[發明專利]一種可調整體式混合動力系統試驗臺架及其制造調節方法

有效

• 申請號: 201110260767.4
• 申請日: 2011-09-06
• 公開（公告）號: CN102435439A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 周炳峰;張偉健;張兆龍
• 申請（專利權）人: 上海中科深江電動車輛有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 北京市卓華知識產權代理有限公司 11299
• 代理人: 蔡勤增

技術領域

本發明涉及一種試驗臺架及其制造和調節方法，尤其涉及一種用于混合動力系統的可調整體式試驗臺架及其制造和調節方法。

背景技術

新能源汽車與傳統汽車在很多方面存在不同點，其中驅動系統與傳統汽車的區別較大。因此，需要對驅動系統進行必要的測試。新能源汽車驅動系統的測試環境包括很多內容，本發明主要針對驅動系統試驗臺架的支撐裝置。與傳統汽車發動機、變速箱測試系統試驗臺架相比，目前主流的支撐裝置主要是四點單獨支撐；不能夠同時適應電機、發動機及混合動力驅動系統的測試要求；同時，現有的試驗臺架一般使用目的較為單一，從一定程度上決定了所設計的支撐臺架是一次性設計，不能夠進行調整；另外，由于采用的單獨支撐，每一個懸置單獨支撐，相互之間沒有關聯性，整體剛性從一定程度上有削弱。

發明內容

為了克服上述試驗臺架的不足，本發明采用新的方法設計了新的可調整體式混合動力系統試驗臺架。與現有技術相比較，本發明有幾處創新點，包括：試驗臺架的多種驅動形式安裝測試的可行性；可調性方法；整體式試驗臺架的設計方法。為了完成混合動力驅動系統的測試任務并達到多驅動形式安裝布置要求，本發明設計了一套可以適應電機、發動機單獨或者同軸耦合測試的試驗臺架。該臺架能夠很好的解決多種驅動系統的安裝要求，能夠做到臺架的重復使用，節省了制作臺架的成本，減輕了試驗工作人員設計壓力，解決了試驗臺架的重復設計的問題；可調節功能能夠很好的完成不同動力系統軸線的調節要求，增強了本試驗臺架的適應能力；整體式的設計方法能夠增強試驗臺架的剛性，能夠很好的保證試驗對臺架使用性能的要求。

本發明具有三大功能：

①可以實現多種驅動系統的安裝測試要求；

②可以實現上下、左右及前后的調整；

③能夠有效增強試驗臺架的剛性(整體式設計方法)。

根據上述功能，本發明裝置對應有三大部分：

①支撐發動機、電機的中間大梁及可變懸置；

②可調節牛腿及試驗臺徑向、軸向調整設計；

③中間橫拉桿。

根據本發明的一種可調整體式混合動力系統試驗臺架，包括可調節牛腿，用以支撐混合動力系統以及試驗臺架；動力系統支撐組件，用以固定和支撐混合動力系統；橫拉桿組件，用以固定連接動力系統支撐組件；其中，可調節牛腿包括底座、調節絲杠、鎖止螺母、上支撐板、定位螺釘、螺母底座，可調節牛腿與動力系統支撐組件連接，用以支撐整個試驗臺架，橫拉桿組件與動力系統支撐組件相連接，用以加強動力系統支撐組件的整體結構強度。

優選，上述可調整體式混合動力系統試驗臺架，其中所述動力系統支撐組件包括后懸置，中間大梁和前懸置；所述橫拉桿組件包括端面處中間橫拉桿和后懸置下端處橫拉桿。

優選，上述可調整體式混合動力系統試驗臺架，其中可調節牛腿與中間大梁相連接，用以支撐整個試驗臺架；前懸置為獨立結構，其一端固定在中間大梁內側，另一端用于固定連接動力系統；后懸置一端與中間大梁內側固定連接，一端與后懸置下端處橫拉桿可活動的連接，同時還具有一個端面與動力系統固定連接；端面處中間橫拉桿還包括兩端的連接板，連接板與中間大梁內側固定連接。

優選，上述可調整體式混合動力系統試驗臺架，其中為了適應不同的動力系統，后懸置下端處橫拉桿開有長槽，供后懸置在其上滑動調整，通過調整長槽的長度來保證后懸置下端處橫拉桿和兩個后懸置的固定連接從而實現兩個中間大梁的固定連接。

優選，上述可調整體式混合動力系統試驗臺架，可以實現三個方向上的調整，高度調整是通過將鎖止螺母松開，通過調節絲桿來調整上下高度，調整結束后將鎖止螺母鎖緊；可調節牛腿的底座上開設有徑向長槽，用以實現試驗臺架的徑向調整；試驗臺架還包括軸向導槽型地坪鐵，可調節牛腿的底座通過地腳螺栓與軸向導槽型地坪鐵連接，松開螺母，可以實現試驗臺架的軸向移動；可調節牛腿的調節絲杠的升程為2mm/r；可調節牛腿上的鎖止螺母的厚度≥20mm，以保證鎖止螺母鎖止可靠；可調節牛腿底座上的徑向長槽(底座13上的長槽)長度＞軸向導槽(圖4上14所在的軸向導槽)寬度+一個中間隔梁(圖4上軸向導槽兩側的梁)寬度，以保證地腳螺栓能夠進入徑向長槽中。