[發明專利]滑入式底部取電可自鎖的電動客車電池快換托盤裝置

有效

• 申請號: 201110253587.3
• 申請日: 2011-08-31
• 公開（公告）號: CN102343894A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 李濤;田華亭;傅亞力;張智勇
• 申請（專利權）人: 昆明船舶設備集團有限公司
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06
• 代理公司: 昆明大百科專利事務所 53106
• 代理人: 何健

技術領域

本發明涉及電動汽車電池托盤技術領域，特別是可安全可靠實現電池快換的托盤。

技術背景

隨著電動汽車產業的快速發展，其電池系統技術也朝著快換為主、快充為輔的方向發展。為此，需要有簡單可靠、設計合理而且自動化程度高的動力電池快換系統來完成動力電池的更換。目前的電動汽車動力電池更換系統由于受動力與通信線連接方式、電池箱鎖緊與解鎖機構結構不合理等多方面的限制，導致動力電池的更換無法真正實現自動化。如電池箱在托盤中定位夾緊的受力方向出現錯誤、電池箱存在過定位等，使得電池箱的定位和夾緊存在干涉，在經歷電動汽車的顛簸過程后解鎖機構無法自動解開，需要人工干涉予以解決。

公開號為CN101289056的中國專利公開了一種快速更換的電動車電池箱，采用內箱體、外箱體和脫出滑道的設計完成電池箱的快換，但其內箱體和外箱體是通過電池箱端部插銷式取電方式和通信方式完成取電和通信的，而且其輸出端子為剛性，這種剛性的插銷方式在車輛長期顛簸運行中會造成插接頭即輸出端子彎曲甚至是斷裂，而且極易因顛簸造成連接處的拉弧現象使得輸出端子處產生焊接現象，采用這種插銷式取電時，當電池內箱體與外箱體沒有插接到位時其鎖緊機構就無法從電池外箱體的左右兩側插入內箱體，達不到鎖緊電池箱的目的。此外，車輛長時間顛簸還會導致電池內箱體對鎖緊機構進行頻繁撞擊導致電池內箱體或鎖緊機構的鎖舌發生變形，從而導致無法正常打開解鎖機構，這種插銷式鎖緊機構和插銷式取電方式之間還存在對電池箱體的過定位現象，另外電池內箱體和外箱體之間的抽屜式的移動是通過滾輪在上下滑道中的滾動來實現，滾輪與滑道之間為點接觸，在車輛的顛簸過程中滾輪極易對滑道造成沖擊并導致電池箱體的變形。上述問題均在上海世博會的運行中表現出來。

公開號為CN101890901A的中國專利公開的電動汽車動力電池快換機構，所用的電池滑裝機構采用設置在定位座內的滾珠與電池箱體的底面滾動連接，滾珠與電池箱底面的接觸為點接觸，在車輛顛簸中對電池箱體的沖擊將會導致電池箱體的變形，其采用的電連接接口和電連接頭同樣設置在電池箱體的后端側，在電池箱滑入時完成插接，該連接頭同樣是剛性的，在使用中會出現拉弧現象，顛簸過程中電連接頭同樣也會出現彎曲變形現象。

發明內容

本發明旨在克服現有技術的不足，提供一種能夠合理實現對電池箱正確定位、鎖緊可靠、施力合理、結構簡單且具有簡單合理的動力線接插方式，可有效防止拉弧現象產生的滑入式底部取電可自鎖的電動客車電池快換托盤裝置。

本發明的目的通過以下技術方案實現。

滑入式底部取電可自鎖的電動客車電池快換托盤裝置，包括托盤和安裝于托盤上的鎖緊與解鎖機構；所述托盤包括托盤支撐底座、底座蓋板、對稱安裝于支撐底座兩邊的導向輥構件、安裝于兩條導向輥構件中間的兩個滑動托板、安裝于支撐底座上并分別穿過兩個滑動托板向上露出的取電靴、安裝于底座蓋板上或支撐底座上用于電動客車輔助電池向電池箱內電池管理系統供電的輔助電源連接觸頭和用于電池箱內的電池管理系統與電動客車控制器通信連接的通信線連接觸頭、安裝于托盤支撐底座后端的至少兩個楔形定位構件；所述鎖緊與解鎖機構包括蝸輪蝸桿電機、與蝸輪蝸桿電機的輸出軸連接并置于蝸輪蝸桿電機底部的轉盤、通過銷軸對稱連接于轉盤兩邊的兩根連桿、分別通過轉動銷對稱連接于兩根連桿另一端的兩根搖桿、固定連接于搖桿外端頭的兩個相互對稱的L型彎板、連接于L型彎板另一端的兩個相互對稱的楔形壓塊構件，蝸輪蝸桿電機安裝于托盤底部，兩個L型彎板分別通過彎板銷軸對稱安裝于托盤支撐底座前端的兩個轉角上。

本發明在托盤支撐底座前端兩邊設置有定位反射板。在轉盤上對稱安裝有兩個轉盤位置檢測開關。在托盤的底座蓋板上沖壓有向上凹進的凹槽，鎖緊與解鎖機構的轉盤和蝸輪蝸桿電機設置于凹槽內。

本發明所述鎖緊與解鎖機構的兩根連桿，一根連桿連接于轉盤上表面，另一根連桿連接于轉盤下表面。

本發明對稱設置的兩組導向輥構件在位于托盤支撐底座的前端為喇叭口結構。

本發明所述底座蓋板或者為整體蓋板，或者包括位于兩塊滑動托板中間的中間蓋板以及位于兩塊滑動托板外側的兩塊側蓋板。當底座蓋板由位于兩塊滑動托板中間的中間蓋板以及位于兩塊滑動托板外側的兩塊側蓋板組成時，滑動托板安裝在托盤支撐底座上；在中間蓋板上沖壓有向上凹進的凹槽，鎖緊與解鎖機構的轉盤和蝸輪蝸桿電機設置于凹槽內。輔助電源連接觸頭安裝在一塊側蓋板上，通信線連接觸頭安裝在另一塊側蓋板上。