[發明專利]熱管式電暖器

無效

• 申請號: 201110256315.9
• 申請日: 2011-09-01
• 公開（公告）號: CN102966996A
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 蘇起欽;黃忠平;賈鈮
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F24D13/04
• 分類號: F24D13/04
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 李雙皓

技術領域

本發明涉及一種電暖器，尤其是指一種熱管式電暖器。

背景技術

現有充油式電暖器是通過發熱管加熱導熱油，導熱油受熱膨脹產生了自然對流，加熱電暖器腔內的導熱油，使環境溫度升高。該種充油式電暖器在啟動后，必須首先加熱導熱油，然后再將導熱油的熱量散入空器中，由于油箱的體積較大，導熱油較多，因此熱啟動速度慢；另一方面，充油式電暖器片狀體多是直接暴露在空器中，加熱過程中經常出現溫度過高，容易燙手。

發明內容

本發明的發明目的是提供一種能夠克服現有技術的缺陷，散熱快、且不易燙手的熱管式電暖器。

本發明是這樣實現的：

一種熱管式電暖器，其包括外殼、油箱、發熱管及散熱組件，所述油箱及所述散熱組件固定于所述外殼上，所述油箱內裝有導熱油，所述發熱管的發熱體段浸入到所述油箱的導熱油中，且所述散熱組件部分浸入到所述油箱的導熱油中。本發明熱管式電暖器通過發熱管加熱所述油箱內的導熱油，再將熱量傳導給所述散熱組件，通過所述散熱組件快速散熱，散熱效率快，避免大量熱量滯留于電暖器上而存在燙手隱患。

優選的是，所述散熱組件包括第一翅片及熱管，所述油箱上設有多個孔，所述熱管包括有吸熱段及冷凝段，所述吸熱段通過所述孔進入到所述油箱中、并浸入所述油箱內的導熱油中，所述冷凝段穿設于所述第一翅片內。

所述熱管的吸熱段吸收所述導熱油的熱量之后，傳導給所述冷凝段，再通過設于所述冷凝段外周的第一翅片迅速散熱，從而避免存在燙手的隱患。

優選的是，所述吸熱段浸入所述油箱內導熱油的長度為所述熱管總長的1/5~1/2。

優選的是，所述吸熱段的外部套設有套管，所述套管的周壁設有第二翅片。通過所述套管將所述熱管與所述油箱之間密封，并通過所述套管上的第二翅片增加熱傳導的效率，提高所述電暖器的散熱效率。

優選的是，所述熱管式電暖器還包括有風機組件，所述風機組件包括有風葉、與所述風葉連接的電機及用于固定電機的電機支架，所述風葉的固定位置與所述第一翅片的側面相對。

所述電機帶動所述風葉轉動，不僅能夠進一步促進所述風葉相對的第一翅片的散熱效率，確保冷凝段上的溫低于60攝氏度，同時，經所述第一翅片整流后的熱風，通過所述風葉吹出更為柔和的暖風，提高所述熱管式電暖器的舒適度。

優選的是，所述導熱油體積為所述油箱體積的90%~98%，避免了導熱油在加熱時因熱脹冷縮而溢出。

優選的是，所述油箱上設有開口，所述發熱管的接線端設有密封結構，所述發熱管的發熱體段通過所述開口浸入到所述導熱油中，所述密封結構密封于所述油箱的開口處。

優選的是，所述油箱的橫截面為圓形、矩形、梯形、環形或其任意組合。

本發明與現有技術相比，具有如下有益效果：

本發明通過增加散熱組件及風機組件，通過散熱組件與風機組件的配合，不僅快速的將導熱油產生的熱量通過風機組件吹出，確保油箱內的導熱油的溫度不會過高，避免了油溫太高而易燙傷使用者、或導熱油溢出甚至爆炸等危險。

附圖說明

圖1為本發明熱管式電暖器的立體圖；

圖2為本發明熱管式電暖器的后視圖；

圖3為油箱與散熱組件的配合示意圖；

圖4為油箱的橫截面圖；

圖5為發熱管的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明：

如圖1及圖2所示，熱管式電暖器包括外殼1、油箱2、發熱管3、散熱組件及風機組件，所述油箱2及所述散熱組件固定于所述外殼1上，所述油箱2內裝有導熱油，所述發熱管3的發熱體段4浸入到所述油箱2的導熱油中（如圖3所示），且所述散熱組件部分浸入到所述油箱2的導熱油中，所述風機組件設于所述風機組件散熱組件的側面。本發明熱管式電暖器通過發熱管3加熱所述油箱2內的導熱油，再將熱量傳導給所述散熱組件，通過所述散熱組件快速散熱，同時，所述風機組件與所述散熱組件配合進步一增快散熱效率，避免大量熱量滯留于電暖器上而存在燙手的隱患。