[發明專利]起重卷揚減速機濕式制動裝置

無效

• 申請號: 201110253778.X
• 申請日: 2011-08-31
• 公開（公告）號: CN102295241A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 焦生爐;朱真才;陳國安;權江濤;馬遷;彭玉興
• 申請（專利權）人: 徐州圣邦機械有限公司;中國礦業大學
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14;B66D5/28
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 唐惠芬

技術領域

????本發明涉及一種制動裝置，尤其是一種用于起重卷場減速機的濕式制動裝置。

背景技術

卷筒－減速機總成中的制動器是保障汽車起重機安全可靠地進行起重卷揚作業的關鍵部件?，F役汽車起重機上使用的卷筒-減速機總成普遍采用濕式制動器，它主要存在如下方面的問題：（1）制動活塞上的密封易于被磨屑或污染顆粒等損壞而使制動可靠性與壽命均明顯降低；（2）將減速機的最終行星減速機構的行星架與制動器殼體加工成一整體，既不便于拆裝，也使結構復雜，增大加工制造成本；（3）制動摩擦片之間的接觸面積小，使摩擦制動時的接觸應力高而降低耐磨性能。

發明內容

????技術問題：本發明的目的是克服已有技術中的不足，提供一種結構緊湊簡單、可靠性高、耐磨性好、拆裝方便的起重卷揚減速機濕式制動裝置。

技術方案：本發明的起重卷揚減速機濕式制動裝置，包括支撐盤，支撐盤的左端為與機架相連接的法蘭盤，右端部為與減速機行星架內花鍵孔相配合的花鍵軸，支撐盤的內部沿軸向開有多段不同直徑的階梯孔，右側階梯孔加工有齒輪孔，支撐盤的盤壁上還設有制動油液流通的小孔；支撐盤的內孔中設有與減速機輸入軸相配合的花鍵套，支撐盤的階梯孔內設有與階梯孔相配合的活塞，活塞的左端面沿軸向均布設有多個盲孔，每個盲孔中均設有由2個大小不同相互套在一起的彈簧，彈簧的外部設有套裝在花鍵套上的壓板，壓板上設有卡裝在支撐盤內環槽中且與壓板螺釘相固定的檔板；活塞的右端設有多個帶有外齒的靜摩擦片和多個帶有內齒的動摩擦片構成的摩擦片組，帶內齒的動摩擦片與花鍵套上的外齒相嚙合，帶外齒的靜摩擦片與支撐盤內階梯孔右側的齒輪孔相嚙合。

所述的活塞與支撐盤階梯孔相配合之間設有Ⅰ、Ⅱ格萊圈；所述的檔板共有三個，每個檔板均為圓心角為120度的圓環形結構。

有益效果：由于將支撐盤與減速機的大行星架分體獨立加工制造，并通過花鍵進行相互間的連接，既降低了加工難度與制造成本，也在很大程度上增大拆裝方便性，同時也能有效增大作為制動轂的支撐盤的內齒孔的直徑，使摩擦片的接觸面積增大，減小摩擦制動時的接觸應力，提高耐磨性；由于制動活塞采用格萊圈進行密封，使其活塞的移動摩擦阻力小、無爬行，也使耐磨性好、可靠性高。其結構簡單，緊湊合理，可靠性高，使用壽命長，拆裝方便，具有廣泛的實用性。

附圖說明

圖1是本發明的起重卷揚減速機濕式制動裝置結構圖。

圖中：圖中：1－支撐盤；2－支承座；3－Ⅰ格萊圈；4－Ⅱ格萊圈；5－活塞；6－靜摩擦片；7－動摩擦片；8－減速機；9－減速機行星架；10－檔板；11－壓板；12-花鍵套；13-彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的一個實施例作進一步的描述：

圖1所示，起重卷揚減速機濕式制動裝置主要由支撐盤1、活塞5、摩擦片、彈簧13、檔板10、壓板11和花鍵套12組成。支撐盤1左端為法蘭盤，通過螺釘與機架固定連接，其右端部為花鍵軸，與減速機8的減速機行星架9的內花鍵孔相配合，其內部軸向為多段不同直徑的通孔，右端內孔為齒輪孔；在支撐盤1上還加工有用于制動油液流通的小孔；支撐盤1上設有通過兩個軸承支撐與減速機8殼體相連接的支承座2?；钊?置于支撐盤1內部中間通孔中，活塞5與支撐盤1之間安裝有Ⅰ格萊圈3和Ⅱ格萊圈4，活塞5的左端面沿軸向均布加工有12～20盲孔，每個盲孔中均放置有由2個大小不同相互套合在一起彈簧13?；ㄦI套12的中部外圓柱面上加工有外齒，其內部沿軸向加工有通孔，通孔的兩端部為花鍵孔，其右端部花鍵孔與減速機8的輸入軸相配合。摩擦片包括多個帶外齒的靜摩擦片6和多個帶內齒的動摩擦片7，各靜摩擦片6和動摩擦片7相互隔開裝在支撐盤1和花鍵套12之間，其中帶內齒的動摩擦片7與花鍵套12的外齒相嚙合，帶外齒的靜摩擦片6與支撐盤1的內齒相嚙合。檔板10共有三個，每個檔板均為圓心角為120度的圓環形結構，卡裝在支撐盤1的內環槽中，且通過螺釘與壓板11固定連接在一起。

其工作過程及原理：當需要進行卷揚作業時，首先將制動油液通過支撐盤1上的小孔引至由活塞5、支撐盤1及格萊圈所圍成的容腔中，推動活塞5克服各彈簧13向左移動，解除各動摩擦片7和各靜摩擦片6之間的相互壓緊力，即制動解除。當需使起升的重物定位于空中時，為防止重物下落，則將由活塞5、支撐盤1及格萊圈所圍成的容腔中的制動壓力油經支撐盤1上的小孔引入油箱，向左作用在活塞5上的油壓力基本解除，各彈簧13將活塞5向右推，并使各動摩擦片7和各靜摩擦片6相互壓緊在一起，靠摩擦力使花鍵套12和支撐盤1固定在一起，同時通過減速機8使卷筒固定不動。