[發(fā)明專利]雙斷路器電氣化鐵道27.5kV氣體絕緣組合電器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110265402.0
• 申請日: 2011-09-08
• 公開（公告）號: CN102299493A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段建平;資永新
• 申請（專利權(quán)）人: 云南云開電氣股份有限公司
• 主分類號: H02B13/035
• 分類號: H02B13/035;H02B1/24;H02B1/04
• 代理公司: 昆明正原專利代理有限責(zé)任公司 53100
• 代理人: 陳左

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵道開關(guān)設(shè)備，尤其是一種雙斷路器電氣化鐵道27.5kV氣體絕緣組合電器。

背景技術(shù)

目前電氣化鐵道的牽引所、分區(qū)所及開閉所的開關(guān)設(shè)備主要是由空氣外絕緣的敞開式斷路器、隔離/接地開關(guān)、電壓/電流互感器等主設(shè)備構(gòu)成，或者是由布置于戶內(nèi)的開關(guān)柜各單元柜組成，產(chǎn)品安裝布置占地面積大、配電房等投資較高，且開關(guān)設(shè)備受外界環(huán)境影響大、可靠性差，特別是為確保鐵路機(jī)車的可靠運(yùn)行，采用雙電源供電方式時，投資成本將會更高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種可靠性高、投資成本低的雙斷路器電氣化鐵道27.5kV氣體絕緣組合電器。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

采用單相氣體絕緣組合電器的基本單元結(jié)構(gòu)，主要由絕緣套管、電流互感器、隔離/接地開關(guān)、斷路器、隔離/接地開關(guān)機(jī)構(gòu)及斷路器機(jī)構(gòu)構(gòu)成一個導(dǎo)電支路(即導(dǎo)電支路I)，再沿此導(dǎo)電支路方向?qū)ΨQ設(shè)置另一個導(dǎo)電支路(即導(dǎo)電支路II)，將這兩導(dǎo)電支路背對背的斷路器靜觸頭進(jìn)行導(dǎo)電連接，即構(gòu)成了一個雙斷路器，再沿此雙斷路器的兩導(dǎo)電支路方向平行設(shè)置另一個雙斷路器，可得到另外兩個導(dǎo)電支路(即導(dǎo)電支路III、導(dǎo)電支路IV)，再將這兩雙斷路器的斷路器靜觸頭的導(dǎo)電連接桿再進(jìn)行導(dǎo)電連接，即可形成四個導(dǎo)電支路(即導(dǎo)電支路I、II、III、IV)，四個導(dǎo)電支路全部連接相通，并可任意選擇兩個導(dǎo)電支路構(gòu)成雙斷路器。將上述四個導(dǎo)電支路組裝于一個支架上，并在支架上設(shè)置綜合控制箱，即構(gòu)成了一個雙斷路器電氣化鐵道27.5kV氣體絕緣組合電器。

依據(jù)所述，其特征在于：

所述兩個導(dǎo)電支路構(gòu)成雙斷路器。

所述導(dǎo)電支路I與導(dǎo)電支路II、導(dǎo)電支路III與導(dǎo)電支路IV通過連接筒I對稱設(shè)置并連接；所述兩個連接筒I通過連接筒II連接。

所述導(dǎo)電支路包括絕緣套管、電流互感器、隔離/接地開關(guān)、斷路器、隔離/接地開關(guān)機(jī)構(gòu)及斷路器機(jī)構(gòu)。

所述斷路器為臥式水平布置。

所述絕緣套管內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)電桿I；所述隔離/接地開關(guān)包括絕緣盤I、導(dǎo)電座I、隔離/接地開關(guān)殼體、隔離/接地開關(guān)動觸頭、接地靜觸頭、導(dǎo)電桿II及隔離/接地開關(guān)操作桿；所述斷路器包括防雨罩、拐臂I、拐臂II、斷路器操作桿、導(dǎo)電座II、斷路器殼體、斷路器動觸頭、斷路器靜觸頭及導(dǎo)電桿III；所述斷路器機(jī)構(gòu)包括機(jī)構(gòu)箱、合閘彈簧、拐臂III及機(jī)構(gòu)操作桿；所述連接筒I包括導(dǎo)電座III、連接筒I殼體及導(dǎo)電桿IV；所述連接筒II包括絕緣盤II、導(dǎo)電座IV、導(dǎo)電桿V、連接筒II殼體及絕緣盤III。

所述導(dǎo)電座I一端與絕緣盤I固定連接、另一端與導(dǎo)電桿I插接連接；所述導(dǎo)電桿II兩端分別與絕緣盤I和隔離/接地開關(guān)動觸頭固定連接，所述隔離/接地開關(guān)操作桿兩端分別與隔離/接地開關(guān)動觸頭和隔離/接地開關(guān)機(jī)構(gòu)固定連接；所述導(dǎo)電座II與斷路器動觸頭座固定連接，所述斷路器操作桿兩端分別與斷路器動觸頭固定連接和拐臂I鉸接，所述機(jī)構(gòu)操作桿兩端分別與拐臂III和拐臂II鉸接，所述導(dǎo)電桿III一端與斷路器靜觸頭固定連接、另一端與導(dǎo)電座III插接連接；所述導(dǎo)電桿IV為T形結(jié)構(gòu)，沿導(dǎo)電支路I-導(dǎo)電支路II方向兩端對稱設(shè)置有導(dǎo)電座III，導(dǎo)電桿IV的第三端與絕緣盤II固定連接，絕緣盤II的另一端設(shè)置有導(dǎo)電座IV，絕緣盤III的一端固定連接導(dǎo)電桿IV的第三端、另一端連接導(dǎo)電桿V，導(dǎo)電桿V的另一端插接導(dǎo)電座III。

所述絕緣套管與絕緣盤I之間設(shè)置有支座，電流互感器固定于支座上；所述隔離/接地開關(guān)殼體與斷路器殼體連接。

所述導(dǎo)電支路為氣體密封。

采用上述雙斷路器電氣化鐵道27.5kV氣體絕緣組合電器，可以根據(jù)不同的用戶要求組合成不同的接線方案，既可以為保證供電的可靠性形成雙電源供電并具有兩個出線支路方式，也可以形成單電源供電的三個出線支路方式。同時，由于各個導(dǎo)電支路均帶有斷路器，即有單母線分?jǐn)喙δ埽鲗?dǎo)電支路上的故障不會相互波及而影響其它導(dǎo)電支路，能有效減小故障擴(kuò)散的影響面，提高供電可靠性。本發(fā)明采用的氣體絕緣及單元模塊，實(shí)現(xiàn)了更加靈活的組合及較小的占地面積，節(jié)省了投資。

本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)是：

(1).由于將斷路器、隔離/接地開關(guān)及整個導(dǎo)電回路安裝在金屬外殼封閉的氣體絕緣中，四個導(dǎo)電支路采用了一體化設(shè)計(jì)，簡化了元件，縱向尺寸大為減小，因而體積大大減少，節(jié)省占地面積。