[發(fā)明專利]空氣彈簧底座水壓試驗裝置

有效

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• 申請日: 2011-08-29
• 公開（公告）號: CN102359913A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于功;張立;陳偉忠;何伯慶;劉中良
• 申請（專利權(quán)）人: 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 蔡晶晶;牛莉莉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種空氣彈簧底座水壓試驗裝置，屬于鐵道車輛制造工藝的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

空氣彈簧底座（見附圖1）是雙層客車和發(fā)電車轉(zhuǎn)向架組成中的重要部件，底座的生產(chǎn)過程是由鑄件經(jīng)機加工后形成產(chǎn)品.在鑄造過程中,容易產(chǎn)生沙眼,氣孔等因素影響產(chǎn)品質(zhì)量,進而影響行車安全。因此所有底座必須經(jīng)過壓力測試合格后方能裝車使用.原有的氣壓測試因壓力小(6kgf/cm²)不符合新的工藝標(biāo)準(zhǔn)(新標(biāo)準(zhǔn)必須做水壓測試16kgf/cm²)要求，不能滿足生產(chǎn)的需要。為解決上述問題，對空氣彈簧底座進行了工藝分析，須重新設(shè)計制作底座水壓試驗工裝。本發(fā)明為解決上述問題開辟了一條新途徑。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，提供一種空氣彈簧底座水壓試驗裝置，滿足生產(chǎn)需要且操作簡便、生產(chǎn)效率高。

為了解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供的空氣彈簧底座水壓試驗裝置，其特征在于：具有支撐架，所述支撐架上方固定有臺面，臺面上方設(shè)置有圓盤，圓盤上表面開設(shè)有與空氣彈簧底座圓弧凸臺相配合的凹槽，凹槽內(nèi)嵌有密封圈，所述臺面安裝有繞圓盤外圍均勻分布的數(shù)個具有壓塊的螺桿壓緊裝置，所述圓盤開設(shè)有進、出水口，分別與所述進、出水口連接的進、出水管從臺面下方引出。

進一步的，所述密封圈為O型密封圈。

更進一步的，所述臺面安裝有繞圓盤外圍均勻分布的6個具有壓塊的螺桿壓緊裝置。

本發(fā)明的有益效果如下：本發(fā)明構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡單，利用本水壓試驗裝置能夠及時準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)空氣彈簧底座在鑄造和機加工過程中產(chǎn)生的缺陷，確保產(chǎn)品質(zhì)量；并且使用方便，提高了效率，滿足了大批量客車生產(chǎn)需要。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

圖1為空氣彈簧底座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本空氣彈簧底座水壓試驗裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實施例的空氣彈簧底座水壓試驗裝置，如圖2所示，具有支撐架1，支撐架1上方固定有臺面2，臺面2上方設(shè)置有圓盤3，圓盤3上表面開設(shè)有與空氣彈簧底座圓弧凸臺相配合的凹槽4，凹槽4內(nèi)嵌有O型密封圈（圖中為示意），臺面2安裝有繞圓盤3外圍均勻分布的6個具有壓塊5的螺桿壓緊裝置6，圓盤3開設(shè)有進、出水口（圖中未示意），分別與所述進、出水口連接的進水管7、出水管8從臺面2下方引出。

除上述實施例外，本發(fā)明還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護范圍。