[發(fā)明專利]一種數(shù)字液壓缸

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110256365.7
• 申請日: 2011-09-01
• 公開（公告）號: CN102287416A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋國裕;殷嘉壽;潘志榮;成宇杰;張?zhí)?/a>
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市長江液壓缸廠
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 馮鐵惠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓設(shè)備，尤其是涉及一種數(shù)字液壓缸。

背景技術(shù)

眾所周知，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛躍發(fā)展帶動了機(jī)械革命的快速成長，自動化、數(shù)字化成為機(jī)械技術(shù)發(fā)展的方向，液壓技術(shù)作為機(jī)械革命的先鋒，液壓缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件也越來越多的與電子技術(shù)結(jié)合在了一起。目前，傳統(tǒng)的液壓缸安裝的方向閥、流量閥、調(diào)速閥以及行程開關(guān)、傳感器等附件無法實(shí)現(xiàn)對行程、方向、速度、停止點(diǎn)的精確控制，而且在大流量或超大流量、高頻或者超高頻伺服控制系統(tǒng)中也無法正常工作，而通過在液壓缸上安裝閥體或其它附加裝置來契合生產(chǎn)需要的液壓缸不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，而且容易受到外界電磁干擾，工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種數(shù)字液壓缸，其不僅能避免外部電磁場干擾，精確行程控制，實(shí)現(xiàn)步進(jìn)功能，而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種數(shù)字液壓缸，其包括缸筒、活塞桿、缸頭以及缸底，所述缸頭和缸底固定在缸筒的兩端，所述活塞桿設(shè)置于缸筒的內(nèi)腔中，其中所述缸底內(nèi)固定有壓蓋，所述活塞桿的內(nèi)部呈中空狀形成桿內(nèi)腔，閥桿的一端穿過缸底和壓蓋后設(shè)置在桿內(nèi)腔內(nèi)，另一端連接動力裝置，所述動力裝置與液壓缸控制系統(tǒng)連接，所述閥桿上設(shè)置有導(dǎo)向行進(jìn)裝置，且所述閥桿上配合壓蓋固定有閥塊。

特別地，所述導(dǎo)向行進(jìn)裝置包括絲杠和螺套，所述絲杠設(shè)置于閥桿之上，配合絲杠于活塞桿上固定有螺套。

特別地，所述缸筒的內(nèi)腔分隔為有桿腔和無桿腔。

特別地，所述缸筒上固定有輸油管，所述輸油管與開設(shè)于缸底和壓蓋上的油腔相連通。

特別地，所述動力裝置為步進(jìn)電機(jī)。

本發(fā)明的有益效果為，所述數(shù)字液壓缸的活塞桿內(nèi)部設(shè)置有桿內(nèi)腔，桿內(nèi)腔中套設(shè)有閥桿，閥桿上設(shè)置有螺套、步進(jìn)電機(jī)以及與壓蓋配合的閥塊，所述步進(jìn)電機(jī)與控制系統(tǒng)連接，相比于傳統(tǒng)的液壓缸，不僅能對活塞桿的行程、方向、速度、停止點(diǎn)實(shí)現(xiàn)精確控制，而且結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性好。

附圖說明

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本發(fā)明數(shù)字液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、活塞桿；2、缸筒；3、缸頭；4、桿內(nèi)腔；5、閥桿；6、螺套；7、閥塊；8、壓蓋；9、缸底；10、步進(jìn)電機(jī)；11、輸油管；12、有桿腔；13、無桿腔。

具體實(shí)施方式

請參照圖1所示，圖1為本發(fā)明數(shù)字液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。于本實(shí)施例中，所述數(shù)字液壓缸包括缸筒2、活塞桿1、缸頭3以及缸底9，所述活塞桿1設(shè)置于缸筒2的內(nèi)腔中，所述缸頭3和缸底9固定在缸筒2的兩端，所述缸底9內(nèi)安裝有壓蓋8，所述活塞桿1的內(nèi)部呈中空狀行程桿內(nèi)腔4，閥桿7的一端穿過缸底9和壓蓋8后設(shè)置在桿內(nèi)腔4內(nèi)，另一端與步進(jìn)電機(jī)10連接，所述步進(jìn)電機(jī)10與液壓缸控制系統(tǒng)連接，所述閥桿5上設(shè)置有絲杠，所述活塞桿1上配合絲杠固定有螺套6，所述絲桿上配合壓蓋8固定有閥塊7。

所述數(shù)字液壓缸的具體工作過程如下：首先，由液壓缸控制系統(tǒng)發(fā)出一個脈沖，步進(jìn)電機(jī)10接收到脈沖后開始轉(zhuǎn)動，因?yàn)椴竭M(jìn)電機(jī)10與閥桿5連接，而且活塞桿1上固定有與絲杠配合的螺套6，所以當(dāng)步進(jìn)電機(jī)10轉(zhuǎn)過一個角度時，閥桿上的絲杠與螺套6將發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)，此時，閥桿5將帶動固定于其上的閥塊7后退一個微小距離，一旦閥塊7后退，閥塊7與壓蓋8之間便形成間隙，輸油管11內(nèi)的液壓油將從間隙進(jìn)入無桿腔13，由于無桿腔13和有桿腔12面積不對等，所以活塞桿1將差動前進(jìn)；活塞桿1前進(jìn)時，固定在活塞桿1上的螺套6也將向前運(yùn)動，在螺套6的作用下，固定于閥桿5上的絲杠與螺套6將發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)，此時，閥桿5將帶動閥塊7前進(jìn)一個微小的距離，使閥塊7與壓蓋8之間的間隙消失，從而液壓油不能再進(jìn)入無桿腔13，活塞桿1停止向前運(yùn)動，液壓缸控制系統(tǒng)發(fā)送一個脈沖所產(chǎn)生的運(yùn)動完成。

所述快速空進(jìn)液壓缸就是不斷的通過發(fā)送脈沖來控制步進(jìn)電機(jī)10轉(zhuǎn)動進(jìn)而實(shí)現(xiàn)液壓缸運(yùn)行過程中的速度、方向、定點(diǎn)的控制，不僅結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，而且能避免外部電磁場的干擾。