[發(fā)明專(zhuān)利]帶活動(dòng)拉延筋的高強(qiáng)度板過(guò)拉延模

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110262920.7
• 申請(qǐng)日: 2011-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102294406A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張懃
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江黃巖沖模廠(chǎng)
• 主分類(lèi)號(hào): B21D37/10
• 分類(lèi)號(hào): B21D37/10;B21D22/20
• 代理公司: 浙江杭州金通專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及帶活動(dòng)拉延筋的高強(qiáng)度板過(guò)拉延模，屬于金屬模具領(lǐng)域。

背景技術(shù)

以汽車(chē)前頂橫梁內(nèi)板為例子，材料為雙相鋼CR780DP，其屈服強(qiáng)度6s＝420～550Mpa，抗拉強(qiáng)度6b＝780～820Mpa，EL＝14％，最大EL＝18％，材料厚度0.8。它是轎車(chē)頂棚前沿的一個(gè)構(gòu)件，在汽車(chē)頂蓋碰撞試驗(yàn)時(shí)，將承受碰撞的大部分載荷。雙相鋼是上個(gè)世紀(jì)70年代產(chǎn)生的一種新型高強(qiáng)度板，在鋼材的內(nèi)部組織中，鐵素體和馬氏體同時(shí)存在，故稱(chēng)雙相鋼，主要用于汽車(chē)前防沖柱、中心梁、前邊梁、座位支架和門(mén)B柱等零件的制作。該鋼種中加入少量元素鈮(Nb)，可使顯微組織細(xì)化，提高抗拉強(qiáng)度6b＝30-50MPa。前頂橫梁內(nèi)板的成形高度大于30mm，局部尚有壓包，成形時(shí)材料有收縮和延伸，如果采用通常的拉伸方法成形，會(huì)產(chǎn)生回彈和扭曲變形，在拉伸過(guò)程中，由于材料流動(dòng)速度的不均勻性，殘余應(yīng)力各處會(huì)呈現(xiàn)極大的差異，殘余應(yīng)力是零件回彈和扭曲的主要原因。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決先進(jìn)高強(qiáng)度板(雙相板)成型中出現(xiàn)嚴(yán)重的回彈和扭曲缺陷，通過(guò)調(diào)節(jié)拉延筋的壓筋時(shí)間、壓筋高度等參數(shù)，來(lái)控制成型中材料的流動(dòng)速度，使其最大均勻化，從而達(dá)到拉伸時(shí)盡可能消除其殘余應(yīng)力，防止零件回彈和扭曲的帶活動(dòng)拉延筋的高強(qiáng)度板過(guò)拉延模。

本發(fā)明帶活動(dòng)拉延筋的高強(qiáng)度板過(guò)拉延模的技術(shù)方案是：包括上模座和下模座，在上模座下固定凹模，下模座上固定凸模，其特征在于所述凸模外套裝壓邊圈，壓邊圈與上模座之間安裝平衡塊，壓邊圈與下模座之間安裝調(diào)整墊，壓邊圈上安裝活動(dòng)拉延筋和拉延筋支桿，拉延筋支桿經(jīng)卡箍限定活動(dòng)拉延筋和壓邊圈的相互位置，拉延筋支桿下端與下模座之間安裝墊塊，活動(dòng)拉延筋分段制造，每段長(zhǎng)300mm，活動(dòng)拉延筋和壓邊圈滑動(dòng)配合，壓邊圈升降由一級(jí)和二級(jí)兩級(jí)頂桿控制。

本發(fā)明公開(kāi)了一種帶活動(dòng)拉延筋的高強(qiáng)度板過(guò)拉延模，制件成型過(guò)程，首先，上模座由機(jī)床滑塊帶動(dòng)升起，壓邊圈由一級(jí)和二級(jí)兩級(jí)頂桿頂起，活動(dòng)拉延筋縮入壓邊圈，活動(dòng)拉延筋并隨著壓邊圈一同升起，壓邊圈升起13mm后把拉延筋支桿帶起，拉延筋支桿下端離開(kāi)墊塊平面，在壓邊圈上放置高強(qiáng)度板料并定位，接著，上模座下行、凹模和壓邊圈先壓住高強(qiáng)度板料，凸模同時(shí)將高強(qiáng)度板料引入模腔內(nèi)繼續(xù)下行，拉延筋支桿頂出活動(dòng)拉延筋壓筋，達(dá)到調(diào)整墊和平衡塊墩死完成過(guò)拉伸，開(kāi)模取件。過(guò)拉伸是近些年才出現(xiàn)的工藝方法。這里所說(shuō)的過(guò)拉伸，和外板件為了消除沖壓線(xiàn)而采用的過(guò)拉伸，不是一個(gè)概念。這里所說(shuō)的過(guò)拉伸，是指在拉伸的全過(guò)程中，初中期不壓料或進(jìn)行適度的防起皺的壓料，而在后期拉伸將結(jié)束時(shí)，通過(guò)使用活動(dòng)拉延筋結(jié)構(gòu)，較大地對(duì)制件(高強(qiáng)度板料)邊緣，施加拉應(yīng)力，使制件的殘余壓應(yīng)力變成拉應(yīng)力，從而消除或減少回彈和扭曲。

