[發(fā)明專利]汽車檔位檢測(cè)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110263269.5
• 申請(qǐng)日: 2011-09-07
• 公開（公告）號(hào): CN102324197A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王征平;李根斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北微駕技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G09B9/042
• 分類號(hào): G09B9/042;G01D5/12
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鄧寅杰

1.汽車檔位檢測(cè)機(jī)構(gòu),其特征在于：其包括連桿（1）、測(cè)量滑塊（2）、測(cè)量桿（3）、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽（4）、安裝板（5），連桿（1）的一端安裝在檔位桿手柄（6）上，連桿（1）的另一端與測(cè)量滑塊（2）活動(dòng)連接，測(cè)量滑塊（2）上安裝有在旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽（4）中滑動(dòng)的測(cè)量桿（3），測(cè)量桿（3）的下端設(shè)置有用于與傳感器相配置的磁鋼（7），安裝板（5）上安裝有2個(gè)軸承座（8），旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽（4）的兩端分別通過(guò)軸承（9）支承在2個(gè)軸承座（8）之間，所述連桿（1）與旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽（4）走向大致垂直。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車檔位檢測(cè)機(jī)構(gòu),其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽（4）的頂部呈中間高兩端低的凸字型。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車檔位檢測(cè)機(jī)構(gòu),其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽（4）的側(cè)部安裝有彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)，彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)的一端與旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽（4）的側(cè)部連接，彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)的另一端固定在安裝板（5）上。

4.如權(quán)利要求3所述的汽車檔位檢測(cè)機(jī)構(gòu),其特征在于：所述彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧（10）。

5.如權(quán)利要求1所述的汽車檔位檢測(cè)機(jī)構(gòu),其特征在于：所述連桿（1）的一端通過(guò)卡箍（10）安裝在檔位桿手柄（6）上。

6.如權(quán)利要求1所述的汽車檔位檢測(cè)機(jī)構(gòu),其特征在于：所述測(cè)量滑塊（2）的下部設(shè)置有U型構(gòu)件（2－1），U型構(gòu)件（2－1）的兩伸出臂之間安裝有轉(zhuǎn)軸（2－2），轉(zhuǎn)軸（2－2）上安裝有在旋轉(zhuǎn)導(dǎo)槽（4）中滑動(dòng)的測(cè)量桿（3）。

7.如權(quán)利要求6所述的汽車檔位檢測(cè)機(jī)構(gòu),其特征在于：所述測(cè)量滑塊（2）上還設(shè)置延長(zhǎng)臂（2－3），延長(zhǎng)臂（2－3）設(shè)置在U型構(gòu)件（2－1）靠近檔位桿手柄（6）的一側(cè)。

8.如權(quán)利要求7所述的汽車檔位檢測(cè)機(jī)構(gòu),其特征在于：所述延長(zhǎng)臂（2－3）為2根，?2根延長(zhǎng)臂（2－3）平行設(shè)置且其各自頂端之間夾裝有所述連桿（1）。

9.如權(quán)利要求7或8所述的汽車檔位檢測(cè)機(jī)構(gòu),其特征在于：所述連桿（1）與延長(zhǎng)臂（2－3）之間夾角大致為25－35度。

10.如權(quán)利要求9所述的汽車檔位檢測(cè)機(jī)構(gòu),其特征在于：所述連桿（1）與延長(zhǎng)臂（2－3）之間夾角為28－32度。