[發明專利]具有連動定位構造的滑軌總成有效
| 申請號: | 201110254778.1 | 申請日: | 2011-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN102949018A | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發明(設計)人: | 陳庚金;黃建立;王俊強 | 申請(專利權)人: | 川湖科技股份有限公司;川益科技股份有限公司 |
| 主分類號: | A47B88/10 | 分類號: | A47B88/10;H05K7/18 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 聞卿 |
| 地址: | 中國臺灣高雄市*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 定位 構造 滑軌 總成 | ||
技術領域
本發明涉及一種具有連動定位構造的滑軌總成,特別是指以一卡掣件令一第二軌與一第一軌相對拉伸時,該滾珠總成可連動位移至預定位置,且令第二軌與第一軌可相對卡掣者。
背景技術
滑軌,用于家具抽屜或計算機機架上的主機被抽出時的導滑與支撐,一般而言,相對滑移的滑軌段間是依靠滾珠總成上的滾珠導滑,但,當被抽出的滑軌段拉到一定長度時,非滑軌段重迭的部份即無法夾持滾珠,所以滾珠總成會設有滾珠保持器以將滾珠保持住,同時滾珠保持器也間隔滾珠,不致彼此接觸摩擦。
而滾珠總成既提供兩滑軌段間的導滑,就必須設有一擋座以避免滾珠總成整個脫離,因此,現有的滑軌在端部會設有擋座以擋住滾珠總成,且在滑軌的前端做為內滑軌段拉伸后的支撐件。
至于,在兩滑軌段縮至最短與拉伸至最長狀態之間的伸縮,現有滑軌是讓兩滑軌段及滾珠總成自由導滑。在縮回時,只需推到底,滾珠總成一定導滑在兩者間,但是,在拉伸至最長狀態時,由于滾珠總成受內滑軌段摩擦的滾動位移不一定會很確實,造成滾珠總成的移動行程往往未如設計的到位,而無法完全隨內滑軌段移動到最長狀態的設定位置(最好是恰抵在擋座),這樣的情形,在滾珠總成未完全移動到設定位置而又收回時,滾珠總成會先回到收回的位置,使還未收回到位的內滑軌段硬是與滾珠接觸摩擦,造成滑軌收合的阻力異常而不順暢。又,前述滾珠總成若未完全移動到設定位置,亦會影響到內滑軌段供外掛設備組接的功能。
另一方面,在可拆式滑軌的設計上,內滑軌段是可抽離滾珠總成且由該擋座脫離,而內滑軌段欲重新由該擋座插入組接在滾珠總成時,是必須滾珠總成抵接該擋座,內滑軌段才能藉助該擋座的導引而準確地銜接至滾珠總成。
此外,傳統的滑軌為使內滑軌段在拉伸時不致脫出及防止內縮,該內滑軌段與前述設有擋座的位置會設置互相卡掣的機構,但這類的卡掣機構與前述滾珠總成的滾動位移運作多是無關連,然而,在一個統合設計、減少組件使用及降低制造成本的考慮下,綜合前述各機構而加以改善,是有其必要。
發明內容
本發明的目的在于提供一種具有連動定位構造的滑軌總成,以實現:
一第二軌相對一第一軌拉伸一距離時,該第二軌與一滾珠總成先相對該第一軌位移,還以該第二軌上的一卡掣件連動該滾珠總成而繼續位移至設定位置,且進一步該卡掣件使該第二軌與該第一軌相對卡掣定位。
根據本發明一方面的具有連動定位構造的滑軌總成,包含一第一軌、一第二軌、及一滾珠總成,其中,該第一軌包括一對應軌體長度的縱向的通道;該第二軌活動地在該第一軌的通道;及該滾珠總成設置在該第一軌與該第二軌之間,該滾珠總成包括一滾珠保持器,其特點是:該第一軌包括一開孔,該開孔鄰近該第一軌的一端,且該開孔的一側孔壁設成一擋止面;該第二軌是經由該第一軌的開孔的該端伸出;該滾珠保持器具有一第一抵部;一擋座,設置在該第一軌與該第二軌之間且相鄰該第一軌的開孔,該擋座對應于該滾珠總成;以及一卡掣件,包含一固定部、一彈性部、一第二抵部、及一卡掣部,其中,該固定部固定地安裝在該第二軌;該彈性部由該固定部縱向地延伸,且相對于該固定部彎折一角度;該第二抵部由該固定部橫向地延伸,且相對于該滾珠保持器的第一抵部;該卡掣部由該彈性部延伸,且藉助該彈性部的彈力而朝該第一軌位移;當該第二軌相對該第一軌被拉出位移時,該滾珠保持器藉助該第一抵部與該卡掣件的第二抵部相抵接,使該滾珠保持器被該第二軌帶動位移;當該第二軌相對該第一軌位移至一預定位置時,該卡掣件的卡掣部對應于該第一軌的擋止面而相抵定位。
其中,所述第一軌包括一擋墻相鄰該開孔,使該第二軌相對該第一軌位移至該預定位置時,該卡掣件的第二抵部抵在該第一軌的擋墻。
其中,所述卡掣件的卡掣部是朝向該第一軌凸出,且該凸出的卡掣部具有一朝向固定部的抵止端與一背向該抵止端的第一斜向導引部,以及一第二斜向導引部由該抵止端延伸至該彈性部,且該第一軌的擋止面處具有一凹口相通該開孔,供該第二斜向導引部對應該凹口伸入。
其中,所述卡掣件包含一第三斜向導引部,該第三斜向導引部是由該彈性部延伸且朝向該第二軌彎折。
其中,所述第二軌相對該第三斜向導引部設有透孔。
其中,還包括一按壓件相對于該第一軌的開孔安裝,且藉助抵壓該按壓件,使該按壓件觸動該卡掣件,使該卡掣部脫離該第一軌的擋止面。
其中,所述按壓件相連在該擋座。
其中,所述按壓件包括一對翼部相抵在該開孔的孔壁邊緣。
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