[發(fā)明專利]輸送裝置、處理系統(tǒng)以及輸送裝置的控制方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110264419.4 | 申請日: | 2011-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN102442550A | 公開(公告)日: | 2012-05-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 山田洋平 | 申請(專利權(quán))人: | 東京毅力科創(chuàng)株式會社 |
| 主分類號: | B65G49/06 | 分類號: | B65G49/06;H01L21/677;H01L21/67 |
| 代理公司: | 北京林達(dá)劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 劉新宇;張會華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送 裝置 處理 系統(tǒng) 以及 控制 方法 | ||
1.一種輸送裝置,其用于對輸送體進(jìn)行輸送,其特征在于,
其包括:
支承構(gòu)件,其能夠前進(jìn)后退,用于支承上述輸送體;
傳感器,其用于在上述支承構(gòu)件前進(jìn)時、對上述支承構(gòu)件的頂端接觸到障礙物的情況進(jìn)行檢測;
上述傳感器包括:
第1導(dǎo)電環(huán),其以接地的狀態(tài)設(shè)在上述支承構(gòu)件的頂端,并具有撓性;
第2導(dǎo)電環(huán),其以與上述第1導(dǎo)電環(huán)分開的方式設(shè)在上述第1導(dǎo)電環(huán)的內(nèi)側(cè);
檢測器,其用于在上述第1導(dǎo)電環(huán)與上述障礙物接觸而變形并接觸到上述第2導(dǎo)電環(huán)時、對上述第1導(dǎo)電環(huán)與上述第2導(dǎo)電環(huán)短路的情況進(jìn)行檢測。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送裝置,其特征在于,
上述第2導(dǎo)電環(huán)具有撓性。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輸送裝置,其特征在于,
在上述第2導(dǎo)電環(huán)的上部設(shè)有朝向外側(cè)延伸的電接觸端子;
該輸送裝置還包括:
基座,其具有凸部,該基座被安裝在上述支承構(gòu)件的頂端;
絕緣性保持構(gòu)件,其用于以使上述第1導(dǎo)電環(huán)與上述第2導(dǎo)電環(huán)彼此絕緣的狀態(tài)、并且使上述第1導(dǎo)電環(huán)與上述第2導(dǎo)電環(huán)彼此分開的狀態(tài)對上述第1導(dǎo)電環(huán)與上述第2導(dǎo)電環(huán)進(jìn)行保持;
檢測端子,其一端連接于上述檢測器;
上述第1導(dǎo)電環(huán)以及上述第2導(dǎo)電環(huán)以這樣的狀態(tài)安裝在上述支承構(gòu)件的頂端:用上述基座的凸部與上述絕緣性保持構(gòu)件夾住上述第1導(dǎo)電環(huán)的側(cè)面的一部分,將上述電接觸端子放在上述絕緣性保持構(gòu)件的上表面上,并且使上述第2導(dǎo)電環(huán)的側(cè)面與絕緣性保持構(gòu)件抵接;
上述檢測端子的另一端與上述電接觸端子抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送裝置,其特征在于,
上述支承構(gòu)件被接地,并且上述基座具有導(dǎo)電性。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的輸送裝置,其特征在于,
上述檢測器對上述檢測端子的一端的電位的變化進(jìn)行檢測,并對上述第1導(dǎo)電環(huán)與上述第2導(dǎo)電環(huán)短路的情況進(jìn)行檢測。
6.一種處理系統(tǒng),其包括:
共用輸送室;
處理室,其與上述共用輸送室連接,用于對被處理體實施處理;
輸送裝置,其配置在上述共用輸送室中,用于對上述被處理體進(jìn)行輸送;
該處理系統(tǒng)的特征在于,
上述輸送裝置使用權(quán)利要求1至5中的任意一項所述的輸送裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的處理系統(tǒng),其特征在于,
上述處理室以及上述輸送室構(gòu)成為能夠使內(nèi)部處于減壓狀態(tài)的氣密容器。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的處理系統(tǒng),其特征在于,
上述處理室用于對上述被處理體進(jìn)行熱處理。
9.一種輸送裝置的控制方法,其是用于對上述輸送體進(jìn)行輸送的輸送裝置的控制方法,該輸送裝置包括:能夠前進(jìn)后退并用于支承輸送體的支承構(gòu)件、用于在上述支承構(gòu)件前進(jìn)時對上述支承構(gòu)件的頂端接觸到障礙物的情況進(jìn)行檢測的傳感器,該輸送裝置的控制方法的特征在于,其包括以下步驟:
使上述支承構(gòu)件以第1速度朝向規(guī)定的位置前進(jìn);
在被設(shè)定在上述規(guī)定的位置跟前的、用于對上述障礙物的有無進(jìn)行確認(rèn)的確認(rèn)區(qū)間,使上述支承構(gòu)件以比上述第1速度慢的第2速度朝向上述規(guī)定的位置前進(jìn);
通過上述確認(rèn)區(qū)間之后,使上述支承構(gòu)件以比上述第2速度快的第3速度朝向上述規(guī)定的位置前進(jìn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的輸送裝置的控制方法,其特征在于,
上述傳感器使用權(quán)利要求1至5中的任意一項所述的傳感器。
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