[發明專利]漁船應急無線求救示位系統

無效

• 申請號: 201110270304.6
• 申請日: 2011-09-02
• 公開（公告）號: CN102514695A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 張立勛;楊勇;萬曉正;鞏曰成
• 申請（專利權）人: 海南新博海通科技有限公司
• 主分類號: B63C7/26
• 分類號: B63C7/26
• 代理公司: 海口翔翔專利事務有限公司 46001
• 代理人: 李勇

1.漁船應急無線求救示位系統，其特征是：由一次解鎖系統、二次解鎖系統、供氣系統和其它一些輔助部件組成。

2.根據權利要求1所述的漁船應急無線求救示位系統，其特征是：所述一次解鎖系統位于底座【3】內，液壓缸體【31】、儲氣室【11】、彈射彈簧【12】和鎖鉤支架【34】固定于底座【3】上，液壓缸活塞桿【29】通過銷軸【28】與索鉤【23】相連接，索鉤【23】與拉力彈簧【26】相連接使得索鉤【23】處于復位狀態；索鉤【23】通過鎖鉤銷軸【27】安裝在鎖鉤支架【34】上；液壓缸活塞【30】與液壓缸活塞桿【29】連接置于液壓缸體【31】內部；拉環【25】通過手動拉索【24】與索鉤【23】相連接；在復位狀態，索鉤【23】將應急艙【2】鉤住保持將應急艙【2】與底座【3】的連接狀態；系船纜繩【10】纏繞在系船纜繩滾筒【14】上，系船纜繩【10】的一端與底座【3】連接，系船纜繩滾筒【14】固定于滾筒支架【8】上。

3.根據權利要求1所述的漁船應急無線求救示位系統，其特征是：所述二次解鎖是棘爪【47】、棘輪【46】通過銷軸安裝在凸輪支架【45】上，凸輪【42】通過凸輪軸【43】安裝在凸輪支架【45】上，凸輪支架【45】固定于滾筒支架【8】上；拉力彈簧【44】與棘爪【47】連接使之處于復位狀態；棘輪【46】與系氣球纜繩的滾筒【16】連接，系氣球纜繩【17】纏繞在滾筒【16】上，并通過系留氣球連接件【21】與系留氣球【5】連接；剪刀支架【18】固定在隔板【6】上，氣管剪刀定刀床【53】、壓縮彈簧【48】固定在剪刀支架【18】上；刀片【51】固定于氣管剪刀動刀床【49】上；動刀床【49】通過刀床軸【50】與定刀床【53】連接；拉索【41】的一端與氣管剪刀動刀床【49】連接，另一端與凸輪【42】相連接；起動開關推桿【40】在復位狀態置于動刀床【49】和定刀床【53】之間，使得動刀床【49】處于張開狀態，保證氣管【15】不會被切斷；復位彈簧【52】置于氣缸【7】內，起到使開關推桿【40】在復位的作用，氣缸【7】固定在隔板【6】的下方。

4.根據權利要求1所述的漁船應急無線求救示位系統，其特征是：所述供氣系統是上自封接頭【20】的一段通過系留氣球連接件【21】與系留氣球【5】連接，另一端通過氣管【15】與下自封接頭【13】的一端相連接，氣管與下自封接頭【13】的另一端通過氣管與供氣體閥門【32】連接；5個氣瓶【9】通過氣管連接起來，分成兩路，一路接氣缸【7】，另外一路接氣體閥門【32】，通過供氣體閥門【32】、下自封接頭【13】、上自封接頭【20】和系留氣球連接件【21】向系留氣球【5】供氣。

5.根據權利要求1所述的漁船應急無線求救示位系統，其特征是：所述其它一些輔助部件是信號發射模塊【19】固定在隔板【6】上；助浮體【1】安裝于應急艙【2】的外部；艙蓋【4】安裝于急艙【2】的上部。

6.根據權利要求2或3或4或5所述的漁船應急無線求救示位系統，其特征是：所述的底座【3】與船體固定相連，系船纜繩【10】一端與底座【3】相連，另一端與系船纜繩滾筒【14】相連；系氣球纜繩【17】一端與系留氣球【5】相連，另一端與系氣球纜繩滾筒【16】相連；所述的急艙【2】氣瓶【9】裝有瓶體和減壓閥，且均勻分布在應急艙內，使應急艙重心位于中部；所述的隔板【6】呈圓形，固定在應急艙內，可拆卸；所述的信號發射模塊【19】能發出準確的定位信號；所述的助浮體【1】為浮力性能較好的救生圈；所述的自封接頭具有單向充氣的功能，能防止剪斷氣管后系留氣球漏氣；所述的氣缸【7】內有恢復彈簧【52】，在氣缸內部壓強較小的情況下，能使氣缸活塞自動復位。