[發(fā)明專利]一種任意翻轉(zhuǎn)角度的遮陽板回轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)

無效

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• 申請日: 2011-08-31
• 公開（公告）號: CN102434572A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊昉
• 申請（專利權(quán)）人: 熊昉
• 主分類號: F16C11/10
• 分類號: F16C11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛零配件領(lǐng)域，尤其涉及一種遮陽板回轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)。?

背景技術(shù)

遮陽板的主要功能是通過翻轉(zhuǎn)本體達(dá)到前排司機(jī)和乘客正面和側(cè)面遮陽的目的。此功能是通過軸和本體中的卡簧，軸和軸孔間配合來實(shí)現(xiàn)的。并能使遮陽板在翻轉(zhuǎn)過程中的任意位置停留，以調(diào)整遮陽的角度，并且具有自動回復(fù)貼頂?shù)墓δ??？ɑ蓪φ陉柊骞δ艿膶?shí)現(xiàn)起到了很大的作用。??

目前生產(chǎn)廠商為了提供更佳的實(shí)用性，往往會在遮陽板上加裝照明燈具或其它裝置，此即使得遮陽板的重量大增，對于此類體積大重量重的遮陽板就需要足夠強(qiáng)度的卡簧來提供扭矩，使其回彈、貼頂并能停留在任意的遮陽位置，否則在汽車震動時(shí)遮陽板就容易意外的垂落，影響到駕駛安全，然而傳統(tǒng)的遮陽板只配有一個(gè)卡簧，雖能滿足任意翻轉(zhuǎn)角度的需求，但單一卡簧無法提供足夠強(qiáng)度的扭矩，于是無法采用現(xiàn)有規(guī)格的卡簧，而必須訂制強(qiáng)度更大的卡簧，設(shè)計(jì)直徑更大的回轉(zhuǎn)軸以增加扭矩，如此即需要厚度值更大的板體，且提高了對卡簧的要求，使其制造成本上升，制造工程復(fù)雜。

中國專利（CN201538214）公開了一種帶雙卡簧結(jié)構(gòu)的遮陽板，包括有遮陽板本體、回轉(zhuǎn)軸、軸座，遮陽板本體由骨架，以及包裹在骨架上的泡沫本體構(gòu)成，回轉(zhuǎn)軸一端插入骨架中，回轉(zhuǎn)軸另一端與軸座連接，回轉(zhuǎn)軸插入骨架的部分設(shè)有兩夾持段，在所述回轉(zhuǎn)軸的兩夾持段上分別套設(shè)有一個(gè)卡簧，所述卡簧為U形卡簧，其卡緊面抵靠夾持在回轉(zhuǎn)軸的夾持段上，開口端卡接在骨架上。這個(gè)方案雖然提供了雙倍的扭矩，但是卻增加了一個(gè)卡簧，成本相應(yīng)提高了。?

中國專利（公開號：CN2739031）公開了一種汽車遮陽板，由遮陽板本體、回轉(zhuǎn)軸、支座構(gòu)成，遮陽板本體由骨架、包裹在骨架上的發(fā)泡板、面料組成，骨架由鋼筋框架和連接片組成，鋼筋框架兩端與連接片固定連接，連接片上設(shè)有回轉(zhuǎn)軸安裝孔，回轉(zhuǎn)軸一端插在所述安裝孔中，回轉(zhuǎn)軸另一端與支座固定連接，回轉(zhuǎn)軸插入安裝孔的一端有削扁，一個(gè)U形卡簧通過連接片上的缺口卡在回轉(zhuǎn)軸的削扁上，一個(gè)卡簧座與U形卡簧配套，卡簧座套裝在連接塊上，U形卡簧開口端卡接在卡簧座上。由該專利的說明書附圖2可知，該專利方案設(shè)有兩個(gè)削扁并由單個(gè)卡簧卡接，實(shí)現(xiàn)了單個(gè)卡簧雙倍扭矩的效果。但是該方案的翻轉(zhuǎn)角度有限，卡簧所能實(shí)現(xiàn)的翻轉(zhuǎn)角度只能是回轉(zhuǎn)軸由一個(gè)削扁到另一個(gè)削扁的最小轉(zhuǎn)角，所以理論上最的翻轉(zhuǎn)角度不會超過180⁰。為了適應(yīng)各種不同的車型、提高遮陽板在安裝位置方面的適用性，以及考慮到各種不同環(huán)境的潛在需要，任意翻轉(zhuǎn)角度的遮陽板具有較高的市場價(jià)值，然而目前尚未出現(xiàn)上述即能提供提供雙倍扭矩（較常規(guī)的卡簧而言）又能實(shí)現(xiàn)任意翻轉(zhuǎn)角度（超過180⁰）的遮陽板。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種遮陽板回轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)，可以為遮陽板提供雙倍扭矩（較常規(guī)的卡簧而言），且又能實(shí)現(xiàn)超過180⁰的翻轉(zhuǎn)角度。?

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:?

一種任意翻轉(zhuǎn)角度的遮陽板回轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)軸與單個(gè)U形卡簧，其中所述遮陽板包括骨架，回轉(zhuǎn)軸一端插入骨架中，回轉(zhuǎn)軸插入骨架的部分設(shè)有一夾持段，所述U形卡簧其卡緊面夾持在回轉(zhuǎn)軸的夾持段上，開口端固定在骨架上；

所述卡緊面包括第一卡緊面與第二卡緊面，且各卡緊面上設(shè)有軸向隆起；夾持段上設(shè)有相應(yīng)的第一軸向帶與第二軸向帶，第一軸向帶與第二軸向帶上均設(shè)有軸向切削平面以及滾軸面；

上述各軸向帶上至少有一個(gè)滾軸面與另一軸向帶上的軸向切削平面處于回轉(zhuǎn)軸的同一周向位置上；且在初始狀態(tài)下即未翻轉(zhuǎn)狀態(tài)下，卡緊面與對應(yīng)軸向帶上的各軸向切削平面相平且夾持抵靠，上述各軸向帶上的滾軸面均設(shè)于對應(yīng)卡緊面的軸向隆起內(nèi)；

第一軸向帶與第二軸向帶之間還設(shè)有第三軸向帶，第三軸向帶上設(shè)有所述的軸向切削平面以及滾軸面，且軸向位置上第三軸向帶的軸向切削平面以及滾軸面的分布與第一軸向帶相同。

采用本發(fā)明有如下技術(shù)效果：?

1、“卡緊面與對應(yīng)軸向帶上的各軸向切削平面相平且夾持抵靠，上述各軸向帶上的滾軸面均設(shè)于對應(yīng)卡緊面的軸向隆起內(nèi)”此處說的是初始狀態(tài)，即未發(fā)生翻轉(zhuǎn)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)位置，也只有當(dāng)軸向帶上的滾軸面均設(shè)于對應(yīng)卡緊面的軸向隆起內(nèi)時(shí)，滾軸面才不會與相應(yīng)的原有平整的卡緊面相抵靠；如果滾軸面與相應(yīng)的原有平整的卡緊面相抵靠，那卡緊面會被抬高，且卡緊面無法夾持固定住滾軸面，除非額外增設(shè)技術(shù)特征，否則各卡緊面與對應(yīng)軸向帶上的軸向切削平面相平且夾持抵靠是不現(xiàn)實(shí)的；