[發(fā)明專利]摩托車蓄電池支架框

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110253806.8
• 申請日: 2011-08-31
• 公開（公告）號: CN102407902A
• 公開（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李佼佼;唐李
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: B62J99/00
• 分類號: B62J99/00;B60R16/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

?

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及摩托車上的蓄電池支架框。

背景技術(shù)

????蓄電池是摩托車上的重要部件，為摩托車的各電器元件供電。目前，蓄電池一般安裝在專門制作的電池盒內(nèi)，并懸掛安裝在車架的尾部。現(xiàn)有的電池盒由鋼板壓制而成，加工難度大，重量重，成本較高。同時，電池盒掛裝在車架尾部，并直接裸露在外，會影響摩托車結(jié)構(gòu)的緊湊性以及整車的外觀效果。坐墊下方的車架內(nèi)部具有一個較大的異形空間還未得到有效利用，如果將電池盒改裝到坐墊下方的車架空間內(nèi)，勢必會消除直接裸露在外的不利影響。但是，鋼板壓制的電池盒為對稱結(jié)構(gòu)，受空間限制難以正常裝配到坐墊下方的車架空間內(nèi)，即使通過更改車架對應(yīng)部分的結(jié)構(gòu)，也存在裝配復(fù)雜、裝配效率低等不足，并且改裝的難度較大，改造成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種加工制作容易的摩托車蓄電池支架框。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種摩托車蓄電池支架框，包括框體、下安裝板（5）、支架安裝板（6）和后連接板（8），所述框體為矩形方框結(jié)構(gòu)，在所述框體下方的中部設(shè)置下安裝板（5），該下安裝板（5）的前端向下彎折，形成下翻邊，該下翻邊的下端開有下安裝孔（5a）；所述下安裝板（5）的后端與支架安裝板（6）的水平段的中部相固定，支架安裝板（6）的豎直段的中部與框體的右后部固定連接，且支架安裝板（6）的豎直段的上端向右翻邊，形成支架右支耳（12），該支架右支耳（12）上開有第一上安裝孔（7），所述支架安裝板（6）的水平段的左端與后連接板（8）的下端相固定，該后連接板（8）的中部與框體后部的左端相固定，所述后連接板（8）的上端向前翻邊，形成支架左支耳（9），該支架左支耳（9）上開有第二上安裝孔（10）。

本發(fā)明利用摩托車坐墊下方車架內(nèi)部異形空間的形狀特點，采用不對稱框架結(jié)構(gòu)，形狀大小與坐墊下方的異形空間相適應(yīng)，這樣可以將蓄電池的安裝位置由傳統(tǒng)的位于車架尾部改裝到座墊下方的車架內(nèi)。本發(fā)明中，下安裝板前端的下翻邊與車架后右支撐管上的支耳螺栓連接，支架右支耳上的第一上安裝孔通過螺栓與坐墊連接板相固定，支架左支耳上的第二上安裝孔通過螺栓與車架右主管上的支耳相固定，即可將支架框與車架固定連接在一起，不僅安裝方便、牢固可靠，而且裝配的效率高。支架框的各構(gòu)件均由板材沖壓成型，重量較輕，大大降低了加工難度，同時也節(jié)約了生產(chǎn)成本。蓄電池安裝在支架框內(nèi)，由下安裝板和支架安裝板的水平段支撐，并由框體周向箍緊限位，蓄電池的安裝既簡便又牢靠。

所述框體由前框體（1）和后框體（2）構(gòu)成，其中，前框體（1）由前框體左框條（1a）、前框體前框條（1b）和前框體右框條（1c）組成，后框體（2）由后框體左框條（2a）、后框體后框條（2b）和后框體右框條（2c）組成，所述前框體左框條（1a）的后端向左翻邊，形成前框體左支耳（1d），該前框體左支耳（1d）靠近后框體后框條（2b），所述后框體左框條（2a）的前端向左翻邊，形成后框體左支耳（2d），該后框體左支耳（2d）與前框體左支耳（1d）相貼合，并通過第一螺栓（3）固定連接在一起，所述前框體右框條（1c）的右端向右翻邊，形成前框體右支耳（1e），該前框體右支耳（1e）靠近前框體前框條（1b），所述后框體右框條（2c）的前端向右翻邊，形成后框體右支耳（2e），該后框體右支耳（2e）與前框體右支耳（1e）相貼合，并通過第二螺栓（4）固定連接在一起。以上結(jié)構(gòu)一方面加工制作容易，另一方面拆裝非常方便，當(dāng)需要取下蓄電池進(jìn)行充電時，只要將前框體從后框體上面拆下，將蓄電池向前平移出來即可，而重新裝上蓄電池的過程與拆卸過程相反。

為了便于裝配、并增強連接的牢固性，所述支架安裝板（6）的豎直段的中部與后框體右框條（2c）相貼合，并通過焊接固定；所述后連接板（8）的中部與后框體后框條（2b）的左端相貼合，也通過焊接固定。

所述第一螺栓（3）與后框體左支耳（2d）相焊接，第二螺栓（4）與后框體右支耳（2e）焊接。第一螺栓和第二螺栓固定死，拆裝時只需擰動螺母即可，操作非常方便；在裝上蓄電池需要將前后框體固定裝配在一起使，第一螺栓和第二螺栓還能夠起到定位及導(dǎo)向的作用，以便于前框體上的支耳對位，有利于提高裝配的效率。

在所述下安裝板（5）前端下翻邊的背面焊接有鎖緊螺母（11），該鎖緊螺母（11）的螺孔正對下安裝孔（5a）。由于下安裝板前端下翻邊的后方空間狹小，擰動鎖緊螺母極為不便，因此，將鎖緊螺母焊接在下安裝板前端的下翻邊上，裝配時只需從前往后穿設(shè)螺栓即可，既方便又快捷。