[發(fā)明專(zhuān)利]數(shù)控加工用柔性?shī)A具及其應(yīng)用有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110253481.3 | 申請(qǐng)日: | 2011-08-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102328231A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戎斌;陳明;楊哲倫;明偉偉;蔡曉江;金杰峰;龔英洪;潘新 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海飛機(jī)制造有限公司;上海交通大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23Q3/08 | 分類(lèi)號(hào): | B23Q3/08;B23Q3/00 |
| 代理公司: | 上海交達(dá)專(zhuān)利事務(wù)所 31201 | 代理人: | 王毓理 |
| 地址: | 200436 *** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 數(shù)控 工用 柔性 夾具 及其 應(yīng)用 | ||
1.一種數(shù)控加工用柔性?shī)A具,其特征在于,包括:若干連接板組件以及固定設(shè)置于機(jī)床工作臺(tái)兩端的定位段以及設(shè)置于兩個(gè)定位段之間的四個(gè)公用段,連接板組件分別設(shè)置于定位段和公用段之間以及兩個(gè)公用段之間;
所述的定位段包括:頭部定位組件、第一油路蒙頭、第一夾具基座、第一夾具底板、調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)、第一校刀塊組件、頭部支撐釘、第一原點(diǎn)銷(xiāo)組件以及若干對(duì)一工位鉗口組件和三工位鉗口組件,其中:第一夾具基座與機(jī)床工作臺(tái)銷(xiāo)接,第一油路蒙頭、第一夾具底板和第一夾具基座由上而下依次設(shè)置,對(duì)刀用的第一原點(diǎn)銷(xiāo)組件和校核刀具用的第一校刀塊組件分別設(shè)置于第一夾具底板的兩端,用于完成頭部定位的頭部定位組件、頭部支撐釘、調(diào)節(jié)支撐機(jī)構(gòu)以及若干對(duì)一工位鉗口組件和三工位鉗口組件依次設(shè)置于第一夾具基座上;
所述的公用段包括:第二油路蒙頭、第二夾具基座、第二夾具底板以及若干對(duì)一工位鉗口組件和三工位鉗口組件,其中:第二夾具基座與機(jī)床工作臺(tái)銷(xiāo)接,第二油路蒙頭、第二夾具底板和第二夾具基座由上而下依次設(shè)置,若干對(duì)一工位鉗口組件和三工位鉗口組件依次設(shè)置于第二夾具基座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控加工用柔性?shī)A具,其特征是,所述的連接板組件包括:兩個(gè)圓柱定位銷(xiāo)及其對(duì)應(yīng)的兩個(gè)襯套,其中:襯套和圓柱定位銷(xiāo)分別設(shè)置在定位段或公用段的對(duì)應(yīng)兩端,通過(guò)將圓柱銷(xiāo)插入相鄰定位段或公用段上的對(duì)應(yīng)襯套實(shí)現(xiàn)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控加工用柔性?shī)A具,其特征是,所述的頭部定位組件包括:定位圓柱銷(xiāo)、定位支撐底座、支撐釘襯套、支撐釘心軸、支撐釘、定位檔銷(xiāo)襯套、定位擋塊和定位檔銷(xiāo),其中:定位檔銷(xiāo)、用于第三工位梁緣條頭部定位的定位擋塊以及支撐釘均設(shè)置于定位支撐底座上,定位檔銷(xiāo)襯套設(shè)置于定位檔銷(xiāo)上并用于第一工位梁緣條頭部的定位,支撐釘心軸和支撐釘襯套設(shè)置于支撐釘上并用于在工件定位完成之前支撐工件,定位支撐底座通過(guò)定位圓柱銷(xiāo)與夾具體定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控加工用柔性?shī)A具,其特征是,所述的第一夾具底板設(shè)有預(yù)留油孔,所述的第一油路蒙頭設(shè)置于預(yù)留油孔處;在第一夾具底板中設(shè)有暗管結(jié)構(gòu)作為液壓油路;所述的第二夾具底板設(shè)有預(yù)留油孔,所述的第二油路蒙頭設(shè)置于預(yù)留油