[發明專利]發動機進氣管的加工方法

無效

• 申請號: 201110257174.2
• 申請日: 2011-09-02
• 公開（公告）號: CN102328189A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 何奎
• 申請（專利權）人: 十堰合駿實業有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

技術領域

本發明涉及發動機進氣管的加工方法。

背景技術

EQ4H發動機是東風天錦載貨汽車的主部件，近年來，東風載貨汽車以它動力強勁、質量穩定的突出性能在國內及國際市場越來越受到用戶的親睞，EQ?4H發動機的發展是東風天錦載貨汽車的中堅力量，市場需求方面有著很大的前景。進氣管（鋁件）作為發動機的零部件之一，如何提高進氣管的加工效益和產品的機械加工質量，是機械加工行業的最大目標。

目前，進氣管的加工方法為：普通銑床配合普通搖臂鉆床進行機械加工。這種方法的優點是：設備投入小，產品換型快，占用資金少。缺點是：人工投入多，產品質量不穩定。

發明內容

本發明提出發動機進氣管的加工方法，能達到節約人工、提高產品加工質量、適合大批量生產的目的。

本發明的構思為：以分解加工工序來平衡工序間的加工時間差異，保證產品質量穩定。

本發明的技術方案為：發動機進氣管的加工方法，其步驟為：

（1）、在立式加工中心上，銑削底平面，并加工底平面上的螺栓孔；

（2）：在立式加工中心上，銑削法蘭面，并加工法蘭面上的螺紋孔；

（3）：在立式加工中心上，銑削與底平面相對設置的凸臺，并加工凸臺上的螺紋孔；

（4）：在立式加工中心上，加工底平面的平行面；

（5）：在立式加工中心上，加工發動機進氣管局部的螺紋孔及光孔。

有益效果：本發明是合理設計編排零件機械加工工序，使加工效益達到最大化，具有以下優點：設備的利用率得到最大的發揮；以分解加工工序來平衡各工序間的機械加工時間差異；通過立式加工中心的應用，不但保證了產品質量，還減少了人工投入，生產效率提高了20~25%，適合大批量生產。

附圖說明

圖1是發動機進氣管的結構圖。

具體實施方式

結合圖1所示發動機進氣管的結構圖，描述其加工方法如下：

（1）、在立式加工中心上，銑削底平面1，并加工底平面1上的螺栓孔；

（2）：在立式加工中心上，銑削法蘭面2，并加工法蘭面上的螺紋孔；

（3）：在立式加工中心上，銑削與底平面相對設置的凸臺3，并加工凸臺上的螺紋孔；

（4）：在立式加工中心上，加工底平面的平行面4；

（5）：在立式加工中心上，加工發動機進氣管局部5的螺紋孔及光孔。