[發明專利]一種用于燃油泵體局部壓力試驗的高壓試驗密封裝置

有效

• 申請號: 201110262201.5
• 申請日: 2011-09-06
• 公開（公告）號: CN102434667A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 周大能;陳久華;李福華;李強
• 申請（專利權）人: 重慶紅江機械有限責任公司
• 主分類號: F16J15/04
• 分類號: F16J15/04;G01N3/12
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明屬于柴油機精密加工技術領域，具體涉及柴油機壓力試驗用密封裝置。

背景技術

燃油噴射裝置是柴油機的關鍵部件，直接影響柴油機的性能。低速燃油泵體是低速柴油機燃油噴射裝置的關重零部件。低速燃油泵體1的主要結構見附圖5，其一個關鍵特征是其孔內鼓形區域2必須要經受局部內表面300MPa壓力試驗。試驗時要保證只對局部內表面孔及內鼓形區域2進行壓力試驗，而孔內其它的地方不能有壓力介質。但是由于該區域的特殊形狀，采用傳統的試驗機床、試驗夾具、以及試驗操作規范根本無法實現如此高壓的壓力試驗，其主要問題是沒有有效的局部密封裝置。由此給產品的質量帶來不確定性。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術存在的不足，提出一種用于燃油泵體局部壓力試驗的高壓試驗密封裝置，采用結構合理的局部密封結構，解決低速燃油泵體局部300MPa壓力試驗的技術問題。

本發明的技術方案如下：

一種用于燃油泵體局部壓力試驗的高壓試驗密封裝置，它是針對燃油泵體的孔內鼓形區域，即局部高壓區域進行密封；其特征在于：所述裝置包括密封蓋、密封桿、墊板、螺母、連接螺母和過渡螺母。

所述密封桿從燃油泵體的孔的上端穿進，其頭部正好落于燃油泵體的孔內鼓形區域內，桿部從孔的下端穿出，通過墊板與孔外端面由螺母拉緊。

所述密封蓋的下部從燃油泵體的孔的上端穿進，與孔內鼓形區域上方的孔段保持0.02mm的間隙，密封蓋的下端伸至孔內鼓形區域的上端，密封蓋的上部在燃油泵體的孔外端由螺釘固定。

所述密封桿的頭部下表面，即密封桿的肩胛面與孔內鼓形區域下端的臺階面配合，形成環狀紋理的端面密封；密封桿的頭部上端為錐形，與密封蓋下端的錐孔配合，形成徑向密封。

所述密封桿和密封蓋中心有貫通的中心油孔，密封桿的頭部有連通所述中心油孔和孔內鼓形區域的側油孔。

所述過渡螺母連接在連接螺母上，其中心也有與密封桿中心通孔貫通的通孔，其上端與密封桿下端采用錐面球形密封結構密封（又可稱為球面配錐面的密封方式）。

所述密封蓋的上端有連接壓力表的螺紋孔及密封錐面，過渡螺母的下端有連接手搖泵的螺紋孔及密封錐面。

本試驗密封裝置針對燃油泵體的孔內鼓形區域進行局部300MPa壓力試驗，在設計上采用特殊的密封方式，針對壓力試驗區域的不同結構，通過端面密封的方式密封臺階面，通過內外錐面配合，實現受壓后的微變密封孔內徑向密封，通過球面配錐面的密封方式連接壓力顯示裝置和柱塞泵增壓裝置。通過這些特殊的密封方式，使密封裝置可以達到對泵體的局部試驗區域的有效密封，滿足低速燃油泵體局部300MPa壓力試驗的要求。

附圖說明

圖1是試驗密封裝置的結構示意圖（圖中虛線部分是泵體）；

圖2是圖1中A處孔內徑向密封的結構放大圖；

圖2A是圖2的I部放大圖；

圖3是圖1中B處端面密封的結構放大圖；

圖3A是圖3的II部放大圖；

圖4是圖1中C1處球面配錐面密封的結構放大圖；

圖5是被試驗的燃油泵體的結構示意圖。

具體實施方式??

參見圖1，本試驗密封裝置主要有以下幾部分組成：密封蓋1、密封桿2、墊板3、螺母4、連接螺母5和過渡螺母6，另外還外接壓力表（壓力顯示裝置）、高壓手搖泵（柱塞泵增壓裝置）、注油器（試驗用油）等。

本試驗密封裝置是針對燃油泵體7的孔內鼓形區域71（見圖5），即局部高壓區域進行密封。密封蓋1和密封桿2是試驗密封裝置中的最重要兩個零件，是在局部高壓區域主要的兩個密封件。由于試驗壓力非常高，一般的密封結構和密封材料已經完全不能使用，特別是孔內徑向密封就更難。我們采用了特殊的密封結構，見圖中的A處、B處和C1和C2處，A處是孔內徑向密封方式；B處是零件的臺階面和密封桿的肩胛面保持環狀紋理的端面密封方式；C1和C2處是錐面、球形密封方式。墊板3、螺母4、連接螺母5、過渡螺母6是試驗密封裝置中輔助性的零件，它們的作用拉緊密封桿2，保持端面密封，又同時固定過渡螺母6，而過渡螺母6又有固定高壓手搖泵的作用。

試驗密封裝置各部件的具體連接配合關系如下：

密封桿2從燃油泵體7的孔的上端穿進，其頭部正好位于燃油泵體的孔內鼓形區域71內，其桿部從孔的下端穿出，通過墊板3與孔外端面由螺母4拉緊。