[發(fā)明專利]防撞車剎車裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110262846.9
• 申請日: 2011-09-07
• 公開（公告）號(hào): CN102975700A
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張玲
• 申請（專利權(quán)）人: 張玲
• 主分類號(hào): B60T7/12
• 分類號(hào): B60T7/12;B60R21/0132;B60R21/0134;B60T1/02
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 奚衡寶

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種防撞車剎車裝置，屬于警示裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著車輛的越來越多，因車輛碰撞發(fā)生的事故也隨之增多，這其中很大一部分是因?yàn)轳{駛?cè)藛T疏忽大意不能及時(shí)注意前后車的距離，而發(fā)生撞車事故，因此如何有效的解決此問題則顯得極為必要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，能有效防止汽車碰撞的防撞車剎車裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：本發(fā)明包括設(shè)置在車上的電子控制器，電子控制器包括距離傳感器和車速感應(yīng)器，所述車速感應(yīng)器和對(duì)應(yīng)的各種感應(yīng)不同距離的距離傳感器連接，所述車輪前端設(shè)有可伸出和縮回的鋼棒，所述鋼棒連接所述電子控制器。

所述鋼棒設(shè)置在后輪的前端。

所述車上設(shè)有和所述報(bào)警器連接的語音報(bào)警裝置。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：1）本發(fā)明能有效的根據(jù)前后車的距離來操控車的行駛狀態(tài)，從而避免撞車事故的發(fā)生；2）本發(fā)明設(shè)置不同感應(yīng)距離的距離傳感器，可根據(jù)不同的行駛環(huán)境來啟動(dòng)不同感應(yīng)距離的距離傳感器，并通過鋼棒阻擋車輪運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到快速停車的目，以有效避免撞車事故的發(fā)生；3）本發(fā)明設(shè)置一語音報(bào)警裝置，以防止操控裝置發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)的通知駕駛員采取，手動(dòng)措施，以避免事故的發(fā)生。

故依上所述，本發(fā)明能有效的在不同的行駛環(huán)境下均能有效的對(duì)車輛采取相關(guān)措施，從而避免事故的產(chǎn)生，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1為車體、2為電子控制器、3為60碼以上語音報(bào)警器、4為120碼以上語音報(bào)警器、5為10米內(nèi)語音報(bào)警器、6為兩側(cè)60碼以上和120碼以上及10米內(nèi)語音報(bào)警器及轉(zhuǎn)彎自動(dòng)啟動(dòng)裝置、7為剎車鋼棒復(fù)位按鈕、8為剎車鋼棒、9為剎車鋼棒控制器、10為側(cè)面60碼以上感應(yīng)器、11為側(cè)面120碼以上感應(yīng)器、12為側(cè)面10米內(nèi)感應(yīng)器、13為車前60碼以上感應(yīng)器、14為車前120碼以上感應(yīng)器、15為車前10米內(nèi)感應(yīng)器、16為車速感應(yīng)器。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明包括設(shè)置在車體1上的電子控制器2。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)形式為：

?????A、首先整個(gè)撞車剎車裝置由車內(nèi)電子控制器2控制。電子控制器包含：“車速感應(yīng)器16”、“連接車速感應(yīng)器16的語音報(bào)警裝置在超速時(shí)會(huì)發(fā)出語音報(bào)警”、“車速60碼以上語音報(bào)警器3裝置及按鈕”、“?車速120碼以上語音報(bào)警器4裝置及按鈕”、“?兩側(cè)60碼以上和120碼以上及10米內(nèi)語音報(bào)警器及轉(zhuǎn)彎自動(dòng)啟動(dòng)裝置6”、“車速較低時(shí)10米內(nèi)語音報(bào)警器5裝置”；

B、在車前和車身兩側(cè)裝有側(cè)面60碼以上感應(yīng)器10、側(cè)面120碼以上感應(yīng)器11、側(cè)面10米內(nèi)感應(yīng)器12、車前60碼以上感應(yīng)器13、車前120碼以上感應(yīng)器14、車前10米內(nèi)感應(yīng)器15；

?????本發(fā)明的工作過程為：

A、首先電子控制器16安裝在機(jī)動(dòng)車內(nèi)，當(dāng)車速感應(yīng),16感應(yīng)車速市內(nèi)超過60碼先發(fā)出語音警報(bào)后自動(dòng)啟動(dòng)車前60碼以上感應(yīng)器13如果該感應(yīng)器感應(yīng)到車、人或物體會(huì)啟動(dòng)連接車前和兩側(cè)感應(yīng)器的啟動(dòng)剎車鋼棒控制器9控制剎車鋼棒8伸出，擋住后輪，使機(jī)動(dòng)車剎車，從而使機(jī)動(dòng)車緩緩?fù)＼嚕柚古鲎玻?/p>

????B、當(dāng)車速感應(yīng)器在高速超過120碼以上先發(fā)出語音警報(bào)后自動(dòng)啟動(dòng)車前120碼以上感應(yīng)器14如果該感應(yīng)器感應(yīng)到車、人或物體會(huì)啟動(dòng)剎車鋼棒控制器9控制剎車鋼棒8伸出，擋住后輪，使機(jī)動(dòng)車剎車，從而使機(jī)動(dòng)車緩緩?fù)＼嚕柚古鲎玻?/p>

????C、兩側(cè)60碼以上和120碼以上及10米內(nèi)語音報(bào)警器及轉(zhuǎn)彎自動(dòng)啟動(dòng)裝置6會(huì)在機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)超速或不注意時(shí)由轉(zhuǎn)彎感應(yīng)器或類似裝置啟動(dòng)車速感應(yīng)器先發(fā)出語音警報(bào)后自動(dòng)啟動(dòng)兩側(cè)的標(biāo)項(xiàng)，起動(dòng)作用同A和B；

D、電子控制器2裝有各項(xiàng)的語音報(bào)警器，由車速感應(yīng)器根據(jù)車速控制各項(xiàng)語音報(bào)警器發(fā)聲；

????當(dāng)機(jī)動(dòng)車車速60碼內(nèi)30碼左右車速感應(yīng)器會(huì)啟動(dòng)車前10米感應(yīng)器感應(yīng)到人、車或物體啟動(dòng)發(fā)出警報(bào)聲，提醒注意撞車。兩側(cè)10米內(nèi)機(jī)動(dòng)車高壓火被壓棒壓住停車后，車主可使用剎車鋼棒復(fù)位按鈕7使剎車鋼棒8縮回。