[發明專利]雨刷修復器

無效

• 申請號: 201110263817.4
• 申請日: 2011-09-07
• 公開（公告）號: CN102975096A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 江振德
• 申請（專利權）人: 江振德
• 主分類號: B24B9/20
• 分類號: B24B9/20;B60S5/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 劉茵

技術領域

本發明應用于汽車相關用品的技術領域，尤指一種能提升雨刷修復效果的雨刷修復器。

背景技術

一般汽車的雨刷在使用一般時間后，會因日曬及風吹雨打等環境因素而變質，造成下雨時，無法有效的撥離雨水，此時需要更換新雨刷，但此方式不環保也不經濟，因此市面上出現一種雨刷修復器。

一般公知的雨刷修復器，其如中國臺灣已核準專利第I246975號『雨刷修復器』，其結構主要設有一便于握持的基架，于基架的外周設有一個以上的修整槽，該修整槽是于內底面設有研磨材的長形槽體，并于中段部位形成弧凸狀的弧凸部；如此，使用者可以將修復器的修整槽抵靠于雨刷的刷片，利用研磨材將與刷片老化的橡膠表層磨除而修復，有效提升雨刷刷片的修整便利性及效果。

但其上述常用的雨刷修復器上仍有其缺失，在實施上，由于研磨材是設置于修整槽內，而為方便研磨材的設置，修整槽必需形成有較大的空間，以便于研磨材固定結合于修整槽內，但由于一般雨刷的刷片寬度較小，因此修整槽無法對應雨刷的刷片寬度設置，形成修整槽的寬度大于雨刷的刷片寬度，使雨刷修復器在磨除刷片老化部位時，無法有效的提供導正的效果，而造成刷片在磨平時不易達到真平度，導致雨刷修復后，仍可能有研磨平整度的問題發生，無法完全提供雨刷的修復，造成使用者在使用雨刷時，仍可能有雨水刷不干凈的問題。

發明內容

本發明者有鑒于前述常用雨刷修復器于實際使用上，仍然有使用效果不佳及使用不便的缺點存在，而予以重新設計。

本發明的主要目的是為提供一種雨刷修復器，其具使用效果佳及使用方便的功效。

為了可達到前述的發明目的，本發明所運用的技術手段是在于提供一種雨刷修復器，其包括：承載件，該承載件凹設有至少一個容置室；兩個導引部，該導引部結合于該承載件的表面，且兩導引部分別設于該承載件的兩端，并且兩導引部與該容置室呈垂直設置，兩導引部相對應于各容置室位置分別對應凹設有一個導引槽，該導引槽的寬度小于該容置室的寬度；至少一個研磨片，該研磨片容置結合于該承載件的容置室。

如上所述的雨刷修復器，其中，所述承載件設置呈弧形，且所述容置室對應該承載件形成弧形，而供所述研磨片形成弧形設置。

如上所述的雨刷修復器，其中，所述兩導引部分別一體成型于所述承載件。

如上所述的雨刷修復器，其中，所述兩導引部分別一體成型于所述承載件的兩端，且形成可撓性的樞接狀，而配合兩導引部異于所述各導引槽的一面分別設有第一定位柱，該第一定位柱穿過各對應的研磨片，且末端結合于該承載件。

如上所述的雨刷修復器，其中，所述兩導引部分別一體成型于所述承載件的兩端，且形成可撓性的樞接狀，且該承載件分別設有至少一個第一定位柱，該第一定位柱分別相對結合于兩導引部。

如上所述的雨刷修復器，其中，所述兩導引部分別形成于導引件的兩端，并且該導引件相對于兩導引部的導引槽間延伸貫穿形成有導引孔。

如上所述的雨刷修復器，其中，所述兩導引部斷面設置呈相對應的“匚”形狀，所述承載件插設于兩導引部間，所述導引件結合于該承載件的表面。

如上所述的雨刷修復器，其中，所述導引件兩端的導引部，其中之一導引部是一體成型樞接于所述承載件，并且另外一導引部設有至少一個結合孔，該承載件對應設有第二定位柱，該導引部的結合孔與該承載件的第二定位柱嵌合固定，以結合該承載件及導引件。

如上所述的雨刷修復器，其中，所述導引件兩端的導引部，其中之一導引部是一體成型連接于所述承載件，并且另外一導引部設有至少一個扣合部，該承載件對應該扣合部設有卡勾，該導引部的扣合部勾扣于該承載件的卡勾，以結合該承載件及導引件。

如上所述的雨刷修復器，其中，所述承載件異于該導引部的一面設有結合部，并且配設該結合部連接設置一握柄。

本發明的有益效果在于，當使用時，將導引件的導引孔及導孔槽對應套入于汽車的雨刷端面，并配合導引孔內裸露的弧形研磨片，于雨刷的軸向往復移動雨刷修復器，而通過該導引孔的寬度設置等同于雨刷的寬度，以供該雨刷修復器在移動時，能具有導正的效果，并配合該導引孔與該導引槽的設置，使該雨刷修復器的導引長度更長，導引效果更佳。

附圖說明

圖1是本發明第一實施例的立體外觀圖。

圖2是本發明第二實施例組合的立體動作圖。

圖3是本發明第三實施例組合的立體動作圖。

圖4是圖3安裝握柄的后視立體外觀圖。

圖5是圖4的側視使用示意圖。

圖6是圖5A-A處橫向截斷面的剖面示意圖。