[發明專利]一種發動機葉片內腔流量試驗設備

無效

• 申請號: 201110260634.7
• 申請日: 2011-09-05
• 公開（公告）號: CN102435232A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 趙曦;姚曉穎;彭立斌;范秀華;姜雷
• 申請（專利權）人: 沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司
• 主分類號: G01F1/28
• 分類號: G01F1/28
• 代理公司: 沈陽東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 李運萍

技術領域

本發明屬于機械工程技術領域，特別是涉及一種發動機葉片內腔流量試驗設備。該設備可直接應用于航空發動機的生產制造，可以對多種規格發動機葉片進行內腔流量試驗。

背景技術

由于航空發動機大修任務的需求，需要對不同規格的發動機葉片進行模擬流量檢測。但目前尚沒有能夠滿足試驗要求的裝置，只是用人工手動操作、量杯計量的方法暫時代替。此種方法不但效率低下，而且試驗誤差較大，嚴重影響生產。因此，急需一種專用試驗裝置以滿足試驗需求。

發明內容

針對現有技術存在的缺點，本發明提供一種能夠有效地提升試驗準確性、可操作性及生產效率的發動機葉片內腔流量試驗設備。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案，一種發動機葉片內腔流量試驗設備，包括液壓系統、氣動系統、控制系統及數據采集系統，所述氣動系統包括與氣缸相連接的夾具，所述控制系統包括計算機，所述數據采集系統包括流量計和壓力表，所述液壓系統包括水箱，水箱經球閥與液壓泵的輸入端相連接，液壓泵的輸出端一路與過濾器的輸入端相連接，另一路與蓄能器相連接，過濾器的輸出端分別與減壓閥的輸入端、常開電磁閥的輸入端及安全閥的輸入端相連接；所述常開電磁閥的輸出端、安全閥的輸出端分別與所述水箱相連接，所述減壓閥的輸出端經常閉電磁閥與夾具相連接，在夾具與所述常閉電磁閥之間設置有流量計和壓力表，所述流量計與所述計算機相連接。

所述常閉電磁閥與常開電磁閥為聯控式。

所述流量計采用渦輪流量計。

本發明的有益效果：

由于本發明的試驗設備采用精度等級為0.5％的渦輪流量計，以及對試驗數據的自動判定，避免了人為操作所帶來的誤差，而且還兼顧了三種不同規格的葉片，試驗用途廣泛，能真正做到“一機多用”。因此，采用本發明的試驗設備不但可以節約大量的試驗裝置制造資金，還能夠有效地提升試驗的準確性、可操作性及生產效率。

附圖說明

圖1是本發明的試驗設備的液壓原理圖；

圖中，1-液壓系統，2-水箱，3-第一液壓泵，4-第一球閥，5-第二球閥，6-第一蓄能器，7-第一過濾器，8-第一常開電磁閥，9-第一減壓閥，10-第一安全閥，11-第三球閥，12-第四球閥，13-第二液壓泵，14-第二蓄能器，15-第二過濾器，16-第二常開電磁閥，17-第二減壓閥，18-第二安全閥，19-第三常閉電磁閥，20-第五流量計，21-第五壓力表，22-第四壓力表，23-第三夾具，24-第四流量計，25-第二常閉電磁閥，26-第三流量計，27-第三壓力表，28-調壓閥，29-第二流量計，30-第二壓力表，31-第一常閉電磁閥，32-第一壓力表，33-第一流量計，34-第一夾具，35-第二夾具，36-氣缸，37-手動換向閥，38-三聯件，39-氣動系統，40-數據采集系統，41-控制系統。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步的說明：