孔上;在第二夾具底板中設(shè)有暗管結(jié)構(gòu)作為液壓油路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控加工用柔性?shī)A具,其特征是,所述的依次設(shè)置是指:若干個(gè)一工位鉗口組件與三工位鉗口組件間隔排布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的數(shù)控加工用柔性?shī)A具,其特征是,所述的一工位鉗口組件用于夾緊一工位零件一個(gè)夾緊點(diǎn),包括:裝夾下鉗口組件和與之對(duì)應(yīng)的一個(gè)裝夾上鉗口組件,其中:裝夾下鉗口組件固定和裝夾上鉗口組件均固定設(shè)置于第二夾具底板上;所述的三工位鉗口組件由一對(duì)裝夾活動(dòng)鉗口組件和與之對(duì)應(yīng)的一個(gè)裝夾固定鉗口組件組成并用于夾緊三工位零件一個(gè)夾緊點(diǎn),包括:固定鉗口、活動(dòng)鉗口、加長(zhǎng)桿、液壓推缸、推缸支座、導(dǎo)軌組件和墊板,其中:固定鉗口固定設(shè)置于第二夾具底板上,活動(dòng)鉗口、加長(zhǎng)桿、液壓推缸和推缸支座依次連接并輸出推力,加長(zhǎng)桿與設(shè)置于導(dǎo)軌組件上的墊板相連以實(shí)現(xiàn)活動(dòng)鉗口與固定鉗口之間的裝夾和松開(kāi)動(dòng)作。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的數(shù)控加工用柔性?shī)A具,其特征是,所述的活動(dòng)鉗口組件和固定鉗口組件為60°的燕尾形結(jié)構(gòu)且鏡像對(duì)稱(chēng)設(shè)置,以便于將在第一工位已經(jīng)加工出裝夾斜面的零件毛坯夾緊后可以將其可靠壓在定位墊塊上,保持定位;活動(dòng)鉗口的裝夾面與第二夾具底板呈60°夾角。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的數(shù)控加工用柔性?shī)A具,其特征是,所述的裝夾上鉗口組件和裝夾下鉗口組件為鏡像對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu),均包括:螺紋襯套、浮動(dòng)液壓缸、萬(wàn)向支撐、油路連接頭和油缸基座,其中:浮動(dòng)液壓缸的活塞桿上設(shè)有萬(wàn)向支撐用于對(duì)第一工位毛坯的自適應(yīng)夾緊,螺紋襯套設(shè)置于油缸基座上并與油缸基座上的油路孔相通以實(shí)現(xiàn)為浮動(dòng)液壓缸供油;所述的裝夾上鉗口組件和裝夾下鉗口組件的油缸基座上均設(shè)置有用于第一工位毛坯的支撐和定位的可替換鉗口。
9.一種數(shù)控加工用柔性機(jī)床,其特征在于,包括如上述任意權(quán)利要求所述的數(shù)控加工用柔性?shī)A具作為一三工位復(fù)合夾具以及第二工位夾具,其中:所述的第二工位夾具包括:通過(guò)二工位連接板組件設(shè)置于機(jī)床工作臺(tái)上的兩個(gè)二工位定位段和四個(gè)二工位公用段。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于上海飛機(jī)制造有限公司;上海交通大學(xué),未經(jīng)上海飛機(jī)制造有限公司;上海交通大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110253481.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 壓力臂成型數(shù)控磨床
- 一種數(shù)控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)工作站
- 一種自動(dòng)化數(shù)控機(jī)床
- 一種數(shù)控車(chē)床部件安裝方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種環(huán)保的數(shù)控鉆床水冷裝置
- 一種盤(pán)類(lèi)立式多主軸數(shù)控車(chē)床
- 數(shù)控生產(chǎn)系統(tǒng)、數(shù)控生產(chǎn)方法及監(jiān)控單元
- 一種盤(pán)類(lèi)立式多主軸數(shù)控車(chē)床
- 一種使用穩(wěn)定的數(shù)控銑床外殼
- 一種用于防止數(shù)控加工中數(shù)控程序調(diào)用錯(cuò)誤的方法





