[發(fā)明專利]一種定柱式全回轉起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110263030.8
• 申請日: 2011-09-07
• 公開（公告）號: CN102431908A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設計）人: 梁建平;蔣文革;謝宛朋
• 申請（專利權）人: 青島海西重機有限責任公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/84;B66C23/52
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術領域

本發(fā)明涉及一種定柱式起重機，具體來說涉及一種定柱式全回轉起重機。屬于船用起重運輸機械。

背景技術

現(xiàn)有的定柱式起重機一般包括二種，即將軍柱式King?Post?Crane及桅桿式Mast?Crane，其中King?Post?Crane式回轉起重機的轉臺及頂部滑輪裝置通過鋼結構固化連成一體，吊臂安裝在轉臺上，形成回轉部分。頂部滑輪裝置可以在定柱的回轉中心，也可以偏離回轉中心。整個回轉部分從上往下套在定柱上，轉臺下部無支承。定柱頂部有軸承組件支承，定柱的下部有平行于定柱回轉中心的環(huán)形軌道。荷重的作用力經(jīng)吊臂-轉臺-鋼結構傳遞至定柱頂部的軸承組件上，由定柱頂部的軸承組件支承拉住整個回轉部分以及吊臂及貨物產(chǎn)生的垂直壓力和抗傾覆的水平力。轉臺內(nèi)安裝了水平回轉的滾子，繞著定柱的下部的環(huán)形軌道旋轉，與之形成一個具備一定調心能力的徑向軸承。該軸承可以上下略有浮動，自動調整定柱的環(huán)形軌道因制造誤差或彈性變形的接觸狀態(tài)，僅承擔與定柱頂部的軸承組件形成的力偶的水平力。King?Post?Crane式回轉起重機可以實現(xiàn)全回轉無限位。其缺點在于起重機荷重在定柱上的著力點較高，對連接轉臺和定柱的鋼結構強度要求高，為避免變形，鋼結構體積和重量均較大，起重機荷重作用于定柱的頂部，定柱的頂部既要承受垂直壓力和水平剪力，還要承受較大的彎矩，當定柱較高時容易產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象，故對定柱的尺寸和強度要求較高。起重機工作時，定柱頂部軸承組件受到的水平剪力和側向偏心力極大，受力狀態(tài)惡劣，對軸承的調心能力要求較高，且受定柱頂部尺寸及水平回轉徑向軸承的形式限制，在相同體積和重量下難以做成更大的起重機，只適合做成小于250t的中小型起重機。

另一種Mast?Crane式回轉起重機的定柱頂部的頂部滑輪裝置，與轉臺及吊臂形成的回轉部分是分離的。頂部滑輪裝置安裝在定柱的回轉中心附近，不可以偏離回轉中心。定柱頂部的軸承組件支承著頂部滑輪裝置由鋼絲繩產(chǎn)生向上拉力及抗傾覆的水平力，定柱的下部有回轉支承安裝法蘭，回轉部分及回轉支承安裝在該法蘭上，由法蘭承擔所有整個回轉部分以及吊臂及貨物產(chǎn)生的垂直壓力和與定柱頂部的軸承組件形成的力偶的抗傾覆水平力。Mast?Crane式回轉起重機的缺點是不能實現(xiàn)全回轉無限位，頂部滑輪裝置安裝在定柱的回轉中心附近使定柱必須做得很高才能實現(xiàn)起重機變幅的功能，但過高的外形使起重機受到橋梁和海上電纜的高度限制，影響使用區(qū)域。

以上二種起重機各自的缺點都難以適應船用起重機特別是對重量要求極嚴格的海洋平臺起重機的需要，以及難以實現(xiàn)海上各區(qū)域之間移動作業(yè)的需要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有將軍柱式King?Post?Crane及桅桿式Mast?Crane起重機受力結構復雜，定柱高度高，起重當量低的缺陷和不足，提供一種承重結構簡單，起重當量大的定柱式全回轉起重機結構，而且還能夠適當調整定柱高度以滿足有高度限制應用場合的需要。

本發(fā)明的目的是通過以下方式實現(xiàn)的：一種定柱式全回轉起重機，包括定柱，回轉支承，回轉機構，絞車，吊臂，鋼繩和吊鉤，所述定柱中下段的外表面上設置有法蘭，法蘭將定柱分成上定柱和下定柱兩部分，上定柱頂部的端面中心上設置有定柱頂軸，所述法蘭的上方連接有回轉支承，回轉支承的上部與轉臺固定連接，所述的轉臺上設置有大于上定柱外徑的孔，使轉臺可以繞著定柱旋轉，轉臺上分別鉸接有吊臂和頂部滑輪架，所述的頂部滑輪架上分別固定有頂部軸承和頂部滑輪組，頂部軸承套接在定柱頂軸上，所述的轉臺或下定柱上對應回轉支承設置有回轉機構，所述的轉臺和/或吊臂和/或頂部滑輪架上對應頂部滑輪組分別設置有變輻絞車和主升降絞車，變輻絞車經(jīng)鋼繩、頂部滑輪組與吊臂滑輪組或吊臂相連接，主升降絞車經(jīng)鋼繩、頂部滑輪組、吊臂滑輪組與主吊鉤相連接。