[發明專利]用于協調經攪拌樁與輕質泡沫土處理后地基沉降的構件

無效

• 申請號: 201110271834.2
• 申請日: 2011-09-14
• 公開（公告）號: CN102444064A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 趙振杰;陳磊;呂曉杰;李強;李自林;孫承軍;李紹剛;安海平;王曦;武海江;蔡月倫;張鐵柱;高宇
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團有限公司;中鐵六局集團天津鐵路建設有限公司;天津城市建設學院
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

技術領域

本發明屬于鐵路建設技術領域，特別是涉及一種用于協調經攪拌樁與輕質泡沫土處理后地基沉降的構件。

背景技術

由于軟土地基自身的特性決定了其承載力較低，故在軟土地基上修建鐵路時必須要對軟土地基進行處理，以使其能夠達到設計規定的承載能力。目前鐵路的軟土地基主要采用樁基處理方法，其中樁的種類可分為攪拌樁、水泥砂漿樁、旋噴灌注樁等，最常用的為攪拌樁。因攪拌樁處理軟土地基經濟適用性好，因此在國內外得到了較深入的研究及廣泛的推廣應用。

但是，當地下管道與鐵路交叉時，若采用攪拌樁處理該處的軟土地基就有可能會對地下管道造成破壞，在此情況下常采用的方法是將管道上部的地基土全部挖除以形成一個基坑，然后將水泥漿和發泡劑按照一定比例混合成的輕質泡沫土澆筑在基坑內，干燥后形成具有一定抗壓強度的輕質泡沫土層，以此來對地下管道進行保護，并利用其可靠的抗壓強度與相鄰的樁基處理后的地基共同受力，從而形成統一的地基。

雖然利用輕質泡沫土處理后的軟土地基能夠提供可靠的承載能力，并且能夠很好地保護地下管道不受破壞，但同時還存在以下不足：

由于攪拌樁和輕質泡沫土層的受力體系不同，攪拌樁是通過與其接觸的土體所產生的摩擦力來提供承載力，而輕質泡沫土層則是依靠自身的承載力承壓，所以經兩者處理后的地基在運營期間產生的工后沉降不一致，而鐵路對地基沉降量的要求又十分嚴格，所以無法滿足使用要求，因此，如何協調以上兩種技術處理后的地基沉降已成為本領域的熱點和難點問題。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的在于提供一種結構簡單，便于施工，并且效果好的用于協調經攪拌樁與輕質泡沫土處理后地基沉降的構件。

為了達到上述目的，本發明提供的用于協調經攪拌樁與輕質泡沫土處理后地基沉降的構件包括錐頭、主桿、尾管和多個凸起；其中主桿為圓柱體形，錐頭連接在主桿的一端外部；尾管為管狀，套裝在主桿的另一端外圓周面上；多個凸起呈放射狀設置在尾管的外圓周面上，并且錐頭、主桿、尾管和多個凸起均為鋼結構件。

所述的多個凸起為圓柱體形，其在尾管的外圓周面上均勻分布，并且與尾管一體形成。

所述的錐頭和主桿一體形成。

本發明提供的用于協調經攪拌樁與輕質泡沫土處理后地基沉降的構件是利用一端貫穿攪拌樁，另一端埋置于輕質泡沫土層中的方法使攪拌樁和輕質泡沫土層間形成剛性連接，由于其上的多個凸起能夠使構件與輕質泡沫土層很好地結合在一起，所以可將攪拌樁和輕質泡沫土層連接成為一個整體，共同受力，這樣就能夠確保兩者的工后沉降達到一致，從而可以使地基沉降量達到標準要求。

附圖說明

圖1為本發明提供的用于協調經攪拌樁與輕質泡沫土處理后地基沉降的構件結構主視圖。

圖2為本發明提供的用于協調經攪拌樁與輕質泡沫土處理后地基沉降的構件右視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明提供的用于協調經攪拌樁與輕質泡沫土處理后地基沉降的構件進行詳細說明。

如圖1-圖2所示，本發明提供的用于協調經攪拌樁與輕質泡沫土處理后地基沉降的構件包括錐頭1、主桿2、尾管3和多個凸起4；其中主桿2為圓柱體形，錐頭1連接在主桿2的一端外部；尾管3為管狀，套裝在主桿2的另一端外圓周面上；多個凸起4呈放射狀設置在尾管3的外圓周面上，并且錐頭1、主桿2、尾管3和多個凸起4均為鋼結構件。

所述的多個凸起4為圓柱體形，其在尾管3的外圓周面上均勻分布，并且與尾管3一體形成。

所述的錐頭1和主桿2一體形成。

在采用攪拌樁對欲修建鐵路處的軟土地基進行處理時，當遇到地下管道與鐵路交叉的情況時，首先由操作人員將地下管道上方的地基土全部挖除而形成一個基坑，然后在基坑四周外側按照施工要求設置好攪拌樁，之后在攪拌樁終凝前，從基坑側壁將本發明提供的用于協調經攪拌樁與輕質泡沫土處理后地基沉降的構件上的錐頭1水平對準最靠近基坑側壁的一根攪拌樁并打入，直至錐頭1貫穿該灌注樁為止，而此時尾管3和凸起4仍留在基坑內，在基坑的四周共設置一圈本構件；然后在基坑中分層澆筑輕質泡沫土，在此過程中尾管3和凸起4將被埋置在輕質泡沫土中，直至澆筑完畢并形成輕質泡沫土層，最后對輕質泡沫土層進行養護即可完成該處的軟土地基處理過程。