[發明專利]開卷落料生產線擺動落料模具

無效

• 申請號: 201110266151.8
• 申請日: 2011-09-09
• 公開（公告）號: CN102350460A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 趙洪林
• 申請（專利權）人: 天津博世豐通科技有限公司;董月厚
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/26
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

技術領域

本發明屬于機械加工設備領域，特別涉及一種開卷落料生產線擺動落料模具。

背景技術

目前，在汽車外覆蓋件的生產制作中，毛坯的開卷落料是保證產品品質的重要步驟，開卷落料設備的精度、成本及效率直接影響到汽車外覆蓋件生產企業的經濟效益。目前，在加工汽車外覆蓋件時，經常會要求落料成為不規則形狀，如等腰梯形，或直角梯形。現有的落料設備中的落料模具為固定形狀的升降式落料，其需要先加工成方形料，然后再加工成梯形料。由此導致落料加工中大量的邊角余料被浪費，生產成本居高不下，阻礙了企業的經濟效益及競爭力的提高。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種開卷落料生產線擺動落料模具，其可提高原料利用率，大幅減少浪費，節約成本。

本發明解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種開卷落料生產線擺動落料模具，由下模組件和上模組件構成，其特征在于：下模組件包括水平的下模座、擺動下模、轉動氣缸，擺動下模通過其兩端的導向座水平擺動安裝在下模座上表面，擺動下模的后部兩端分別鉸裝有轉動氣缸，通過該兩個轉動氣缸驅動擺動下模擺動，在擺動下模兩端的導向座上表面均固裝有豎直的上模導柱，在該上模導柱兩側的導向座上均對稱并豎直安裝有升降氣缸；上模組件由擺動上模及彈性緩沖單元構成，擺動上模通過導向座上固裝的升降氣缸平行安裝在擺動下模上部，在擺動上模的上表面固裝彈性緩沖單元。

而且，在位于擺動下模前側的下模座中部安裝有垂直于擺動下模方向的傳送帶，在該傳送帶兩側的下模座上均安裝有原料支撐單元，該原料支撐單元由并排的多個垂直于擺動下模的托料架構成，該托料架由導軌架及多個安裝在導軌上的滾輪構成。

而且，在位于擺動下模后側的下模座上安裝有以一原料糾正機構，該原料糾正機構由絲杠及穿裝在該絲桿上的多個垂直于擺動下模方向的托料架構成，該托料架由導軌架及多個安裝在導軌上的滾輪構成。

而且，所述的彈性緩沖單元由排列安裝在擺動上模上表面的一組鋼管及嵌裝在鋼管內的聚氨酯棒構成，聚氨酯棒的頂面略高于鋼管上端面。

而且，在下模座上貼合于擺動氣缸內側表面安裝有與擺動下模呈一定傾斜角度的限位塊，在該限位塊上安裝有限位信號點。

本發明的優點和積極效果是：

1.本開卷落料生產線擺動落料模具，突破了傳統模具只能以固定升降的模式進行落料的加工局限性，具有上、下模的擺動功能，其擺動下模通過后端的擺動氣缸驅動實現擺動，其擺動上模隨動安裝在擺動下模上，從而實現同步擺動，同時通過升降氣缸驅動實現升降，滿足送料需要，擺動上模采用與壓機分離的方式，在壓機作用下實現落料。

2.本開卷落料生產線擺動落料模具，可將原料連續落料成為符合生產要求的梯形料，原料只有在起始處及末尾處會產生極少量的邊角余料，利用率高達99.9％，有效減少浪費，降低材料成本。

3.本開卷落料生產線擺動落料模具，通過上模所設置的彈性緩沖機構，有效降低壓機與上模接觸時的噪音。

4.本開卷落料生產線擺動落料模具，在下模座上安裝有傳送帶及原料支撐單元，可有效承托原料，防止原料在壓機作用下產生變形。

5.本開卷落料生產線擺動落料模具，在位于擺動下模后側的下模座上安裝有以一原料糾正機構，在原料輸送過程中可對原料及時進行糾偏，保證加工精度。

6.本開卷落料生產線擺動落料模具，在下模座上貼合于擺動氣缸內側表面安裝有與擺動下模呈一定傾斜角度的限位塊，并在該限位塊上安裝有限位信號點，通過該限位信號點對擺動氣缸伸縮的距離進行調控，即可實現不同角度的落料，滿足多種不同規格產品的加工需要。

7.本開卷落料生產線擺動落料模具結構設計科學合理，可實現梯形料的連續落料，提高原材料利用率，有效降低生產成本，提高企業經濟效益及競爭力。

附圖說明

圖1是本發明的下模組件的結構示意圖；

圖2本發明的上模組件的結構示意圖；

圖3為圖1的A部放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的實施例做進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發明的保護范圍。