[發明專利]汽車保護傘

無效

• 申請號: 201110255410.7
• 申請日: 2011-08-23
• 公開（公告）號: CN102381167A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 遲圣弟
• 申請（專利權）人: 遲圣弟
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車防護技術領域，尤其涉及一種汽車附屬裝置技術領域，具體涉及汽車遮陽、防雨等對汽車進行防護的一種汽車保護傘。

背景技術

隨著經濟的不斷發展，汽車的使用量越來越多，汽車是當今社會中單位、家庭、個人均不可或缺的重要交通工具；停車已成為眾人皆知的現實問題，在地下停車場無法滿足現實需求的狀態下，大量的汽車露天放置，這對汽車來說是一個極大的損害，比如在炎熱的夏天，汽車在露天放置會遭受烈日暴曬，車內的溫度極高，駕乘人員感到極不舒適，只能打開車內空調降溫，這不僅會對環境造成污染，又大量消耗了汽油，造車浪費，并且汽車經常長期遭受太陽的暴曬，會使車內的大部分零部件以及油漆、光亮劑等物質發生化學反應，并釋放出各種有害氣體，不僅會加快汽車各零部件的老化、損壞，影響汽車的外觀和使用壽命，人長期吸入會不可避免的損害人體健康，同時如果出現雨雪天氣，雨雪中攜帶的各種粉塵微粒含有大量的的化學成分，也會對車身產生極大的損壞。為解決上述問題，目前人們采取自帶遮陽工具以繁瑣操作方式將車窗擋住以解決上述現象，但因其僅僅擋住車窗而效果不明顯，且對雨雪造成的危害沒有任何幫助。人們也生產了出了遮陽傘這樣的工具，但是當前人們生產的遮陽傘不僅結構復雜，使用繁瑣，而且與車身的配合不良，使用時傘身不穩，對車身防護不良，且易對車身造成損害。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便、與車身的配合良好、使用穩定、對車身防護良好的汽車保護傘。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：汽車保護傘，包括傘面和基座，所述傘面為與汽車頂面形狀相對應的長方形，所述基座上鉸接有四根支撐管，所述支撐管內插裝有伸縮管，所述伸縮管的外端部分別連接長方形傘面的角部，所述支撐管與伸縮管之間設有鎖緊裝置，所述支撐管上設有與汽車頂部行李架固定連接的固定裝置。

作為優選的技術方案，所述伸縮管外端分別設有止擋環，所述傘面的角部分別設有連接環，所述伸縮管外端端部分別設有固定帽，所述連接環分別套裝與所述止擋環與所述固定帽之間的伸縮管上。

作為對上述技術方案的改進，所述鎖緊裝置包括套接在伸縮管內且與伸縮管固定連接的固定套，所述固定套外設一外徑略小于所述支撐管內徑的阻擋緣，所述阻擋緣外設有一偏心柱，所述偏心柱的外端還設有一外徑略小于支撐管內徑的外阻擋緣，所述偏心柱上套有一斷面呈“C”形的脹緊套，所述偏心柱的斷面呈漸開線形，漸開線的起點與終點角距為360度，起點與終點呈直線段相連。

作為對上述技術方案的改進，所述脹緊套的兩端部內側設有凸起。

作為對上述技術方案的改進，所述基座上還鉸接有用于連接長方形傘面的兩長邊部的支撐管。

作為對上述技術方案的改進，所述支撐管與伸縮管上套有若干通過彈性帶串聯在一起的滑環，所述滑環連接所述傘面。

作為對上述技術方案的改進，所述固定裝置包括支撐管上分別設有的卡頭座和對應設于所述行李架上的卡接座，所述卡頭座上設有卡頭，所述卡接座上設有與所述卡頭對應的卡孔，卡孔壁上設有卡接按板，所述卡接按板穿過卡孔壁且位于所述卡孔內部分設有卡鉤，所述卡接按板與卡孔壁之間設有卡簧，所述卡頭上設有與所述卡鉤對應的卡槽。

作為對上述技術方案的改進，所述固定裝置包括所述支撐管上分別設有彈性夾座，所述彈性夾座轉動設有連接銷軸，所述連接銷軸連接彈性夾的轉軸。