[發明專利]一種機體

無效

• 申請號: 201110257142.2
• 申請日: 2011-09-02
• 公開（公告）號: CN102305150A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 梁有華
• 申請（專利權）人: 萬泰工業（大連）有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F16C35/00;F02F1/00
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 龍鋒

技術領域

本發明涉及一種汽車發動機上的零部件，尤其涉及一種機體。

背景技術

在發動機工作時，機體承受拉、壓、彎、扭等不同形式的機械負荷，同時還因為氣缸壁面與高溫燃氣直接接觸而承受很大的熱負荷，因此，機體應具有足夠的強度和剛度，且耐磨損和耐腐蝕，并應對氣缸進行適當的冷卻，以免機體損壞和變形；機體也是最重的零件，應該力求結構緊湊、質量輕，以減小整機的尺寸和質量。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足問題，提供一種機體。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：一種機體，包括汽缸體、凸輪軸孔座、加強肋和缸套，所述的缸套上裝有汽缸體，所述的汽缸體上設有凸輪軸孔座，所述的凸輪軸孔座與加強肋連接，包括主軸承座孔，所述的主軸承座孔與加強肋連接。

所述的缸套上裝有水套。?

本發明強度和剛度高，耐磨損和耐腐蝕性強，不易損壞和變形，結構緊湊，質量輕。

附圖說明

圖1是本發明示意圖。

其中：1、汽缸體??2、水套??3、凸輪軸孔座??4、加強肋??5、缸套??6、主軸承座孔?。????

具體實施方式

如圖1所示，一種機體，包括汽缸體1、凸輪軸孔座3、加強肋4和缸套5，所述的缸套5上裝有汽缸體1，所述的汽缸體1上設有凸輪軸孔座3，所述的凸輪軸孔座3與加強肋4連接，包括主軸承座孔6，所述的主軸承座孔6與加強肋4連接，所述的缸套5上裝有水套2。