[發明專利]超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置

無效

• 申請號: 201110256410.9
• 申請日: 2011-09-01
• 公開（公告）號: CN102966432A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 陳明
• 申請（專利權）人: 陳明;顧仁欣;王紅舒
• 主分類號: F02B75/02
• 分類號: F02B75/02;F02M37/04;F02D19/08;F02M25/12;F02M31/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，含氣缸、活塞、進氣道、排氣道、曲柄、高能燃料罐、中壓燃料泵、預噴中壓進料高溫富氧燃燒輸入控制系統、噴射器、高壓燃料泵、后噴高壓進料高溫低氧燃燒輸入控制系統，其特征在于：本裝置為八沖程循環工作發動機。

2.根據權利要求1所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于：在高壓汽缸(1)的上部進氣道(3)上設置快門式活塞進氣閥(5)，在高壓汽缸(1)的上部排氣道(4)上設置快門式活塞排氣閥(6)，在超高溫預燃室(20)上設置富氧空氣高效發生器(7)、高壓氣泵(8)、高壓儲氣罐(9)、高壓富氧空氣輸入控制器(10)，在高壓汽缸(1)的上部的水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)上設置不易燃水醇劑混合液罐(11)、高壓泵(12)、高壓管(13)、水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)，在超高溫預燃室(20)上設置超高熱值環保清潔燃料罐(16)、清潔燃料高壓泵(18)、清潔燃料高壓高溫缺氧燃燒輸入控制器(19)，在不易燃水醇劑混合液罐(11)內安置不易燃水醇劑混合液(21)，在超高熱值環保清潔燃料罐(16)內安置超高熱值環保清潔燃料(17)，在超高溫預燃室(20)上設置預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)、高溫加熱有孔介質芯(24)、高壓燃料蒸氣輸入控制器(25)，在高壓汽缸(1)的上部設置水醇劑可燃氣儲氣罐(34)、水醇劑可燃氣進出控制器(35)，在超高溫預燃室(20)上設置高壓富氧空氣量瓶(36)、高壓富氧空氣輸入控制閥(37)，在高壓汽缸(1)上設置高壓高溫超高膨脹比超高速燃燒室(33)。

3.根據權利要求1或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于：在高壓汽缸(1)的上部設置連接水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)，在水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)上設置連接不易燃水醇劑混合液罐(11)、高壓泵(12)、高壓管(13)、水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)，在高壓汽缸(1)的上部設置連接水醇劑可燃氣儲氣罐(34)、水醇劑可燃氣進出控制器(35)。

4.根據權利要求1或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于：高壓泵(12)的一端與不易燃水醇劑混合液罐(11)連接聯通另一端與水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)連接聯通，高壓管(13)的一端與水醇劑混合液高壓輸入控制器(14)連接聯通另一端與水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)連接聯通；水醇劑可燃氣進出控制器(35)的一端與水醇劑可燃氣儲氣罐(34)連接聯通另一端與高壓汽缸(1)的上部連接聯通；水醇劑混合液輸入高壓噴射器(15)的一端與高壓汽缸(1)的上部連接聯通。

5.根據權利要求1或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于：在高壓汽缸(1)的上部設置連接超高溫預燃室(20)，在超高溫預燃室(20)上設置連接預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)、高壓燃料蒸氣輸入控制器(25)，在預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)內設置連接高溫加熱有孔介質芯(24)。

6.根據權利要求1或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于：高壓燃料蒸氣輸入控制器(25)的一端與預混合有孔介質高壓高溫加熱預熱蒸發室(23)連接聯通另一端與超高溫預燃室(20)連接聯通，超高溫預燃室(20)與高壓汽缸(1)的上部連接聯通。

7.根據權利要求1或2所述的超級八沖程巨動力高節能超低排放發動機主件裝置，其特征在于：在超高溫預燃室(20)上設置連接富氧空氣高效發生器(7)、高壓氣泵(8)、高壓儲氣罐(9)、高壓富氧空氣輸入控制器(10)、高壓富氧空氣量瓶(36)、高壓富氧空氣輸入控制閥(37)；高壓氣泵(8)的一端與富氧空氣高效發生器(7)連接聯通另一端與高壓儲氣罐(9)連接聯通，高壓富氧空氣輸入控制器(10)的一端與高壓儲氣罐(9)連接聯通另一端與高壓富氧空氣量瓶(36)連接聯通，高壓富氧空氣輸入控制閥(37)的一端與高壓富氧空氣量瓶(36)連接聯通另一端與超高溫預燃室(20)連接聯通。