[發(fā)明專利]一種實時交通信息生成方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110265346.0 | 申請日: | 2011-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN103000022B | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 郭勝敏;張高峰 | 申請(專利權(quán))人: | 北京掌城科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00;G08G1/01 |
| 代理公司: | 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302 | 代理人: | 馬苗苗 |
| 地址: | 100191 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 實時 交通 信息 生成 方法 | ||
1.一種實時交通信息生成方法,其特征在于,包括:
在GPS接收系統(tǒng)和浮動車FCD處理系統(tǒng)之間建立套接字Socket連接, 并設(shè)置GPS數(shù)據(jù)緩沖區(qū);所述GPS接收系統(tǒng)將接收的GPS數(shù)據(jù)實時插入到 所述GPS數(shù)據(jù)緩沖區(qū)中,同時所述FCD處理系統(tǒng)從所述GPS數(shù)據(jù)緩沖區(qū)中 取出GPS數(shù)據(jù)進行FCD處理生成實時交通信息;
所述GPS接收系統(tǒng)及FCD處理系統(tǒng)與GPS數(shù)據(jù)緩沖區(qū)之間采用Socket 連接;
所述GPS接收系統(tǒng)將接收的GPS數(shù)據(jù)實時插入到所述GPS數(shù)據(jù)緩沖區(qū) 中具體包括:
所述GPS接收系統(tǒng)啟動Socket監(jiān)聽,如果接收到GPS數(shù)據(jù),則將所述 GPS數(shù)據(jù)添加入GPS數(shù)據(jù)緩沖區(qū)中,并持續(xù)監(jiān)聽Socket接口;否則,所述 GPS接收系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)聽Socket接口;
所述FCD處理系統(tǒng)從所述GPS數(shù)據(jù)緩沖區(qū)中取出GPS數(shù)據(jù)進行FCD 處理生成實時交通信息具體包括:
進行FCD處理系統(tǒng)初始化和計算時間分配;所述計算時間為進行地圖 匹配和路徑推測以及進行路況計算的時間;
檢查當(dāng)前時刻是否為進行地圖匹配和路徑推測時間,如果是,從所述 GPS數(shù)據(jù)緩沖區(qū)中補充相應(yīng)GPS數(shù)據(jù)緩沖時間片中未獲取的GPS數(shù)據(jù),進 行地圖匹配和路徑推測計算,將計算結(jié)果保存;否則是路況計算時間,提取 出所述地圖匹配和路徑推測的計算結(jié)果進行路況信息計算,輸出實時交通信 息,并清空過期的地圖匹配和路徑推測的計算結(jié)果;
等待計算時間分配,重新檢查時刻狀態(tài);
所述將計算結(jié)果保存的步驟具體為:
將計算結(jié)果存儲到FCD處理系統(tǒng)中的地圖匹配與路徑推測結(jié)果緩沖池 中;
相應(yīng)地,所述提取出所述地圖匹配和路徑推測的計算結(jié)果進行路況信息 計算,輸出實時交通信息,并清空過期的地圖匹配和路徑推測的計算結(jié)果的 步驟具體為:從所述地圖匹配與路徑推測結(jié)果緩沖池中提取出所述地圖匹配 和路徑推測的計算結(jié)果進行路況信息計算,并從所述地圖匹配與路徑推測結(jié) 果緩沖池中將過期的地圖匹配和路徑推測結(jié)果刪除;
所述計算時間分配具體為:
GPS數(shù)據(jù)緩沖時間設(shè)為5分鐘,計算周期設(shè)為t;第i個計算周期從(i-1) *t分鐘整點開始,到i*t分鐘整點結(jié)束,在i*t-1/3分鐘開始路況計算,之前 是地圖匹配和路徑推測時間,GPS數(shù)據(jù)緩沖時間片為i*t-5-1/3分鐘至i*t-1/3 分鐘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實時交通信息生成方法,其特征在于,所述 清空過期的地圖匹配和路徑推測的計算結(jié)果具體包括:
清空所述保存的地圖匹配和路徑推測計算結(jié)果中5-t分鐘前的計算結(jié) 果。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的實時交通信息生成方法,其特征在于,所述 計算周期t最小設(shè)置為300/13秒。
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