本發(fā)明帶活動(dòng)拉延筋的高強(qiáng)度板過(guò)拉延模，所述壓邊圈上方安裝鑲塊，鑲塊表面與凹模型面間隙為一個(gè)料厚(即制件-高強(qiáng)度板料的厚度)。起到壓料防皺的作用，同時(shí)也防止活動(dòng)拉延筋竄出。所述壓邊圈兩側(cè)經(jīng)內(nèi)導(dǎo)板和外導(dǎo)板與下模座滑動(dòng)配合。保證升降靈活。所述上模座和下模座之間安裝箱根。箱根對(duì)上模座與下模座的位置起導(dǎo)正作用。所述上模座與凹模之間由甲鍵相定位。有了甲鍵，上模座與凹模之間安裝定位準(zhǔn)確。所述下模座與凸模之間有乙鍵相定位。有了乙鍵，下模座與凸模之間安裝定位準(zhǔn)確。

附圖說(shuō)明

圖1是帶活動(dòng)拉延筋的高強(qiáng)度板過(guò)拉延模的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明涉及一種帶活動(dòng)拉延筋的高強(qiáng)度板過(guò)拉延模，如圖1所示，包括上模座1和下模座8，在上模座1下固定凹模2，下模座8上固定凸模4，其特征在于所述凸模外套裝壓邊圈6，壓邊圈6與上模座1之間安裝平衡塊11，壓邊圈6與下模座8之間安裝調(diào)整墊10，壓邊圈上安裝活動(dòng)拉延筋5和拉延筋支桿9，拉延筋支桿9經(jīng)卡箍13限定活動(dòng)拉延筋5和壓邊圈6的相互位置，拉延筋支桿9下端與下模座8之間安裝墊塊21，活動(dòng)拉延筋5分段制造，每段長(zhǎng)300mm，活動(dòng)拉延筋和壓邊圈6滑動(dòng)配合，壓邊圈6升降由一級(jí)和二級(jí)兩級(jí)頂桿14控制。制件成型過(guò)程，首先，上模座1由機(jī)床滑塊帶動(dòng)升起，壓邊圈6由一級(jí)和二級(jí)兩級(jí)頂桿14頂起，活動(dòng)拉延筋5縮入壓邊圈6，活動(dòng)拉延筋并隨著壓邊圈一同升起，壓邊圈升起13mm后把拉延筋支桿9帶起，拉延筋支桿下端離開(kāi)墊塊21平面，在壓邊圈6上放置高強(qiáng)度板料并定位，接著，上模座1下行、凹模2和壓邊圈6先壓住高強(qiáng)度板料，凸模4同時(shí)將高強(qiáng)度板料引入模腔20內(nèi)繼續(xù)下行，拉延筋支桿9頂出活動(dòng)拉延筋5壓筋，達(dá)到調(diào)整墊10和平衡塊11墩死完成過(guò)拉伸，開(kāi)模取件。過(guò)拉伸是近些年才出現(xiàn)的工藝方法。這里所說(shuō)的過(guò)拉伸，和外板件為了消除沖壓線(xiàn)而采用的過(guò)拉伸，不是一個(gè)概念。這里所說(shuō)的過(guò)拉伸，是指在拉伸的全過(guò)程中，初中期不壓料或進(jìn)行適度的防起皺的壓料，而在后期拉伸將結(jié)束時(shí)，通過(guò)使用活動(dòng)拉延筋結(jié)構(gòu)，較大地對(duì)制件(高強(qiáng)度板料)邊緣，施加拉應(yīng)力，使制件的殘余壓應(yīng)力變成拉應(yīng)力，從而消除或減少回彈和扭曲。所述壓邊圈6上方安裝鑲塊3，鑲塊3表面與凹模2型面間隙19為一個(gè)料厚(即制件-高強(qiáng)度板料的厚度)。起到壓料防皺的作用，同時(shí)也防止活動(dòng)拉延筋5竄出。所述壓邊圈6兩側(cè)經(jīng)內(nèi)導(dǎo)板7和外導(dǎo)板12與下模座8滑動(dòng)配合。保證升降靈活。所述上模座1和下模座8之間安裝箱根15。箱根15對(duì)上模座1與下模座8的位置起導(dǎo)正作用。所述上模座1與凹模2之間由甲鍵17相定位。有了甲鍵17，上模座1與凹模2之間安裝定位準(zhǔn)確。所述下模座8與凸模4之間有乙鍵18相定位。有了乙鍵18，下模座8與凸模4之間安裝定位準(zhǔn)確。