[發明專利]動力轉向系統壓力檢測裝置

有效

• 申請號: 201110265100.3
• 申請日: 2011-09-08
• 公開（公告）號: CN102393273A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 張培勇;唐之勝;陳小勇;馬業存;陳宏慶;龔強
• 申請（專利權）人: 安徽中鼎金亞汽車管件制造有限公司
• 主分類號: G01L15/00
• 分類號: G01L15/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 馮鐵惠

技術領域

本發明涉及汽車試驗檢測技術領域，尤其涉及一種動力轉向系統壓力檢測裝置。

背景技術

為了驗證動力轉向系統在裝車過程中助力的數值及轉向動力油管的工作狀態，一般按照裝車過程中的參數，對動力轉向系統中油管壓力進行檢測，以實現動力轉向系統與整車性能參數的匹配。當前，一般通過主機廠配套的模擬整車檢測系統以檢測動力轉向系統中油管壓力，其模擬整車檢測系統的結構復雜，價格昂貴，安裝操作不方便，且無法實現動力轉向系統油管壓力的多點檢測功能。因此，提供一種結構簡單、操作方便的動力轉向系統油管壓力檢測裝置，對動力轉向系統油管壓力進行多點檢測，已經成為本領域技術人員急需解決的技術問題。

發明內容

針對以上缺陷，本發明提出了一種動力轉向系統壓力檢測裝置，其結構簡單、操作方便，可實現對動力轉向系統油管壓力進行多點檢測功能。

為實現上述目的，本發明通過以下技術方案實現：

一種動力轉向系統壓力檢測裝置，所述動力轉向系統包括方向盤總成和轉向機，所述壓力檢測裝置包括電動機、油泵、油壺、三通裝置、壓力表和油管，電動機與油泵連接為油泵提供動力，油泵的進油口通過油管與油壺的出油口連接，油泵的出油口通過油管與三通裝置的第一油口連接，三通裝置的第二油口與轉向機的進油口連接，在三通裝置的第三油口安裝壓力表用于檢測轉向機的入口壓力值，轉向機的出油口通過油管與油壺的回油口連接，在油壺的回油口設置壓力表用于檢測回油壓力值。

優選的，還包括用于支撐所述壓力檢測裝置的臺架。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

本發明提出的一種動力轉向系統壓力檢測裝置，其結構簡單、操作方便，可實現對動力轉向系統油管壓力進行多點檢測功能，實現了模擬動力轉向系統的壓力檢測，從而為動力轉向系統與整車性能參數的匹配提供基礎。

附圖說明

下面根據實施例和附圖對本發明作進一步詳細說明。

圖1為本發明中一種動力轉向系統壓力檢測裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，為本發明提出的一種動力轉向系統壓力檢測裝置的結構示意圖。

參照附圖，本發明提出的一種動力轉向系統壓力檢測裝置，所述動力轉向系統包括方向盤總成13和轉向機3，所述壓力檢測裝置包括電動機5、油泵4、油壺6、三通裝置2、壓力表和油管。電動機5與油泵4連接為油泵4提供動力。油泵4的進油口通過油管7與油壺6的出油口連接，油泵4的出油口通過油管9與三通裝置2的第一油口連接。三通裝置2的第二油口與轉向機3的進油口連接，在三通裝置2的第三油口安裝壓力表用于檢測轉向機3的入口壓力值。轉向機3的出油口通過油管10與油壺6的回油口連接，在油壺6的回油口設置壓力表用于檢測回油壓力值。優選的，還包括用于支撐所述壓力檢測裝置的臺架1。優選的，還包括電源開關8，啟動開關11和停止開關12。

本發明中，按照裝車過程中的參數，模擬動力轉向系統油管在裝車工作狀態，采用動力轉向系統壓力檢測裝置以檢測動力轉向系統中油管的工作壓力，將對應車型的油泵安裝到位，通過檢測轉向機入口壓力值和回油壓力值來反映動力轉向系統的工作狀態，以進行整車的匹配。

本發明提出的動力轉向系統壓力檢測裝置，其工作原理為：裝對應車型的油泵，將動力轉向系統的油管分別安裝在相應的油管接口，完成安裝過程。啟動電源開關8，按下啟動開關11，此時電機5轉動為油泵4提供動力，油泵4工作，通過油管7從油壺6吸油，壓力油通過油泵4升壓后從油管9進入三通裝置2，再進入轉向機3中提供助力功能，促使方向盤13操作省力，壓力表測量轉向機3的入口壓力值；經過轉向機3后壓力油經過油管10回到油壺6，油壺6回油口位置的壓力表測出回油壓力數值，整個裝置工作完畢。通過檢測轉向機入口壓力值和回油壓力值來反映動力轉向系統的工作狀態，以進行整車動力轉向系統的匹配。

本發明提出的動力轉向系統壓力檢測裝置，其結構簡單、操作方便，可實現對動力轉向系統油管壓力進行多點檢測功能，實現了模擬動力轉向系統的壓力檢測，從而為動力轉向系統與整車性能參數的匹配提供基礎。

上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述，顯然本發明的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍內。