[發明專利]一種車用內置式空調器的蒸發器

無效

• 申請號: 201110256485.7
• 申請日: 2011-08-25
• 公開（公告）號: CN102350932A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 董成武;許海陽;高繼升;孫燁
• 申請（專利權）人: 新鄉市豫新商用車空調股份有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;F25B39/02
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 毋致善

技術領域：

本發明涉及一種空調器，特別是一種車用內置式空調器的蒸發器。

背景技術：

現有車用空調器的蒸發器設在車箱后部的頂部，蒸發風機的出口前部送涼風，當車箱較長時，從蒸發風機送出的涼風經過風道送到前部駕駛部分時，涼空氣衰減較多，不能保證車的前部的制冷需要。為了解駕駛室的制冷問題，現在的辦法是駕駛室的頂部單獨另設一個蒸發器總成為駕駛室單獨送涼風。這種兩臺蒸發機組不僅增加了成本，而且由于增加了管路的連接部位，使制冷劑泄漏的機率增大。

發明內容：

本發明的目的是提供一種車內溫度均勻且不增加成本也不會增加制冷劑泄漏的機率的一種車用內置式空調器的蒸發器。實現本發明目的的技術方案是，包括車箱、蒸發器芯體和風機，其特征在于：所述蒸發器芯體和風機安裝在車箱中部的頂部，其中部分風機出口向車箱的后部，另一部分的風機出口向車箱的前部。本發明與現有技術比較具有車內溫度均勻且不增加成本也不會增大制冷劑泄漏的機率的顯著優點。

附圖說明：

附圖是本發明的結構示意圖。

具體實施方式：

本發明采取的技術方案是，將原來設在車箱1后部的蒸發器總成(即蒸發器芯體和風機)由后部移到中部偏前部處，使此蒸發器總成中的一部分(如一臺蒸發器芯體4和風機5)的出風口向前，為駕駛室提供冷風，而將大部分的蒸發器總成(如二臺蒸發器芯體2和其配套的風機3)的出風口向后吹，為車箱的大部分空間提供冷風，這樣設置的優點是，避免了蒸發器總成由車箱的后部經過較長的風道向前部送風所產生風道阻力較大的損失，節省了能量，為不增設蒸發器總成而滿足駕駛室的空調要求提供了條件，因而不提高成本，卻能解決整個車箱的制冷要求。也可以將蒸發器總成設在車箱中部的頂部，使前后車箱空間相同，此時，蒸發器總成中設置偶數蒸發器芯體和各自的風機，其中的一半風機的出口向前吹，而另一半的風機的出口向后吹。其效果均相同。