[發明專利]一種高速公路顯示屏的節電裝置

無效

• 申請號: 201110264114.3
• 申請日: 2011-09-07
• 公開（公告）號: CN102982758A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 何立鋒
• 申請（專利權）人: 上海燁赫電子科技有限公司
• 主分類號: G09G3/20
• 分類號: G09G3/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及高速公路顯示屏的節電裝置領域，尤其是涉及一種具有遠紅外傳感器結構的高速公路顯示屏的節電裝置。?

背景技術

高速路的風景一般都會比較單調，所以，高速公路上的顯示屏，常常會吸引旅客、司機的注意，而且，會有一種悅目和釋放壓力的感覺，宣傳效果比較好。目前國內高速公路顯示屏通常采用電燈顯示的方式，不僅白天讓人一目了然，夜晚也能看的清楚。但是無論高速公路上是否有車經過，顯示屏上的電燈持續點亮，造成了大量的電能浪費。本發明采用的遠紅外節電裝置可實現電能的節約。?

發明內容

本發明所解決的技術問題在于提供一種成本低廉，節約電能的一種高速公路顯示屏的節電裝置。?

本發明所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：?

本發明的高速公路顯示屏的節電裝置，包括節電裝置本體、顯示屏和遠紅外傳感器，所述節電裝置本體設于所述顯示屏上，其特征在于：所述節電裝置本體還包括模數轉換器、單片機和顯示屏電路開關控制器，其中，所述模數轉換器通過數據線與所述遠紅外傳感器相連，所述單片機通過電線?控制所述顯示屏電路開關控制器通斷；所述顯示屏電路開關控制器與所述顯示屏相連。?

所述遠紅外傳感器的數量為兩個，分別安裝在可看清顯示屏路段兩端的路旁，所述模數轉換器的數量也為兩個，分別通過數據線與所述遠紅外傳感器連接。?

所述遠紅外傳感器感應的信號為所有經過可看清顯示屏路段兩端的車輛反射回來的紅外線信號，當有車輛經過可看清顯示屏路段時，所述遠紅外傳感器接收到車輛反射回來的紅外線信號并傳送給所述模數轉換器，所述模數轉換器將所述遠紅外傳感器接收到的模擬信號轉化為數字信號，并傳送給所述單片機進行運算，所述單片機根據運算的結果控制所述顯示屏電路開關控制器的通斷，即當有車輛經過可看清顯示屏路段時，所述顯示屏電路開關控制器自動接通并定時關閉，從而控制所述顯示屏的顯示。?

所述顯示屏電路開關控制器和所述模數轉換器均分別接在所述單片機的不同管腳上，所述單片機的其他未接管腳均接下拉電阻，對所述節電裝置本體實行保護。?

本發明的有益效果是：當有車輛經過顯示屏下方時，通過遠紅外傳感器感應的信號控制顯示屏的顯示，實現電能節約，成本低，功耗低，安裝方便。?

附圖說明

圖1為本發明：一種高速公路顯示屏的節電裝置的整體結構示意圖；?

圖2為本發明：一種高速公路顯示屏的節電裝置的節電裝置本體結構?示意圖。?

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。?

參照圖1-2，高速公路顯示屏的節電裝置，包括節電裝置本體1、顯示屏2、遠紅外傳感器3、顯示屏電路開關控制器11、單片機12和模數轉換器13，節電裝置本體1設于顯示屏2上，模數轉換器13通過數據線與遠紅外傳感器3相連，單片機12通過電線控制顯示屏電路開關控制器11通斷，顯示屏電路開關控制器11與顯示屏2相連。?

遠紅外傳感器3的數量為兩個，分別安裝在可看清廣告牌路段兩端的路旁，模數轉換器13的數量也為兩個，分別通過數據線與遠紅外傳感器3連接。?

遠紅外傳感器3感應的信號為所有經過可看清顯示屏2路段兩端的車輛反射回來的紅外線信號，當有車輛經過可看清顯示屏2路段時，遠紅外傳感器3接收到車輛反射回來的紅外線信號并傳送給模數轉換器13，模數轉換器13將遠紅外傳感器3接收到的模擬信號轉化為數字信號，并傳送給單片機12進行運算，單片機12根據運算的結果控制顯示屏電路開關控制器11的通斷，即當有車輛經過可看清顯示屏2路段時，顯示屏電路開關控制器11自動接通并定時關閉，從而控制顯示屏2的顯示。?

顯示屏電路開關控制器11和模數轉換器13均分別接在單片機12的不同管腳上，單片機12的其他未接管腳均接下拉電阻，對節電裝置本體1實行保護。?

當有車輛經過顯示屏2下方時，通過遠紅外傳感器3感應的信號控制顯示屏2的顯示，實現電能節約，成本低，功耗低，安裝方便。?

以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。?