸不會停止相互協作，從而確保所述臂在任何時刻都保持軸，并因此保持備用輪胎。

鑒于附圖和針對附圖的詳細描述，本發明的這些和其它優點與特點將變得明顯。

附圖說明

圖1示出了本發明的設備在臂處于第一位置時的立體圖；

圖2示出了圖1的設備在臂處于第二位置時的立體圖；

圖3示出了圖1的設備在臂處于第三位置時的截面圖；

圖4示出了在所述設備的旋轉軸處于靜止位置時圖1的設備的支撐件；

圖5示出了在所述設備的旋轉軸處于致動位置時圖1的設備的支撐件；

圖6詳細地示出了圖1的設備的支撐件；

圖7示出了在所述設備的旋轉軸處于致動位置時圖1的設備的引導件。

具體實施方式

附圖示出了本發明的安全設備的實施方式，該安全設備被設計為應用于車輛中的備用輪胎拾取系統中。該設備包括：固定到車輛結構的具有至少一個窗口10的大致中空的縱向套筒1；固定到纜繩3的支撐軸2，該支撐軸部分地容納在套筒1的內部中而且能在所述套筒1的內部中縱向移動；以及在一個端部具有聯接部分40的臂4，臂4布置在套筒1的外部并且能相對于旋轉軸5在例如圖1中所示的第一位置P1與圖2中所示的第二位置P2之間樞轉，在所述第一位置P1，聯接部分40穿過套筒1的窗口10，并且所述聯接部分40位于套筒1的內部，在所述第二位置P2，所述聯接部分40相對于所述窗口10縮回，并且所述聯接部分40位于套筒1的外部。