[發(fā)明專利]蓄電池組管理方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110262661.8
• 申請日: 2009-08-07
• 公開（公告）號: CN102306942A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉長利;李玉凱;劉建敏;張永強;高云飛
• 申請（專利權(quán)）人: 北京新能瑞泰電子技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京中博世達專利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

本申請是申請日為2009年8月7日、申請?zhí)枮?009100903977、發(fā)明創(chuàng)造名稱為蓄電池組管理系統(tǒng)及方法和蓄電池組充電管理系統(tǒng)及方法的分案申請。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及蓄電池技術(shù)，特別涉及一種作為能源動力的蓄電池組的管理方法。

背景技術(shù)

隨著電動汽車的方興未艾，其所使用的蓄電池漸成該行業(yè)的研究熱點，由于蓄電池單體容量有限，在作為動力能源應(yīng)用時，一般多采用串并聯(lián)的形式組合成蓄電池組。比如在純電動汽車中串聯(lián)蓄電池組就是首選的動力能源解決方案。但是蓄電池組中的各蓄電池單體的容量及使用壽命等性能指標(biāo)存在一定的差異，因此蓄電池組中的蓄電池單體在經(jīng)過多次充放電過程后，容量相對小的蓄電池單體在充電過程中容易造成過充電以及在放電過程中容易造成過放電，該類容量相對小的蓄電池單體比較容易受到致命傷害從而影響整個蓄電池組的使用壽命。為了防止個別蓄電池單體受到過充電、過放電的傷害，一般采用充放電均衡控制和管理的方式實現(xiàn)蓄電池組可用容量最大化。實施充放電均衡控制和管理有兩種方法，一種是消耗法，此方法直接將已經(jīng)充滿電的蓄電池單體的多余電能做發(fā)熱處理，實施消耗法相對比較簡單，但是此法只能解決充電的均衡問題，并且浪費電能；另一種是轉(zhuǎn)移法，此法在充電時將已經(jīng)充滿電的蓄電池單體的多余電能轉(zhuǎn)移至其他相對不滿的蓄電池單體，和/或在放電時把還有較大剩余容量的蓄電池單體的多余電能轉(zhuǎn)移至其他剩余容量相對較小的蓄電池單體，實現(xiàn)轉(zhuǎn)移法需要比較復(fù)雜的電路設(shè)計。上述兩種方法都會降低電能使用效率，并且由于存在轉(zhuǎn)換效率的問題，因此都會使系統(tǒng)發(fā)熱，并且增加充放電均衡控制和管理設(shè)備的設(shè)計復(fù)雜度，降低了系統(tǒng)的安全性和可靠性，并且增加了整個系統(tǒng)的生產(chǎn)成本和使用費用。除此之外，也有采用并聯(lián)充電的方法，單獨對每一個蓄電池單體充電，由于蓄電池單體的電壓比較低，需要的充電電路復(fù)雜，因此這種充電方法的充電效率低，設(shè)備成本高。還有采用以最低容量的蓄電池單體為基準(zhǔn)進行充放電管理的方法，此法浪費蓄電池組容量，增加了蓄電池組的綜合使用成本。

綜上所述，現(xiàn)有的蓄電池組的控制和管理方法存在電路設(shè)計復(fù)雜、可靠性和安全性不高、使用成本和生產(chǎn)成本都比較高的問題，并且上述充放電控制和管理方法，對于固定成組的蓄電池組來說，即使在蓄電池組的充放電使用過程中，不損傷蓄電池單體的循環(huán)使用壽命，蓄電池組的循環(huán)使用壽命最長也不會超過組內(nèi)壽命最短的蓄電池單體的壽命，也就是說固定成組的蓄電池組的循環(huán)使用壽命遠遠低于蓄電池單體的平均循環(huán)使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的問題是現(xiàn)有蓄電池組管理技術(shù)存在的電路設(shè)計復(fù)雜、可靠性和安全性不高、使用成本和生產(chǎn)成本高、蓄電池組的循環(huán)使用壽命取決于組內(nèi)循環(huán)使用壽命最短的蓄電池單體的問題。