[發(fā)明專(zhuān)利]一種地下汽車(chē)存車(chē)場(chǎng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110270566.2
• 申請(qǐng)日: 2011-09-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102383636A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭宏斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 郭宏斌
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/08
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/08;E04H6/10;E04H6/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種城市或旅游景點(diǎn)內(nèi)的汽車(chē)存車(chē)場(chǎng)新結(jié)構(gòu)

背景技術(shù)：

現(xiàn)在城市里的汽車(chē)存車(chē)場(chǎng)，有地上存車(chē)場(chǎng)與地下存車(chē)場(chǎng)二種方式，但一般都是采用在地表或在建造物的下部設(shè)置與建造存車(chē)場(chǎng)，而在旅游景點(diǎn)區(qū)，也一般都是在地面停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，這樣就限制了停車(chē)場(chǎng)的大量建造與設(shè)置。而筆者2010年12月26日申報(bào)的201020696843.7汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)利申請(qǐng)，雖也提出一種通過(guò)類(lèi)電梯升降機(jī)進(jìn)行汽車(chē)移動(dòng)的地下存車(chē)場(chǎng)，但提出的城市街道下部建造的地下存車(chē)場(chǎng)，汽車(chē)進(jìn)出存車(chē)場(chǎng)的進(jìn)出口設(shè)置在街道二側(cè)的建造物內(nèi)。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明目的，就是要提出一種更實(shí)用的汽車(chē)存車(chē)場(chǎng)新結(jié)構(gòu)。

一種地下汽車(chē)存車(chē)場(chǎng)，是由汽車(chē)進(jìn)出與移動(dòng)通道及地下存車(chē)空間共同構(gòu)成；其特征在于：進(jìn)出地下汽車(chē)存車(chē)場(chǎng)的地面進(jìn)出口，設(shè)置在靠近馬路邊緣的人行道上部，或間隔道路不同路面的較寬綠化帶位置；在這樣存車(chē)場(chǎng)內(nèi)，每一條汽車(chē)定向移動(dòng)通道的一側(cè)或二側(cè)，條帶狀的布置大量存車(chē)位或車(chē)庫(kù)間；并且汽車(chē)進(jìn)入存車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)使用的進(jìn)入口與出口，分別位于存車(chē)場(chǎng)的兩端；以及汽車(chē)進(jìn)出單層或多層地下存車(chē)場(chǎng)時(shí)，可采用類(lèi)電梯升降機(jī)或斜坡性通道進(jìn)行上下移動(dòng)。

城市與旅游景點(diǎn)內(nèi)的街道或道路下部，在大量建造這樣的汽車(chē)存車(chē)場(chǎng)時(shí)，因人們駕駛的汽車(chē)，可隨時(shí)隨地進(jìn)入街道下部的這樣地下存車(chē)場(chǎng)，而不需路面停車(chē)，所以必然會(huì)極大幅度減緩城市街道與旅游景點(diǎn)道路路面的交通擁堵現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明：

圖1是一種利用人行道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道建造的地下存車(chē)場(chǎng)平面結(jié)構(gòu)布置圖。

圖2是另一利用人行道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道建造的地下存車(chē)場(chǎng)平面結(jié)構(gòu)布置圖。

圖3也是利用人行道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道建造的地下存車(chē)場(chǎng)平面結(jié)構(gòu)布置圖。

圖4同樣是利用人行道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道建造的地下存車(chē)場(chǎng)平面結(jié)構(gòu)布置圖。

圖5是一種橫跨城市街道與旅游景點(diǎn)路面的地下存車(chē)場(chǎng)平面結(jié)構(gòu)布置圖。

圖6也是橫跨城市街道與旅游景點(diǎn)路面的地下存車(chē)場(chǎng)平面結(jié)構(gòu)布置圖。

圖7是另一橫跨城市街道與旅游景點(diǎn)路面的地下存車(chē)場(chǎng)平面結(jié)構(gòu)布置圖。

圖內(nèi)：1位于路邊人行道邊緣或間隔路面綠化帶的汽車(chē)駛出存車(chē)場(chǎng)用類(lèi)電梯升降機(jī)間或斜坡式通道建造位置??2汽車(chē)定向移動(dòng)通道??3車(chē)庫(kù)間或存車(chē)位??4位于路邊人行道邊緣或間隔路面綠化帶的汽車(chē)進(jìn)入存車(chē)場(chǎng)用類(lèi)電梯升降機(jī)間或斜坡式通道建造位置??5在移動(dòng)通道內(nèi)的汽車(chē)行駛線(xiàn)??6管理室、儲(chǔ)藏室或路面下物質(zhì)填充體。

具體實(shí)施方式：

在將存車(chē)場(chǎng)建造在城市的馬路下部過(guò)程，只要將準(zhǔn)備修造地下存車(chē)場(chǎng)的一段馬路路面開(kāi)挖，就可在下水道系統(tǒng)的下部建設(shè)一個(gè)較大地下存車(chē)場(chǎng)。并且可根據(jù)所開(kāi)挖的路面寬窄，而設(shè)置一條到多條地下存車(chē)場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)進(jìn)出移動(dòng)通道。

本存車(chē)場(chǎng)內(nèi)的存車(chē)位或車(chē)庫(kù)間，可采用向汽車(chē)駛?cè)肟诜较騼A斜的方式設(shè)置；也可采用附圖內(nèi)沒(méi)繪制的與汽車(chē)移動(dòng)通道相垂直方法布置；其中以采用向汽車(chē)駛?cè)肟诜较騼A斜方式設(shè)置存車(chē)位，更有利于方便汽車(chē)進(jìn)出存車(chē)位。

為便于司機(jī)進(jìn)出存車(chē)場(chǎng)，存車(chē)場(chǎng)類(lèi)電梯升降機(jī)間附近，也可設(shè)置供人員自由上下移動(dòng)用專(zhuān)用樓梯間。或在斜坡式汽車(chē)進(jìn)出通道一側(cè)設(shè)置人員進(jìn)出通道。

為了進(jìn)行防火與支撐存車(chē)場(chǎng)上部道路路面，在不同汽車(chē)停車(chē)位之間，可每隔幾個(gè)汽車(chē)停車(chē)位位置制作一個(gè)隔離帶，從而將存車(chē)場(chǎng)分割成大量相互獨(dú)立的有間隔存車(chē)空間，以及制作支撐柱，并且在車(chē)庫(kù)間的內(nèi)側(cè)面方向或貫通性汽車(chē)移動(dòng)通道位置附近，制作較強(qiáng)通風(fēng)換氣裝置。

本發(fā)明存車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)，可采用人工方法進(jìn)行，也可采用在存車(chē)場(chǎng)進(jìn)口的電梯間內(nèi)對(duì)進(jìn)入車(chē)輛車(chē)牌拍照(按次電子收費(fèi))，與在車(chē)停穩(wěn)后采用駕駛員應(yīng)用磁力交費(fèi)卡觸碰車(chē)外類(lèi)電梯升降機(jī)墻壁上收費(fèi)器的方法進(jìn)行(按次進(jìn)行電子收費(fèi)，并可在類(lèi)電梯升降機(jī)自動(dòng)運(yùn)行時(shí)開(kāi)啟車(chē)輛進(jìn)入存車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)操作開(kāi)關(guān))。還可采用在車(chē)庫(kù)間或停車(chē)位的對(duì)面汽車(chē)車(chē)牌位置對(duì)面，設(shè)置監(jiān)控頭來(lái)進(jìn)行電子收費(fèi)(按時(shí)收費(fèi))。