[發明專利]診斷帶單元及用于其制造的方法有效
| 申請號: | 201110257794.6 | 申請日: | 2009-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN102379702A | 公開(公告)日: | 2012-03-21 |
| 發明(設計)人: | W·迪謝爾;K·喬斯特;R·達姆巴赫;A·凱斯朱;D·艾格爾 | 申請(專利權)人: | 霍夫曼-拉羅奇有限公司 |
| 主分類號: | A61B5/145 | 分類號: | A61B5/145;G01N33/66 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;楊國治 |
| 地址: | 瑞士*** | 國省代碼: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 診斷 單元 用于 制造 方法 | ||
本申請是于2009年3月20日提交的專利申請(中國國家申請號為200910127775.4,發明名稱“診斷帶單元及用于其制造的方法”)的分案申請。
技術領域
本發明涉及用于診斷帶單元的制造的方法,在該方法中,構造為分析元件和/或穿刺元件的一次性(disposible)測試單元安裝在可繞卷的輸送帶上,并且,輸送帶纏繞到供帶卷軸(Abwickelspule)上并與卷繞卷軸(Aufwickelspule)相連接,以使得用于用戶的測試單元通過輸送帶的向前繞(Vorspulen)可連續地被提供。本發明還涉及相應的產品。
背景技術
這種帶單元首先是為血糖測試而設計,以便與市場上所存在的測試條系統相比進一步改善用戶友好性。因此,為了簡化操作,大量的測試單元可緊湊地儲存在可繞卷的輸送帶上,并且,通過輸送帶,在使用之后還可重新被清除。適宜的是,這樣的帶單元可以帶盒(Kassette)的形式作為耗材而被放入手持儀器中,以使得對用戶而言盡可能自動地完成的自我測試成為可能。迄今為止的公開,例如WO?2005/104948,主要涉及測試單元在載體帶上的簡化的集成。
發明內容
由此出發,本發明的任務在于,進一步改進現有技術中已知的方法和產品,并給出一種用于開頭所述類型能可靠地工作的帶單元的、在批量生產方面也同樣經過優化的制造方法。
為了實現該任務,在獨立權利要求中提出了所闡述的特征組合。本發明有利的設計方案及改進方案可由從屬權利要求中得出。
相應地,在關于方法方面,作如下設置,即,輸送帶通過輔助帶而在其先行端(vorlaufenden?Ende)處與卷繞卷軸相連接和/或在其尾隨端(nachlaufenden?Ende)處與供帶卷軸相連接。至卷軸處的帶緊固可通過這種方式被簡化且不必被集成到測試帶材料的或產品材料的纏繞過程中。尤其是,還不必纏繞比測試所需的材料更多的材料。這樣,最后的測試單元仍可毫無問題地被使用,而不會使產品帶失去張緊力并從供帶卷軸上脫落(abloest)。通過該輔助帶,可以省去特殊的結構,例如有關產品材料的測試分布的特殊的結構。另一個有利之處在于,輔助帶可尤其在短的周期內為卷軸連接而優化,并在隨后的制造步驟中(例如用于轉矩檢測)而在卷軸上被使用,而不必為此目的而使用產品帶。
該生產的另一個簡化的設計方案作如下設置,即,卷繞卷軸和供帶卷軸首先通過輔助帶而相連接,然后,輔助帶在卷軸之間被斷開以形成先行帶和尾隨帶,并且,被與輸送帶的帶端部相連接。
為了形成沒有敞開的粘接間隙的簡單的帶連接(Bandverbindung),如果輸送帶通過粘接帶片以接口對接口的方式(Stoss?auf?Stoss)與輔助帶相連接,則是有利的。
備選地,同樣可能的是,輸送帶以搭接的方式與輔助帶相連接。為此,如果輸送帶和輔助帶在端側的搭接區域中以材料決定的方式(stoffschluessig)彼此連接,優選地彼此粘接,則是有利的。
本發明另一特殊的方面在于,輸送帶或與之相連接的輔助帶在自由帶端部段處通過材料決定的或力量決定的(kraftschluessige)帶連接而與供帶卷軸和/或卷繞卷軸牢固地相連接,以使得,帶端部段在開卷時不會自行地(selbststaendig)脫落。通過這樣的連接原理,組裝可進一步被簡化,且可形成緊湊的卷軸(無額外的輔助器件或零件)。
材料決定的帶連接有利地通過焊接或粘接而建立。這一點可尤其簡單地通過以下做法被實現,即,該材料決定的帶連接通過熱粘接劑而建立。為此,在準備步驟中,帶端部段和/或待與之連接的卷軸可作為連接伴而被涂覆熱粘接劑,隨后,該連接伴可通過壓力和熱量的應用優選地借助于結合沖模(Schweissstempels)而以平的方式彼此連接。
另一項改進作如下設置,即,熱粘接劑以濕的狀態被施加并隨后干燥,以使得固體材料部分作為粘接劑層而留下。優選地,施加上帶有小于50μm、優選地為大約10μm的層厚度的粘接劑層。
制造技術上,如果輔助帶優選地通過共擠出法而在其長度上以熱粘接劑被涂覆,則同樣是有利的。
對于安全的緊固而言,已經證明,如果帶端部段在小于180°、優選地小于90°的纏繞區中牢固地與卷軸相連接,則是足夠的。
同樣還可以設想,在帶端部段與相關的卷軸之間通過夾緊連接(Klemmverbindung)而建立力量決定的帶連接。在此,通過使帶端部段在相關的卷軸的夾緊間隙中被夾入,零件成本可進一步被降低。
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