[發明專利]公路車道立體隔離線印刷方法

有效

• 申請號: 201110269682.2
• 申請日: 2011-09-13
• 公開（公告）號: CN102381068A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 馬根昌
• 申請（專利權）人: 蘇州市倫琴工業設計有限公司
• 主分類號: B41M5/382
• 分類號: B41M5/382;B41M1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及公路設施領域，特別地，是一種在公路車道間印制具有立體障礙效果的隔離線的方法。

背景技術

隨著公路交通的快速發展，目前的交通問題越來越突出，各種交通事故時有發生，已引起社會各界高度重視。對于交通問題，普遍由于車速過快、超車、越界等原因造成，對此，對于公路基礎設施的改良，將在很大程度上影響到事故發生率，如，對于紅綠燈、隔離帶、斑馬線、車道線等基礎設施的優化設計，將大大提高公路安全。

在本發明中，僅涉及斑馬線、車道線等路面圖標問題的改進，對于該問題，根據一些國外街頭畫家的啟發，在公路路面上畫上具有立體效果的圖案，將使人們產生視覺假象，誤以為路面具有立體障礙物，如坑洼、臺階等，在此錯覺的引導下，對于駕駛交通工具的人們而言，自然將引起警覺，并降低速度。因此，目前在個別地區已然出現將人行道印刷成立體障礙的例子，車輛在經過人行道時，由于錯覺，自然將主動放慢速度，極大地促進了交通安全。然而對于立體圖案的路面印刷，在目前僅僅采用人工繪制或墨版印刷的方式，這就使該種立體交通標記僅限于路面的局部印刷，難以廣泛推廣；事實上，對于綿延幾公里或幾十、上百公里的公路車道隔離線，其實線段由于采用單色印制，目前壓線越線的情況十分嚴重，若采用立體障礙物的圖樣印制，則將大大改善該種交通違規現象；然采用目前的立體圖案印刷方式，則是難以實現該種長距離印刷的需求的。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的在于提供一種公路車道立體隔離線印刷方法，該方法可以方便快速地將長距離公路車道隔離線印制成立體障礙效果，從而廣泛地改善交通安全問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：該公路車道立體隔離線印刷方法包括如下步驟：

一、采用印刷設備將圖案印刷至低熔點薄膜；所述圖案為具有立體障礙視覺效果的圖案；所述低熔點薄膜熔解后具有低流動性，且對油墨具有良好的潤濕分散能力；

二、將所述低熔點薄膜涂膠處理，制成膠帶卷；所述涂膠具有較低粘性，使其可以貼覆于公路表面即可；

三、將所述膠帶卷貼于公路表面，任其熔化；在公路貼覆作業過程中，公路表面溫度需高于所述低熔點薄膜的熔點。

作為優選，所述低熔點薄膜，選用熔點在50℃-70℃之間的透明樹脂膜；由于樹脂對油墨具有較好的潤濕分散作用，因此，當樹脂膜熔解后，將防止油墨擴散而導致圖案糊化，而可以使油墨隨液態樹脂一起豎直滲入地面。

作為優選，在步驟一中，應當在所述圖案的顏料中均勻地摻入夜光粉，從而使圖案在夜間也能看見。

作為優選，在進行步驟三中，宜選在夏季午后進行作業，其時公路表面溫度將在60℃以上。

采用本發明的技術方案后，可以將無限長的車道隔離線上所需的立體障礙效果圖案在車間印刷至薄膜膠帶卷上，再將該膠帶卷快速鋪設在車道隔離線的預定位置上，使薄膜在高溫下溶解，并使圖案隨溶解液體一同向下滲入路面，從而與路面固結于一體；該方法可以方便快速地將長距離公路車道隔離線印制成立體障礙效果，從而廣泛地改善交通安全問題。

附圖說明

圖1是本公路車道立體隔離線印刷方法的流程圖。

圖2是圖1中步驟201的示意圖。

圖3是圖1中步驟203的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明：

在圖1-圖3所示的實施例中，該公路車道立體隔離線印刷方法包括如下步驟：

一、采用印刷設備將圖案印刷至低熔點薄膜201；在該步驟中，先將所述低熔點薄膜制成如圖2所示的薄膜條2，然后采用膠版或凹版印刷技術在車間用版輥1將帶有連續的立體障礙視覺效果的所述圖案3，印刷至所述薄膜條2上；此處，所述低熔點薄膜熔解后具有低流動性，且對油墨具有良好的潤濕分散能力；所述低熔點以在50℃-70℃之間為宜；所述低流動性，即其溶解后具有較大粘度；所述良好的潤濕分散能力，即對油墨顆粒具有良好的包裹固定能力；該種限定均為了使所述低熔點薄膜在熔解后，油墨不至于發生擴散效應，導致圖案3嚴重糊化；鑒于該種要求，所述低熔點薄膜可采用透明樹脂膜，當樹脂膜熔解后，可以使油墨隨液態樹脂一起豎直滲入地面，從而在路面上形成清晰圖案。

二、將低熔點薄膜涂膠處理，制成膠帶卷202；所述涂膠具有較低粘性，使其可以貼覆于公路表面即可，該涂膠處理過程與透明膠帶卷的制作過程大致相同，不再贅述；