[發明專利]一種手助式推雪車

有效

• 申請號: 201110254098.X
• 申請日: 2011-08-31
• 公開（公告）號: CN102425135A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 劉星
• 申請（專利權）人: 青島鑫鈺源工具車輛有限公司
• 主分類號: E01H5/02
• 分類號: E01H5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種推雪車，尤其是一種手助式推雪車。

背景技術

人們除路面上的雪常用的工具是掃帚和簸箕，但使用這些傳統的除雪工具費時費力，清除少量雪時還勉強適用，但若雪量較大則力所不及，而使用機動車除雪，則成本較高，也不適用于一些狹小的巷子，受地質環境限制，適用性不足。

發明內容

本發明旨在解決上述問題，提供了一種手助式推雪車，它克服了使用傳統除雪工具費時費力或耗費成本高適用性不強的弊端，取得了一定的有益效果，其采用的技術方案如下：

一種手助式推雪車，主要由把手、推桿、車輪、連接臺、方向調節板和弧形的雪鏟組成，所述推桿上端與把手固接，所述車輪連接于連接臺的兩側，所述連接臺與方向調節板連接，所述雪鏟位于車體前端與方向調節板連接，所述連接臺上設有兩塊縱向相向設置的固定支撐板，所述固定支撐板為扇形，所述推桿下端位于兩固定支撐板之間通過轉動軸轉動連接，所述推桿下端處套裝有可沿推桿滑動的制動塊，所述制動塊通過彈簧與固定支撐板連接，所述固定支撐板上開有平行止檔槽；

所述把手下懸置有車閘，左手位的車閘與第一閘線連接，所述第一閘線的另一端與制動塊連接。

在上述技術方案基礎上，右手位的車閘與第二閘線連接，所述第二閘線的另一端與卡塊上端連接，所述卡塊中部通過轉動軸穿裝于連接臺上的方形開口中，所述卡塊下端通過彈簧與連接臺的底面連接，所述連接臺通過轉動件與方向調節板轉動連接，所述方向調節板的邊緣上開有起定位作用的卡槽。

在上述技術方案基礎上，所述推桿由第一桿件與第二桿件通過轉動軸連接組合而成。

在上述技術方案基礎上，該手助式推雪車還包括有一壓合板和一橡膠板，所述壓合板與所述雪鏟內弧面靠近底部的位置處通過螺釘連接，所述橡膠板位于壓合板下方與壓合板面面貼合。

在上述技術方案基礎上，所述雪鏟上沖壓有向外凸起的與雪鏟同心的弧形槽。

本發明具有如下優點：結構簡單，成本低廉，使用方便；適合不同身高的人使用，推動過程中轉彎靈活性好；可折疊占用空間小攜帶方便；通過橡膠板和弧形槽提高了雪鏟的壽命，同時可保護路面及雪層下方的設施，適用于各種不同的環境。

附圖說明

圖1：本發明正視結構示意圖；

圖2：本發明俯視結構示意圖；

1把手，2推桿，3車輪，4連接臺，5固定支撐板，6方向調節板，7雪鏟；

10車閘，11第一閘線，12第二閘線，13制動塊，14卡塊，15平行止檔槽；

30壓合板，31橡膠板，32弧形槽；

2-1第一桿件，2-2第二桿件，6-1轉動件，6-2卡槽。

具體實施方式

下面結合附圖和實例對本發明作進一步說明：

如圖1和圖2所示，一種手助式推雪車，主要由把手1、推桿2、車輪3、連接臺4、方向調節板6和弧形的雪鏟7組成，因車輪3與地面為滾動摩擦故該手助式推雪車的使用更加省時省力，所述推桿2上端與把手1固接，所述車輪3連接于連接臺4的兩側，所述連接臺4與方向調節板6連接，所述雪鏟7位于車體前端與方向調節板6連接，所述連接臺4上設有兩塊供推桿2調節縱向高度用的固定支撐板5，所述兩固定支撐板5為扇形彼此對置，所述推桿2下端位于兩固定支撐板5之間通過固定銷軸轉動聯接，所述推桿2下端處套裝有可沿推桿2滑動的制動塊13，所述制動塊13通過兩側的彈簧與固定支撐板5連接，所述固定支撐板5扇形邊緣上開有定位用平行止檔槽15；

靠近所述把手1處設有車閘10，左手位的車閘10與第一閘線11連接，所述第一閘線11的另一端與制動塊13連接。

在使用時，若使用者需根據自己身高對推桿2做出調整，只需提拉左手的車閘10，車閘10帶動第一閘線11使制動塊13沿推桿2上滑，從而制動塊13脫離平行止檔槽15，此時便可使推桿2前后擺動，選定好推桿2的高度后，放松車閘10，制動塊13在彈簧的拉動下進入新位置的平行止檔槽15中，如此操作完成。

優選的，右手位的車閘10與第二閘線12連接，所述第二閘線12的另一端與卡塊14上端連接，所述卡塊14中部通過轉動軸穿裝于連接臺4上的方形開口中，所述卡塊14下端通過彈簧與連接臺4的底面連接，所述連接臺4通過轉動件6-1與方向調節板6轉動連接，所述方向調節板6的邊緣上開有起定位作用的卡槽6-2。