[發明專利]交錯中斷式安全樓梯

有效

• 申請號: 201110269657.4
• 申請日: 2011-09-13
• 公開（公告）號: CN102444245A
• 公開（公告）日: 2012-05-09
• 發明（設計）人: 梁偉
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州千峰機械科技有限公司
• 主分類號: E04F11/02
• 分類號: E04F11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種樓梯，特別是涉及一種交錯中斷式安全樓梯。

背景技術

校園的樓梯上經常發生踩踏事故，如：2005年10月25日晚上8點，四川省巴中市通江縣廣納小學擁擠踩踏事故中，8名學生死亡、17名學生受傷；2005年11月初，安徽亳州市譙城區估衣小學發生學生上下樓梯時踩踏事件，12人受傷；2009年湖南省湘鄉市育才學校發生8人死亡、26人受傷的學生踩踏事故后，湘鄉市積極應對，及時救治受傷學生，做好遇難學生善后工作，并嚴肅處理事故責任人；2010年11月29日北京時間11點50分，新疆維吾爾自治區阿克蘇市第五小學課間操期間學生下樓時，由于前面一名學生摔倒，造成踩踏事故，致使41名學生受傷，其中重傷7人，輕傷34人。

校園的樓梯為何屢次發生踩踏事故？究其原因主要有以下幾點：

1.現有的教學樓學生人數較多，而樓梯數量較少。

2.青少年學生處于成長期，天性好動，喜歡奔跑跳躍，在下樓梯的過程中速度過大。

因此，上述兩個原因造成了單位時間內通過單位長度樓梯的學生人數較大，特別是在課間操或放學時間，樓梯上的人流量密度遠遠超過了正常時候的人流密度，在這種情況下，一旦有人跌倒，在來不及起身的情況下瞬間造成多人的跌倒，繼而發生踩踏事故。

校園的樓梯的踩踏事故的屢次發生，已足以引起教育部和各校園管理部門的重視，但現有的預防措施僅僅是通過“安全管理”、“安全檢查”和“安全教育”等方法來預防踩踏事故的發生，并沒有切實可靠的技術手段來根除造成踩踏事件的安全隱患。

發明內容

本發明為解決現有技術的不足，提供一種能夠在學生上下樓高峰期自動降低樓梯上的人流量密度的交錯中斷式安全樓梯。

解決本發明技術問題的方案是：交錯中斷式安全樓梯，由樓梯梯段、豎向筋、布線架、電線和阻隔單元構成。在樓梯梯段的兩側分別設有多個等間距的阻隔單元，樓梯梯段兩側的阻隔單元交錯對應。

每一個阻隔單元均由電機架、電磁鐵、限速隔板、插銷、鎖定孔、鎖定桿通道、鎖定桿、翼片、螺釘、電機、銷釘、電機軸、轉軸孔、隔板轉軸、扭簧、環形凹槽、撞擊柱、柱孔、復位彈簧、開鎖通道、環槽插銷、解鎖桿通道、解鎖桿、鎖定彈簧和插銷通道構成。其中，限速隔板為一豎直方向的矩形板，每一個限速隔板的一條豎直邊緣均位于樓梯梯段的其中一條側邊處。

限速隔板的位于樓梯梯段的側邊處的豎直邊緣的底部有一豎向的轉軸孔，與樓梯梯段的臺階的水平面的側邊固定的、豎直方向設置的隔板轉軸上套有扭簧，且隔板轉軸和扭簧同處于所述轉軸孔中，扭簧的一端與轉軸孔的內壁固定，扭簧的另一端與隔板轉軸固定。在上一層樓梯梯段的底面上與隔板轉軸豎直對應的位置有一通過螺釘和翼片固定于樓梯梯段的底面的電機架，電機架中固定有電機，電機的電機軸從電機架下端伸出并豎直插于限速隔板中，銷釘橫向貫穿限速隔板和電機軸。隔板轉軸和電機軸同軸心線。

限速隔板的另一條豎直邊緣內有一豎直方向的、豎向貫穿限速隔板的鎖定桿通道，鎖定桿處于鎖定桿通道中并與鎖定桿通道成裝配動配合關系。鎖定桿的長度小于鎖定桿通道的長度。在鎖定桿的側壁上有一環形凹槽。在上一層的樓梯梯段的底面上有通過多個豎向筋固定的條形的布線架，布線架內敷設有電線，布線架的底部固定有豎向的電磁鐵。當限速隔板處于與樓梯梯段的側邊相垂直的狀態時，鎖定桿的頂端與電磁鐵的底部正對、鎖定桿的底端與設于樓梯梯段的水平面的豎向鎖定孔正對。

在限速隔板設有鎖定桿通道的豎直邊緣的豎直端面上開有一插銷通道，插銷通道的橫截面為正六邊形，插銷通道與鎖定桿通道相通且二者的軸心線垂直相交。在限速隔板的朝向較高的樓梯梯步的側面上，開有一柱孔，開鎖通道是處于限速隔板內且與柱孔同軸心并相通的圓柱形空腔，開鎖通道通過與開鎖通道同軸心的通孔與插銷通道相通。開鎖通道與插銷通道的軸心線垂直相交。柱孔和所述通孔的直徑均小于開鎖通道的直徑。在解鎖桿處于開鎖通道內的部分上套有復位彈簧。

所述柱孔的軸心線的高度位置位于柱孔所朝向的更高一級樓梯臺階的豎直面的上下邊緣之間。環槽插銷與限速隔板底面之間的豎直距離大于環形凹槽的上沿與鎖定桿底端之間的距離。