[發明專利]風光互補立體車庫系統無效
| 申請號: | 201110257266.0 | 申請日: | 2011-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN102352697A | 公開(公告)日: | 2012-02-15 |
| 發明(設計)人: | 賁禮進;陳繼永;浦振托 | 申請(專利權)人: | 南通紡織職業技術學院 |
| 主分類號: | E04H6/08 | 分類號: | E04H6/08;H02J9/00;H02J7/00;H02J7/32 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 226007 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風光 互補 立體車庫 系統 | ||
技術領域
本發明涉及一種立體車庫,特別涉及一種依靠風力和太陽能互補發電為蓄電池充電,直接驅動橫移和提升電機的風光互補立體車庫系統。
背景技術
隨著我國社會經濟的發展和城市化進程的加快,汽車保有量也在不斷提高。隨之而來的是停車難問題,特別是在市中心或一些老小區內,出現了嚴重的占道停車,占用居住小區綠地,造成靜態交通混亂現象。為解決這一難題,立體車庫越來越多的被使用。立體車庫具備占地面積少,有效車位多,優越的使用性能,方便的操作方式,快捷的存取速度,管理人員數量少,便于防盜等特點。
垂直循環式立體車庫存或取一輛車要耗電1度左右,即便耗能最低的水平循環式立體車庫存或取一輛車也要耗電0.5度左右,其他種類立體車庫耗能介于這二者之間。由此可見,一個60車位的小型水平循環式立體車庫,如果各車位均正常使用,每日各車位均存車一次,取車一次,則每日耗電量需要60度左右,一個月耗電要在1800度左右,而垂直循環式立體車庫耗電則需要3600度左右,耗電量較高。目前,立體車庫供電均有電網提供,二而電網電能多由煤炭、石油等不可再生能源轉換。隨著社會經濟的發展,對能源的需求也越來越大,煤炭、石油等資源儲備有限,并且使用中存在環境污染問題。而且,在車庫使用中如果電網出現故障,不能正常供電時,會造成車庫不能正常運轉,影響用戶的使用。
發明內容
發明目的:本發明為了解決現有技術的不足,提供了一種使用風力發電和太陽能發電的風光互補立體車庫系統,該立體車庫系統結構緊湊、價廉高效。
本發明采用的技術方案:一種風光互補立體車庫系統,所述的風光互補立體車庫系統包括風光互補發電系統和與所述風光互補發電系統相連的立體車庫電氣系統;所述風光互補發電系統包括風力發電系統、光伏發電系統,所述風力發電系統包括集風腔、位于所述集風腔上的風力機和安裝在所述集風腔下方的直驅永磁電機和蓄電池組,所述直驅永磁電機和蓄電池組外面設有防水密封箱,所述防水密封箱立于所述集風腔下方支撐所述集風腔,所述直驅永磁電機和蓄電池組之間連有AC/DC轉換裝置;所述光伏發電系統包括安裝在所述集風腔向陽面的光伏組件,所述光伏組件與蓄電池組之間連有經DC/DC轉換裝置;所述立體車庫電氣系統直接與上述風光互補發電系統中的蓄電池組相連的檢測裝置、橫移直流電機和升降直流電機。
作為本發明進一步改進,所述風光互補發電系統內設有電網和與所述電網相連的蓄電池交流充電器,所述蓄電池交流充電器直接與所述蓄電池組相連,電網作為備用電源,保證了車庫可在長時間陰雨天氣無風的季節或者無風光照的季節穩定使用。
所述風光互補發電系統內設有控制器一,所述風力機、直驅永磁電機、AC/DC轉換裝置、DC/DC轉換裝置、蓄電池交流充電器、蓄電池組均通過控制器一直接控制;所述控制器一作為風光互補發電系統控制器,負責風力發電的最大功率跟蹤、風機的失速控制、AC/DC轉換控制、光伏發電的最大功率跟蹤、DC/DC轉換控制、蓄電池充放電控制、蓄電池過充過放保護、電網電能的切換控制。
所述立體車庫電氣系統內設有控制器二,所述檢測裝置、橫移直流電機和升降直流電機均通過控制器二直接控制,升降直流電機和橫移直流電機的個數根據立體車庫種類和設計選擇。
作為本發明進一步改進,所述風力機包括Y型垂直軸風力機和安裝在所述Y型垂直軸風力機下面的S型風力機。選用葉尖速比大,輸出功率高的Y型垂直軸風力機作為主要獲能裝置,Y型垂直軸風力機直接驅動永磁同步發電機轉子,無需偏航裝置,無需增速齒輪箱,因為其產生氣動噪音非常少,故適合在城市公共設施和居民小區使用。因Y型垂直軸風力機啟動力矩低,不具備自啟動能力,因此配備同軸的S型風力機。
作為本發明進一步改進,所述集風腔為弧形集風腔。在風力機下方的塔架上裝有弧形集風腔,以提高作用在風力機葉片上的風速,提高風能利用率,且對任何風向都有效,減少運行時S型風力機對Y型風力機的影響。
作為本發明進一步改進,所述檢測裝置包括車位檢測、來車檢測、車身位置檢測和用于用戶操作的人際人機接口界面。控制器二用于接收檢測信號,并根據設計的控制策略進行車輛或車位的調度。
本發明將光伏組件安裝在集風腔的向陽面,將永磁發電機和蓄電池組安裝在集風腔下,減少占地面積,提高空間利用率。所述防水密封腔支撐所述弧形集風腔,所述弧形集風腔可用作防水密封箱上蓋,結構緊湊,節省材料與空間。
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